日前，开发区召开2014年治理城市交通拥堵工作领导小组会议，专题研究开发区今年治堵重点工作，党工委委员、管委会副主任马佳骏出席会议。会上，本年度治理城市交通拥堵实施方案，也正式出炉。
今年，开发区将按照“产业集聚和副城建设的统一、经济发展和生态文明的统一、物质富裕和精神富有的统一”的城市定位，进一步发挥规划龙头作用，不断优化城市功能布局、交通网络、交通运输方式等，优先发展公共交通，为开发区的产业与城市融合发展奠定交通运输基础。
重点推进交通路网和停车场库建设
地铁一号线、德胜快速路的相继开通，不断拉近下沙与主城区的距离。今年，开发区将继续加快对外交通路网、区内主次干道、支小路的建设，完善路网结构。例如，今年德胜路计划全面建成通车、绕城下沙南出入口动工建设、之江东路下沙段年底前完工。
同时，公共停车场库的建设也不能少。今年的目标是：新开工及续建停车泊位不少于1000个，竣工500个。
另外，还要启动老旧小区停车改造工作，实施2个以上旧住宅小区的停车位改造，增加停车位150个。
除了上述车位，新建房产、商业项目的地下停车场也不能忽视。今年开发区将完成人才公寓、人才专项用房、湾天地、东方铭楼等16个工程项目，总计50余万平方米地下空间面积，增加9600余个泊位。开工建设龙湖88号地块、澳门万诚等房产、商业地下空间面积20余万平方米。
另外，还将启动地铁换乘停车场的建设工作。在文泽路站换乘的基础上，启动文海南路站换乘点、云水站换乘点的前期研究，力争年内开工建设文海南路换乘点。同步完善金沙湖临时换乘点的建设，减少市民中心停车压力。
继续落实公共交通发展战略
今年，开发区将加快推进开发区规划公交场站建设，提升公共交通的硬件水平。计划年内投用下沙街道西侧公交场站、地铁江滨站配套公交场站、乔司区块公交停保基地，开工建设沿江金隅地块公交场站、中心区块龙湖85号地块东侧公交场站。
继续完善和优化公交网络、完善地铁接驳体系。一是要根据地铁一号线开通后的新变化，及时调整部分线路的配车和营运时间，增加运力。例如，384路将缩短夜间候车时间，连接文泽路地铁站的173、377均要实现增加运力30%以上；二是要根据大江东开发区的战略需求，加密和延长366路的服务时间；三是优化完善连接开发区的外围线路。例如，德胜高架开通后，104路将优化部分路段走向，解决松合村市民出行，适时推出大站高峰车，提升车辆营运速度。
另外，今年将新增公交大客车30辆，新增7米长的公交车10辆，完成30辆小区巴士的升级转型。
加强交通秩序的管理
“中国式过马路”也是造成个点拥堵的重要原因。今年，开发区将从严整治、从重查处闯红灯、酒驾、违停、违法使用公交专用道等重点交通违法行为，规范机动车、非机动车、行人的交通行为。特别要配合两大区块的停车收费，加大对占道停车行为的查处力度。
优化区内重点道路交叉口渠化设计、改善交通拥堵点，提高交通通行能力和车辆通行安全。计划今年完成下沙路通盛路口、杨公村路口、月雅路口、聚首路口等路口的优化工作。进一步完成重点道路的强化隔离措施，优化人行横道设置。
推进区域循环组织的研究工作。2014年，开发区将进一步细化重点区域的交通微循环、进一步明确大型车辆的通行线路、进一步加强省军区物流基地交通组织的研究。同时，根据研究成果，按计划完善各道路交通标志标线、停车场库引导系统、特殊节点拥堵引导系统等。
继续推进停车收费，引导停车入库，缓解沿江住宅区和中心区块部分节点交通拥堵状况。
| 欢迎光临 下沙论坛 (http://bbs.xiasha.cn/) | Powered by Discuz! X3.3 |