地铁2号线2017年全线建成 东南段计划2013年底建成
浙江在线07月31日讯 再过两个月，杭州人就能坐上地铁了。这几日，家住下沙、临平和滨江的杭州人都已开始注意起了身边的地铁站，憧憬起了以后能晚起半小时的幸福生活。不过家住萧山、城西的杭州人同样也在翘首以盼，因为杭州地铁2号线的建设也在如火如荼。昨天，记者从浙江重大工程交易网招标公告上获悉，杭州地铁2号线一期工程经国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于杭州市地铁2号线一期工程可行性研究报告的批复》(发改投资【2008】1152号)核准同意建设，并已列为浙江省重点建设项目，全线计划于2017年建成。
而今天，杭州地铁二号线的车辆及牵引系统、信号系统合同签约仪式也将举行。
总投资约170亿元，2号线计划2017年建成
常关注地铁的读者一定知道，杭州地铁2号线一期工程起于朝阳村站(萧山区)，止于丰潭路站(西湖区)，将分东南段和西北段两段施工。
2号线全长约30.488公里，共设24座车站(见图)。其中东南段工程早在2008年9月28日就已“起跑”：从朝阳村站至钱江路站(含)，一共13站，约18公里，将设主变电所1座、车辆基地1座。
昨天浙江重大工程交易网上的招标公告，就是为地铁2号线一期工程的西北段的三个标段(SG2-14标段、SG2-17标段、SG2-15B标段)的土建施工进行正式对外招标。
记者在这份公告上看到，2号线总投资约为169.72亿元，全线计划于2017年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司、资金来源为政府财政资金占55%。
东南段计划2013年底建成
在地铁2号线的日程表中，也许萧山的老百姓会更加幸福一点。因为东南段的建设，目前看来进展很顺利——
今年6月，地铁2号线东南段，南部卧城站、潘水路站、杭发厂站、外环路站、内环路站等8座车站已基本完成主体结构施工，2号线一期工程机电项目也已陆续启动。
就在7月9日凌晨，杭发厂站——人民路站区间段，盾构机还成功穿越了被称为“世界性难题”的硬岩层。这在杭州的地铁施工中，还是首次尝试。
因此预计到明年二三月份，东南段将基本实现“洞通”，简单地说，就是所有盾构区间都将被打通。而计划中，到明年底2号线东南段就将建成。
这段区间全长1105米，其中萧绍路以北区域下伏北干山、西山余脉，地铁隧道需在约50米的硬岩地层中穿行，施工难度很大。
此外，就在今年6月，地铁2号线一期工程使用的车辆已敲定为鼓形列车。这种列车腰部位置的车厢将有一个向外的弧度，这样空间感会更大，大家乘坐起来也会更加舒适。
地铁1号线会有86台自动售货机
机位租赁经营项目已招标，光凤起路站就有5台
地铁生活，从出站到入站，许多人的生活习惯都会被改变。渴了怎么办，没带钱怎么办，都会是很现实的问题。
最近，这样的细节也越来越多地提上了日程。昨天，杭州地铁官网上公示了1号线VEM(自动售货机)机位租赁经营项目中选候选人名单，目前有两家中选的候选单位，一家是贝克曼集团有限公司，另一家是上海泰正实业有限公司，公示期为3天。
据了解，地铁1号线一共包括了98个ATM(自动存取款机)和86个VEM(自助售货机)，还有119个商铺。根据杭州市地铁集团公司公布的信息显示，凤起路站就会有5个自动售货机和4台自动取款机；城站站稍少一些，各有2个。而武林广场站并没有商铺招商，只配置了自动售货机和自动存取款机。
进度就是慢
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