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标题: 下沙的一辆末班车半路等乘客 [打印本页]

作者: 煎饼    时间: 2012-3-5 13:49
标题: 下沙的一辆末班车半路等乘客

“晚上11点了,难打车,还能不能赶上公交末班车回市区呢?”吴先生沿着下沙红普路一直往西走。

突然,一辆公交车从他身边开过。

吴先生离前方车站还有300多米,他侥幸连跑几步,没想到,这辆公交车竟然停了下来……

前天,吴先生特意到网上发帖,感谢这位末班车师傅,“你让杭城的春天提前到来了!”

这是他这辈子坐过的

最温暖的一趟车

吴先生的车送去修理了,2月28日在下沙的公司加班到晚上11点。

大半夜的下沙
很难打车,不知道还能不能赶上末班车回市区。

吴先生沿着下沙红普路一直往西走。这时,一辆快速公交从吴先生身边开过。

“我连忙跑了几步,想追那辆车。可是,那时我离车站还有好几百米。”吴先生想算了,没想到那辆公交车突然放慢了速度,然后停了下来。

“那位公交司机向我招手,让我赶紧上车。”吴先生上车那一刻,他觉得这辆车是他这辈子坐过的最温暖的车了。

“我一边投币一边谢谢他。他说,他只是行个方便,这么晚了,这个地方又比较偏,很难坐到车的,看见我要坐车,所以就停下来了。”

很快,车子开到了终点站。

吴先生在下车之前很大声地对师傅说了句:“师傅,真的非常感谢你!”

昨天,记者采访吴先生时,他顾虑地说,听说公交司机半路载人会被扣分,还是不要在报纸上公布这辆公交和这位司机,只希望,能把这份心意能传达到好心夜班师傅那里。

●声音

公交司机该不该等奔跑的乘客

不少公交司机和乘客都会遇见类似的情况。

作为司机会不会违反公司规定,给奔跑的乘客“开小灶”?而作为乘客,是否赞成公交司机的这种行为?昨天下午,在武林小广场和梅登高桥两个公交站,我们随机询问了一些司机和乘客的看法。

司机 制度是制度 有时我们应该人性化一些

陈师傅(市区开往萧山):

没到站或者出站后停车让乘客上下车是违反规定的。我们路线算是比较长的,会经常遇见在萧山上班、乘车回城区的乘客。如果是末班车,当我开出车站,看见有人没赶上车,我一般都会在路边停下来等他。我觉得特殊情况应该特殊对待,制度是制度,有时我们应该人性化一些。

沈师傅(开往城西方向):

我之前因为这样的事情被投诉过。那天,我已经开出站了,突然有个乘客说她坐错车了。当时,我看见刚开出站不久,就停车打开门放她下去了。车上的一位大伯说我的做法违反了规定,然后他就去公交公司投诉了我。因为这事,我被扣了分。

有了这样的经历后,我就再也不敢开出站后停车让乘客上下车了。

乘客 末班车等人可取 但白天停车等人存隐患

小沈刚毕业一年多,之前在下沙某大学读书。

“以前,我也遇见过这样的事情。有次,我在市区玩晚了,当我跑到车站时,末班车已经开出车站了。但是司机看见我,便停下来等我,让我上车。如果,司机不停下来,我得花100元左右打车回去呢。这笔钱,对于一个学生来说还是挺多的。”

那次经历,让小沈感动很久。

王阿姨认为,末班车司机开出站、或是没到站,停下来等客人的做法很人性化。但是,如果是在白天,公交车已经开出站了,就没必要停下来,这样会有安全隐患。

葛先生常常要加班,“有时我稍微晚一点,跑到车站时,公交车刚刚开走。可是,他们经常都不会停下来等我。我知道有不允许停车的规定,但是我觉得末班车还是要人性化一些。”

公交公司 可以理解司机的做法 但还是希望按制度执行

杭州市公交总公司党办的崔主任说,这是违反规定的行为,虽然像末班车这种属于特殊情况,可以理解司机当时的做法,但是,这种行为存在安全隐患,所以还是不希望这种行为发生。

崔主任说,司机如果在快车道上停车让乘客上下车,要扣3分,每位司机一年共有12分,当分都扣完时,要重新培训上岗,司机要按制度执行。






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