“不是说绕城高速下沙南出口2011年底开工？现在怎么没一点动静？以后还建不建了？”
前天，杭州经济技术开发区管委会网站上挂出一条网友问询。
绕城下沙南出口建在哪里
这个绕城高速下沙南出口位置到底在哪里？为什么会有这么多人关心?
昨天，记者联系了开发区建设局。他们说，随着开发区的快速发展，居住和工作的人口不断增多，现绕城下沙出口已经满足不了发展要求。同时绕城下沙出口位置为五叉路
所以，开发区管委会初步设想：在钱江六桥（下沙大桥）位置新增南出口，在幸福路以西新增北出口，确保绕城畅通（见右图）。
为什么要建下沙南出口
近年来，下沙板块的崛起与之渐渐成熟的交通条件密不可分，地铁1号线直达成为许多楼盘响亮的口号。绕城高速，连接全城主要区域，高速南出口的规划也让下沙与全城的距离进一步缩短。
昨天，记者从主城区走绕城去下沙，发现绕城高速下沙文汇路下的车辆很多。
杭州综合交研中心分析，今后，随着德胜快速路东延伸段的建成，文汇路这个口子肯定会越来越堵。如果能在绕城高速下沙往下沙大桥附近再设一个南出口，不仅能保障绕城畅通，还能更紧密地联系下沙和萧山。
2008年底通车的九桥（江东大桥）作为杭绍甬高速公路的起点，也是高速路网的一部分，正在建设中的德胜东路（沪杭高速-文汇路）东延伸工程也将与绕城相接。
种种迹象表明，开发区与绕城的衔接迫切需要新的突破。因此，开发区管委会提出了尽快新建绕城下沙出入口的计划。
建好后下沙去萧山方便很多
萧山人李先生，在开发区办了个厂。去年，他就是冲着绕城高速下沙可能要设南出口的消息，又在下沙买了套房子。
“虽然现在统缴卡取消了，但时间就是金钱，有了绕城高速下沙南出口，来往下沙和萧山就不用去萧山东绕了。”李先生和很多车主一样，热切盼望绕城高速下沙有个南出口。
未来，有了绕城高速下沙南出口，走杭州下沙大桥（钱江六桥）可直接上机场高速。先从下沙出入口上绕城东线，走萧山、宁波、金华方向，过了下沙大桥3公里左右就是机场高速了，出入口的名称叫“萧山机场”。
建设部门回应：
暂缓但一定会建
开发区建设局答复：新增绕城出入口对解决文汇路的拥堵，确保绕城畅通，下沙经济的发展，都有积极的效果。为此，开发区于2011年初启动工程可行性研究等相关工作并进入前期审批手段，由于规划绕城出入口在钱江六桥的引桥处，坡度较大，与增设出入口的规范有冲突（要求主线车速降到80千米/小时）。
另外，新增出入口还涉及钱塘江管理局的审批、高压电力铁塔的迁移，手续非常复杂，因此无法在2011年底前开工。不过，建肯定是要建的，请大家再耐心等一段时间。
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