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“火车过江”第一天，小赵的过江乘车日志
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作者:
煎饼
时间:
2009-12-21 10:25
标题:
“火车过江”第一天，小赵的过江乘车日志
从杭州火车东站赶到萧山火车站花了136分钟
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昨天，杭州火车东站的9趟旅客列车转到萧山火车站上下客。先前，本报已经陆续推出了有关此次过江赶车的注意事项和行车宝典，那么第一天的过江赶车情况如何呢？
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昨天上午10点，记者在杭州火车东站遇到了要去萧山火车站赶车的乘客小赵，他要乘坐的K8388就是本次9趟旅客列车中的一趟。征得他的同意后，记者跟随他进行了一次跟踪体验采访。
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从上午10点05分买到票，到12点21分赶到萧山火车站，这一趟赶车，共花去了2个小时又16分钟，其中相当一部分时间花费在寻找公交车上。尽管杭州市公交集团新增了K524、K533、K500、K301四条跨江公交线路，但是不仅乘客还不熟悉，不少车站工作人员也是一问三不知，相关的指示标牌还有待明确。
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买完票才发现要到萧山上车
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时间：上午10:05
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地点：火车东站
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小赵是杭州人，在长兴某事业单位工作，常利用双休日回家看望父母，周日再回长兴。昨天上午10：05，小赵像往常一样到火车东站买票。“我要买12：42出发的K8388次列车。”
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小赵付完25元车费拿到车票后，他才发现这班车要改到萧山上车了。“我开始还以为是她(售票员)卖错了，后来打听才知道真的变化了。没办法，下午单位还有事情，必须得坐这班车赶回去。”
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火车东站没有通知更没有公交指南
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时间：上午10:39
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地点：东站518路公交站台
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小赵这是头一次赶去萧山火车站乘车。“既然火车从东站转到萧山，附近应该有到萧山的公交车吧？”小赵开始打听，从站内售票员到站外小贩，从交通协管员到车站保洁员，问了一遍又一遍，都说不知道。站内外显眼的地方都没有相关通知，更没有公交乘坐指南。
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最后问到了公交值班室，答复是，要先坐K518路车到城站，然后再转车去萧山。
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终于跳上一辆K518路，已是10：39。
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到城站换乘黄鱼车主很殷勤
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时间：上午11:10
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地点：城站火车站
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K518沿路停了12站，11：10抵达城站火车站。手持“萧山”字样的黄鱼车司机过来搭讪，“萧山，30块！”小赵转了一大圈，终于在协警指引下，走了5分钟来到清泰立交桥下，找到了直达萧山的公交站台。
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开往萧山火车站的公交有K300和K500两路。K300票价3元，中途停23站，K500是新开通的，直达萧山火车站，中途不停，但票价要贵一块钱。
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11：25，小赵登上了K500。
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2个多小时后终于到达萧山火车站
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时间：上午12:21
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地点：萧山火车站
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小赵乘坐的K500是一辆崭新的蓝色公交车，司机吴师傅说，“火车过江”头一天共投入了9辆这样的新车，来回不停跑，从早上4：00一直到凌晨，大概7分钟一班。
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K500路公交车从城站火车站驶出，经清江路、三桥、风情大道、金城路，终于到达萧山火车站。下车后，小赵忙着向候车室奔去。
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此时是12：21，距小赵买票已过去了2个多小时。
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为赶车，提前一天投宿朋友家
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江西的小王在杭州打工，买了昨天上午10点12分的K8457次去义乌走亲戚。担心第二天误了点，他前天傍晚就到了萧山：“正好我在萧山火车站附近有朋友，就当是去朋友家串串门，顺便赶火车了。”
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小王对萧山火车站的总体印象挺好，“车站宽敞明亮，热开水、洗手间都还方便的。”不过小王说，到萧山乘火车有点麻烦：“比如现在我要在火车东站先坐105路到总管塘，再换乘300路，路上要花差不多2个小时。”
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不坐火车，他只是来探探路
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候车大厅里，苏先生只身一人，一件行李也没有。原来他不是来坐火车的，而是先来探探路。
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“我们公司的业务需要到处跑，乘火车是家常便饭。听说9对列车从火车东站移到萧山站，所以代表整个公司先过来踩踩点。”
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苏先生知道新开了公交专线，不过他图方便，就在延安路那边找了一辆黄鱼车。没想到车子一路上不停加人，总共只能坐7个人的车子塞了10多个人。”
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■过江赶车故事
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公交司机迷途，乘客当起向导
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新开的301路公交车从武林小广场直达萧山火车站。新线路开通首日，一辆301路公交车就遇到一件囧事——它迷路了。
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昨天上午9点40分，记者从鼓楼上了一辆301路公交车。车子开到萧山人民广场前时突然掉头又往回开，车上有乘客大呼“不对，开错了”，司机没说话，往回开了一段路又折了回去，在金山路上转了一圈。这下乘客都知道司机是在找路了。
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赶火车站的乘客坐不住了，担心误了车。司机也着急，脸涨通红。“谁知道路，帮司机指指吧，慌不来的。”一位大妈帮司机解围，几个对萧山比较熟的乘客商量着帮司机指路。兜兜转转，一个半小时后，车子总算到了萧山火车站。
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