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标题: 杆杆比树多 亭亭挡路中…城市家具何必不停“换装” [打印本页]

作者: 下沙大学生网    时间: 2009-4-23 18:57
标题: 杆杆比树多 亭亭挡路中…城市家具何必不停“换装”
<p align="center"><img height="824" width="550" border="0" alt="" src="http://www.zjol.com.cn/pic/0/02/88/84/2888486_453720.jpg" /></p><br />  u3 {1 `  d% l( k

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昨天,记者了解到,今年的杭州市“十纵十横”综合整治工程,还将增添一项“两杆两亭”工程,就是要精简标志牌,整合城市家具。这个工程即将在复兴路做试点,如果效果好,可能会往“十纵十横”的各条道路推广。</p><br />
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+ q6 c3 b; A- ^' G: B  j<p><strong>  349根杆子减到75根</strong></p><br />
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<p>  “两杆”就是把道路两侧标志牌进行精简,没必要的标志牌拿掉,尽量把单独的指示牌整合集中到交通标志杆和路灯杆这两杆上。拿复兴路来说,现有349根杆子,整合后仅存75根杆子,减少近五分之四。</p><br />
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<p>  “两亭”系统由公交自行车亭、公交候车亭与书报亭交叉组成。改进的新型公交候车亭,自身就带有了公用电话和阅报栏。改进后的公交自行车亭除了提供停车、租赁服务以及灯箱广告栏外,比如服务亭整合了IC卡公用电话、书报亭、福利彩票、流动报刊等功能。</p><br />
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5 J: N. h, ]/ z+ I: o( r<p>  据介绍,实施“两杆两亭”工程,主要是为了减少视觉污染,提高城市形象。</p><br />
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/ ?5 z4 z- S1 \; g<p><strong>  刚立了几年,为何又拆</strong></p><br />
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; ]7 Z5 d$ o' g% x<p>  推行“两杆两亭”,必然要对一些设施推翻重新做。对此,居民意见不小:杭州频繁更新市政设施,有没有必要?</p><br />3 B# x; K% ~) }/ y% O

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( z. ?4 |5 I% H$ b3 I<p><strong>  意见一:好好的设施拆掉太可惜太浪费</strong></p><br />
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3 c8 g/ T3 ]- _1 c! ^. Y<p>  家住红石板新村的张玫,对前两年的湖墅路道路整治印象深刻:“我记得路口新装了道路指示牌,当时觉得好看也实用。”张玫说,前阵子她听说杭州要对交通、照明、广告系统一体化。“十一”前,市区2000年来新建改造道路都要进行调整。一看到这个消息,她就想,看样子家门口又要动了:“其实这些指示牌看看都还崭新的,换掉蛮可惜。”</p><br />/ t& S' B) r, {% v
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<p>  住在建中社区的小姚这样跟记者说:“我建议规划要做长远一些。不能想到哪里做到哪里,老是拆来拆去的,这样一来造成了资源浪费;二来,施工总要妨碍了交通,我们出行也很不方便。”</p><br />
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# z- P; r. d- X  q$ x9 b3 Q<p><strong>  意见二:实用和安全型的老百姓最欢迎</strong></p><br />* D. p7 Z3 x6 b6 s$ K* [+ U0 G

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<p>  住在建国路的徐先生提出了很中肯的意见,他说“原先的交通指示牌如果没损坏就没必要换了,如果坏了换一下老百姓也很欢迎,这些设施最重要就是实用、安全。”</p><br /># A+ D+ e) \8 @' B5 a4 b- @' O/ Q
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<p>  听说复兴路上又要调整公交候车亭,杜先生很担心,“我记得前两年,大批的公交站牌换成了有提醒功能的电子站牌,本来以为很好用,结果发现,没几个站牌是标准的,还有很多是黑屏的。公交车站的这些东西一定要有实用性。有些顶棚就中看不中用,挡雨的效果很差。还不如以前的。这次复兴路的公交候车亭调整,千万别犯这种毛病。” </p><br />
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<p><strong>  意见三:被换的城市家具“栖身”何处</strong></p><br />
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6 n5 F! \2 D" w( i/ w4 W3 A<p>  体育场路上,严震的家门口就有一个垃圾筒,“我记得好像是‘一纵三横’整治时换的吧,估计也就三四年时间。今年年初好像被换掉了。这些垃圾筒也没坏,真没什么必要更换。也不知道换下的是当垃圾扔掉呢,还是换到别的地方去了。”</p><br />
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<p>  武林广场的公交站前,林大伯指着站牌说:“我想想杭州的公交车站应该有上千个吧,如果真的隔两年换一下,应该蛮花钱的。”林大伯说,对于这些去向问题,希望有关部门能有所交代。</p><br />/ H! p7 b; n! X! `9 s% l* q

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9 d( o+ f' l0 R; `<p><strong>  “退役”设施有的还在用</strong></p><br />
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<p>  对于此次在复兴路上实施的“两亭”问题,公交公司的相关负责人称,据他了解,这个方案建委部门仍在设计调整中,尚未和公交部门对接上。</p><br />
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<p>  而至于市民提到的更换下来的公交站牌和公交候车亭“栖身”何处?这位负责人表示,目前杭州公交车站候车亭等调整后,老的设备仍旧被回收,整修后重新利用,而不是像垃圾一样扔掉。“这种就叫做置换,比如我们原来换下的一批三角形站牌,现在整修后都用在了下沙的各条道路上。”</p><br />
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& ]- R( P/ H2 j1 h  m1 {' z! |<p>  另外,该负责人也表示,如果单从复兴路来看,这次整治调整公交候车亭是有可能的,但倘若“十纵十横”甚至全市各条道路的公交候车亭都要进行调整,那么不管从经济的角度或者实施的角度看,可能性比较小。</p><br />




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