| 地铁集团：要到九堡客运中心站同台换乘 |
| 2012-03-28 |
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记者 陈奕 制图 高薇 铁勋 本报讯 “我为地铁献一计”活动，到昨天已进行6天了。 众多市民积极参与我们的活动，仅“都市快报”官方微博上关于本次活动的系列报道，就有280多人转发，近210人评论。 市民张先生提出一个问题—— 国庆前开通的杭州地铁1号线，呈“Y”形，在九堡客运中心分岔，一条往余杭临平，一条往下沙。那么，如果我从临平坐地铁，去下沙，可直接去吗，还是要在九堡客运中心换乘？ 来往临平和下沙间的人 越来越多 张先生说他现住在临平，一般每周至少去一趟老家下沙，看看父母。 开车的话，一般走临平东湖路，经过乔司农场，走乔下线，到下沙，全程约半小时。 坐公交，到临平南站坐782路，一直到下沙3号路6号大街口，全程约50分钟。 “782路上人很多，大多在临平和下沙之间上下车，所以我想，来往这两个地方的人应该很多。我会开车，还好点。不会开车的话，只能坐公交。但现在782路发车班次大约15—20分钟一班，比较少。有几次，我坐公交，算上等车时间，从临平到下沙差不多1个小时。所以，我非常盼望地铁开通，相信坐地铁会比公交快得多。” 9 v& S F' e3 W 4 E4 u. A" M' f8 G& O6 x! b9 _ , C% H6 t* @# Y/ ^& {9 ~ 8 X& E0 Y$ ], \+ t & [0 p" a6 h& u- Z v5 ] 下沙到临平如果直达 轨道建设成本、难度都比较大 “临平和下沙之间，没有直达列车，是需要到九堡客运中心换乘的。”昨天，杭州地铁集团设计部崔副部长说（换乘方法见右图）。 九堡客运中心这里，共有4条轨道，边上两条轨道，来往于下沙和主城区，中间两条轨道，来往于临平和主城区。两个站台，镶嵌在其中。 像张先生这样，如果从临平去下沙，可先搭乘临平去主城区的列车，到九堡客运中心后，下车，走到上面的站厅层，再通到另一个站台，搭乘主城区到下沙的列车。 崔副部长说，九堡客运中心站的这种“同台换乘”布局，和世界上其他城市相比，一个最大好处是，让乘客在尽量短的距离内，完成换乘。 “今后，有可能临平副城还要开地铁小环线，也在九堡客运中心同台换乘。” “那为什么不开通临平和下沙之间的直达列车呢？”我问。 “一是据测算，临平和下沙之间的客流量，虽然大，但还大不过去主城区的客流量；二是，临平和下沙之间再拉条线路的话，要在九堡这里再增加两条轨道，线路比较复杂。 其实，临平到下沙，虽然要到九堡客运中心这里换乘，但人们只需要多花2分钟走个站厅层就行，和直达列车相比，也很方便”。崔副部长说。 和九堡客运中心站相仿的同台换乘，还有钱江路站，这里是2号线和4号线的换乘站（换乘如下图）。 " ~$ w0 Z3 l0 k, r 2 A" F) \. c( [% m2 ]0 ]4 Z 8 T4 h( q5 N0 J. P0 ] 2 R- o1 H+ B9 e9 g% \ % u: _+ {! x' a3 l8 [; A8 f ( N6 p6 B( Z Z* G; } 4 h9 B: D4 v: y* C+ K / i) N5 ?, _+ C% X# e P/ ~- _ : F% U. k6 z' G8 Q3 V( [; d - m! D# l. G' |3 E7 f9 h7 N7 l # a0 U$ s* c2 _; J 0 l) }; O% K) q( A3 X 在“我为地铁献一计”活动中，网友“FD”就来问：“地铁4号线和2号线在钱江路站可以换乘吗？比如我从九堡客运站上车，坐地铁1号线到火车东站，换乘4号线，然后再到钱江路站换乘2号线，换乘后，能否在钱江路站直接坐地铁到庆菱路站？” 以这位网友为例，他坐4号线到了钱江路站后，照样要先走上一层到站厅，通过站厅到另外一个站台，换乘2号线从萧山到城西方向的列车，然后到庆菱路下。 钱江路站可进行2号线和4号线的同台换乘 |