根据交警部门统计，在这次行动中，共查处各类交通违法行为327起。
地点：3号路6号路口
平均5分钟查到一个骑车带人
3号路6号路口南面有不少大型企业，许多员工住在6号路以北，每天早上他们由北向南经过这个路口，去单位上班。到晚高峰的时候，又由南向北穿过路口回家。而且，由于这些企业规模大，加上单位离宿舍的距离不算近，不少员工都选择骑电瓶车或自行车。所以，非机动车成了这个路口的重点管理对象。
在这次整治行动中，查到的非机动车违法行为约200起，主要都是闯红灯或骑车带人，许多就是在3号路6号路口查到的。
其实，在此之前，今年已经进行过5次整治行动。但是因为企业用人量大、流动频繁，隔几个月就会有不少新的交通参与者出现，而他们对城市交通没有概念，这也给交通管理带来了难度。“无论是之前的几次整治行动，还是在日常的管理中，只要遇到违法行为，我们都对这些人进行教育。骑车带人特别多，平均5分钟就能查到一个。”下沙交警孟建效说。
譬如在18日下午晚高峰，孟建效在10分钟内就发现两起骑车带人的违法行为。其中一起，骑车的是一个小伙子，20多岁，姓王，穿着单位的工作服。坐在他车后面的，也是一个小伙子，姓刘，穿着一样的工作服。
“我们俩是一个单位的，住在一起。刚好一起下班，我图方便，就坐他的电瓶车回来了。”小刘说。
孟建效说：“骑车带人很危险，万一出个事故，你们两个都会有生命危险。小刘你也不要图方便，以后自己买个自行车或电瓶车上下班。或者也可以骑公共自行车，办张卡就行了。”
接着，孟建效还说了不少骑车带人的事故，两个人都被吓得一阵冷汗。最后，小刘决定锻炼身体，徒步回家。
地点：地铁站附近和两条主干道
规范过马路的行人，有奖赏哦
2号路和5号路的交叉口，是地铁文泽路站附近。加上周围还有不少高校，导致这个路口每天的人流量都很大。这里的管理重点是行人的违法行为。
而德胜路和下沙路，是连接下沙和市区之间的两条主干道。下沙路路况好，车速较快，如果随意在马路上穿越，非常危险。德胜东路正在修路，不时有大型车辆经过，行人如果不按红绿灯过马路，也比较危险。所以，在德胜路乔下线交叉口和七格路下沙路交叉口，整治的重心也放在行人上。
通过交警部门了解到，在这两天的整治行动中，处理的行人违法行为共有87起。其中，2号路5号路交叉口占了大头。这中间的原因，也和人口的流动性强有关。“那里正好是地铁终点站附近，人来人往。”交警说。
行人不遵守交通法规，也要挨罚。18日早上9点，一个40多岁的红衣男人刚刚从地铁站走出来，就被路口执勤的交警盯上了。路口是红灯，他来回一张望，发现比较“安全”，就一路小跑想穿马路。边上的交警立即叫住了他，因为闯红灯，他被罚了5元。
而在18日晚上，在七格路加油站附近，一位穿花衬衫的大妈，打算直接穿过隔离带走到对面的马路上去。其实人行道就在不远处。交警对大妈进行了教育，并罚了10元。
有罚，当然也有奖。奖给遵纪守法的行人的，是横店影视城的门票。19日傍晚从地铁站出来的马先生，就因为过马路走人行横道线、没闯红灯，获得了门票。
门票在手，马先生可乐呵了：不管自己会不会去横店玩，起码交警部门这样的奖罚举措，还是值得肯定的，“我们都希望下沙的交通情况越来越好”。
同样，传媒学院的徐同学也获得了交警赠送的门票。他笑说：“一定会带着妈妈去横店玩，我和妈妈在横店也一定会规范过马路的。”
地点：快速公交专用道
抢走公交道，容易引发事故
在这次整治行动中，客运汽车和货运汽车的违法行为检查，也是整治内容之一。
德胜文海路口有5个口子，交警叫它“五岔路口”，东面是萧山，北面是海宁，同时也是主城区、绕城和下沙的主要出入口。在这个地方，重点检查7座以上的客运汽车。在这两天的整治中，查到两辆车存在超载行为。
同样，文津路和学源街交叉口也是一个重要的关口。这里离绕城高速不远，检查货运客车成了主要目标。两天来，共查处车辆违法行为40起。货车的违法行为，一个是超载，另一个是任意变道。
另外，早晚高峰不少人求快，会走快速公交专用道，也是查出较多的情况之一。
其实，抢快速公交专用道，特别容易发生交通事故。曾经，就有一个小车司机在下沙路上，变道走快速公交车道，结果和后面开上来的公交车撞到了一起。那天他不止比平时晚了好几个小时到家不说，车还被拖去修理厂修了一个星期。在这里，交警部门提醒各位司机，无论是否高峰时间，一定要切记在规范道路上行驶。
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