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标题: 新驾考下驾校更改"钱规则" 50岁以上多收500元 [打印本页]

作者: 煎饼    时间: 2013-1-24 11:45
标题: 新驾考下驾校更改"钱规则" 50岁以上多收500元

缩小优惠幅度,上了50岁多收500元

  “史上最严驾考”下驾校更改“钱规则”

  “价格马上要涨了,具体时间和涨多少还没确定,一般超过50岁我们就不收了。如果是51岁、52岁,就加500元/人,但是像58岁这样的就肯定不收了。”近日,在杭州某驾校,工作人员解释,由于考试难度加大,学习时间也相应增加,而上了50岁的人,因为年纪大反应不灵活,学习能力也下降,所以要加钱,而超过55岁就基本不收了。

  物价部门表示,驾校挑年龄和加钱都是违规行为,学员可向杭州市机动车服务管理局举报。

  驾校优惠幅度逐步缩小

  “我们2月10日开始调价,原先的300元优惠取消,因为考试难度增加,学车时间加长。不过我们收学员没有年龄和性别的限制。”杭州某驾校的童教练坦言,考试规则变动后,合格率也变低了。

  杭州广大汽车驾驶员培训有限公司的王先生则表示,学车的价格是在物价局指导下的,“按目前的情况,涨价是肯定不能涨的,因为我们是不能以超过收费标准的价格来收费的,只能说以前在收费标准内没有收足的情况下,适当缩小优惠幅度。”王先生以自己公司举例,春节开始就会提价到4690元,不再实行优惠价了。

  “手动挡的学费是4700元再加保险和体检费,差不多4800元左右。”据杭州城西驾校工作人员介绍,目前暂时没有涨价,“但快了,报名要趁早”。

  而另一家城西的驾校的工作人员也坦言,“目前手动挡学费4600元左右,自动挡5200元左右,还要加上80元的保险与体检费。”对于涨价的情况,该工作人员称目前尚未实施,不过可能近期会有调整。

  记者还了解到,在广大驾校学习手动挡的价格是4390元,而其他驾校的价格普遍在4700元―4800元左右。“所以4690元的价格并没有超过物价局的标准。”王先生还告诉记者,“手动挡的价格在4800元左右已经达到标准的上限,而自动挡超过5100元就可能有问题了。”

  而据《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》规定,C1照最低收费3445元,考试费用1010元,按照规定最高上浮20%计算,总费用在4455-5144元之间。如果按照现行标准,即使各驾校涨价,最高也不会超过5144元。

  上了50岁加钱、超55岁不收

  记者查询发现,按照《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)“第十一条 申请机动车驾驶证的人”,应符合的年龄条件是“申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上、70周岁以下。”

  而实际上,杭城还是存在部分驾校“挑年龄”“挑性别”的现象。

  据杭州某驾校工作人员介绍,一般超过50岁的学员就不收了,“如果是51、52岁的就加500元/人,但是像58岁这样的就肯定不收了。”

  “学习手动挡50多岁年龄太大了,教练不收,而自动挡50岁是可以的,但是学费要加两三百元。”城西某驾校工作人员表示。

  不过,黄龙驾校的工作人员告诉记者,他们手动挡的学费是4810元,自动挡则是5100元左右,而对于年纪大的学员,她推荐选择自动挡,“比较简单易学”。

  驾校拒绝年龄大的学员,主要还是因为考试规则的变化,合格率降低,教练不愿意带大龄学员。

  谈到合格率,广大驾校的王先生直言有所下降,“不过,我认为考试规则不能以‘难’和不‘难’来评价,只能说我们暂时还不适应。”因为考试方法和以前的差别比较大,所以一般需要1-3个月的“磨合期”。要看教练的接受能力了,一般3个月就会慢慢适应了,而合格率也就回升了。

  他还指出,现在的考试规则更实用,和平时实际开车更贴近,“我们当然希望毕业的学员可以少有交通事故,不是只为了一个驾照而来培训,而是为了以后的安全驾驶,我觉得考试规则的变化是好事,不过需要调整训练的方法和一段时间来接受、磨合。”

  挑年龄、加钱属违规,可举报

  记者查询相关文件后发现,浙江省物价局2011年11月15日签发并于2012年1月1日实施的文件规定,“学员有特殊需求或未列入附件的培训车型实行市场调节价,由驾驶员培训机构与学员双方协商确定,并签订书面协议。”“按规定完成后培训学时但未完成考试科目要求,学员需加时培训的,按实际加时学时和相应学时的收费标准收取加时费。”

  “显然,挑年龄、加钱的行为属于违规。”浙江省物价局的工作人员告诉记者。不过,杭州市机动车服务管理局的工作人员表示,目前还未接到类似举报,“如果接到举报,我们会展开调查,根据调查结果和相关法律法规进行处理。”  □见习记者 章频


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作者: 天上飞鱼    时间: 2013-1-25 17:17
这年头驾照真难考了……9 L  \, I- |2 k) y





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