世界最宽隧道贯穿钱塘江 预计2013年可通车(图)
钱塘江隧道预计2013年可通车13.7米，这是世界最宽隧道——钱江隧道的内径。记者今天(20日)从位于浙江省杭州市的钱江隧道指挥部获悉，由于采用了世界上最大直径15.43米的盾构机进行挖掘，该隧道堪称世界最宽。预计2013年可通车，双向6车道，全长4.45公里贯穿钱塘江。这也是浙江省第一条高速公路隧道。 “钱江隧道采用了世界上隧道掘进机制造业技术最先进、直径最大的泥水平衡盾构。盾构机直径达15.43米，全长134米，主机重量约3500吨。”杭州建工隧道发展有限公司总经理杨武厂介绍。 杨武厂同时说，用盾构机挖隧道是一种全机械化自动新型的施工办法。“先是盾构掘进机在地下做机械推进，盾构外壳和管片支撑起周边土体。同时，切削装备进行土体开挖，出土机械把渣土运出隧道。随后，利用千斤顶作用在后部管片上，实施推进与拼装工序，依靠机械手拼装预制混泥土管片，隧洞就挖掘成功了。” 记者看到，圆形的盾构机在江底挖掘出一个直径15.34米的大圆，每天约前进15米。2011年5月，盾构机自南往北穿越了整个钱塘江，抵达北岸嘉兴市海宁盐官，然后调头返回，再次自北向南下穿钱塘江。 按照规划，由盾构机打出的大圆被分成上下两部分，上部分通车，下部分为逃生通道。记者从杭州萧山的进口往内走，每走80米，就看到一个滑梯口，下面就是逃生通道，宽3.7米，高4米。一旦隧道内发生火灾等非常情况时，车内人员可以从车上下来，通过滑梯口下到逃生通道内，向通道两头逃生。 由于便捷地连接了浙江省经济较为发达的杭州、绍兴、嘉兴三地，同时缩短了前往上海的路程，钱江隧道又被称为黄金通道。在以往，如果开车从杭州萧山、绍兴前往上海、嘉兴，需要绕过钱塘江喇叭形的入海口，走一个“V”形线路。隧道开通后，从杭州萧山到对岸的嘉兴海宁只需5分钟。 此外，由于钱江隧道的南段进口位于杭州市萧山区大江东新城，隧道的通车也将助力该新城的建设。该新城被定位成上海的浦东或天津的滨海，是杭州下一个重点区域。 据悉，钱江隧道是钱江通道及接线工程的穿越钱塘江段。 钱江通道及接线工程位于浙江省境内，起于沪杭高速公路嘉兴桐乡市境内的骑塘，路线呈北南走向，与杭浦高速公路相交，在嘉兴海宁市盐官西2.5公里处以隧道形式穿越钱塘江，经杭州市萧山区的江东、临江工业园区，终于杭甬高速公路绍兴市绍兴县境内的齐贤。路线全长43.585公里，涉及杭州、嘉兴、绍兴三地区域，连接沪杭、杭浦、杭甬三条高速公路。 “隧道预计与2013年正式通车。钱江隧道及接线工程是杭州、萧山、绍兴地区接轨上海、促进杭州与江苏苏锡常地区之间联系的最快捷通道，对加快环杭州湾产业带，推动长三角一体化具有重要意义。”杭州市公路局纪委书记郑冠帮表示。 质量可要过关啊
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