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标题: 长假末的杭州火车南站 [打印本页]
作者: 煎饼    时间: 2011-10-8 14:24
标题: 长假末的杭州火车南站
时间：2011年10月7日 中午    地点：杭州火车南站( M+ e& b9 o2 W
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又一个长假结束了，在杭州火车南站，返杭州的学生流可谓是杭州南一大亮点。
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3 [7 c3 \1 F& m- N6 v; I; k% h相比以往，有一点比较欣慰，这362的队伍可短多了，这不旁边萧山公交公司各种加班车么。
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1 W4 E" R* D; [, v, {7 [9 K; L以为这么多加班车，那应该很快就可以上车了吧？慢慢排喽。
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一边是萧山公司工作人员吆喝，“362，362加班车，3块，马上就开了。”可乘客都不愿上去，为啥？其一加班车不上高速得开一个多小时，其二没位子，就得站一个多小时$ Z; L$ a; Q, y! a" O1 M3 I
一边是黄鱼车的人，“下沙下沙，还差两个，还差两个......那个是低速，很慢的，不要坐啊.........”    “小和山~城院/树人~滨江~下沙~马上就开了啊”   好不闹热
$ s/ _! c9 Z1 f' \2 D) l 2011-10-7 17:32 上传
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% A% V- X9 b4 F. h3 F排了40几分钟，总算是快排到上车位置了，往后一望，队伍跟我来时一样长。
  Z8 \' ?) x* q& U) [# q上了车，坐啊坐啊，车上人么越来越多，车外萧山公司工作人员还在“拉人”
% U+ ]: a  g4 \- b7 f5 w一辆11米的加班车装这些人应该差不多了吧？那怎么还不开呢？ 就这样坐了十来分钟终于开动了。
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到终点下沙文溯站的时候，看了下时间，路上开了75分钟，期间路况还很不错呢。( y0 r( |9 g5 h& I* a; N
362普通车一般是50分钟，哦~怪不得都不怎么喜欢坐加班车。
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事后思考了下，提出以下几点疑问：
; U  p1 |9 J0 O6 M1。车辆加班的初衷是让乘客减少排队时间，更早抵达目的地，可为什么一边那么多空车，一边还让乘客排这么久的队伍？$ @" @7 q# }, m6 e5 l% `
2。上了加班车，一辆车站的人也不少了，为什么迟迟不肯发车？
" G( |7 x$ K) s. I0 ], X    362正常运营车上高速不能站人，当所有位子都坐满的时候为什么不直接开车？再等多久都还是那些人，还等什么？. M. m, h- h1 f! x* S1 `
3。今天537区间也有很多加班车，12米宇通、风圣 尾牌居然打着K537，火车站出口正对的就是537区间，有一个大一新生说他同学在武林小广场等他，叫他坐K537，不要坐Q537，这情景又令人情何以堪？ “537区间”为何迟迟不肯改编号？2 J- J9 A) m0 Z: }" ^; o
4。火车站黄鱼车猖獗，管理人员又在哪里？
作者: wfx44    时间: 2011-10-8 14:43
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作者: KK亮    时间: 2011-10-8 14:45
这些都是问题。。杭州得好好的了解下大学生的交通问题了
作者: 我是小草树    时间: 2011-10-8 16:14
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作者: renzhe32    时间: 2011-10-12 10:40
本来就忘记了，也不想想起了，可是那一幕又上演。。。 - o, l7 r7 Y7 A8 F9 i
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作者: 伯爵奶茶    时间: 2011-10-12 14:52
那个简直跟肉饼差不多了
作者: d404119528    时间: 2011-10-14 18:36
呵呵  那么多高校  人肯定多啊
作者: qaz963120    时间: 2011-10-16 21:25
排队的人很多 但是车上的人并不多嘛



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