春来马蹄急。
“十三五”开局之年，下沙副城的城市建设已掀起高潮。杭州经济技术开发区2016年政府投资项目建设计划近日出炉，建设项目达128个。其中，新建项目68个，总投资近46亿元；竣工项目46个，续建项目14个。涵盖市政基础设施项目、保障性用房项目、公建类项目、五水共治类项目、道路整治类项目、峰会项目等。
“城市国际化、管理智慧化、环境品质化”，开发区坚持走产城融合发展之路。加快推进基础建设，进一步完善综合交通体系；围绕金沙湖、沿江以及大学城北等重点片区，加快完善公共配套；加快促进城市国际化，抓住杭州举办G20峰会的重大机遇，结合开发区实际，积极推动基础配套、公共服务等与国际接轨，着力构建国际化的营商环境、生活环境。
按照“一切为了项目、一切围绕项目、一切服务项目”的要求，今年以来，开发区大力开展“实干迎峰会、聚力开新局”活动，突出产业转型、基础设施、生态环保和公共服务等重点领域，全力以赴争项目、谋项目、储备项目，集中力量促开工、抓进度、保竣工，多措并举破解要素制约，千方百计扩大有效投资，以实际行动迎接G20峰会，为新一轮发展开好局。
接下来，我们将陆续现场走访部分下沙重点建设项目，感受美丽新副城的新变化新面貌。
下沙快速路网再添新“门户”
从绕城高速公路到下沙，以往只有北部的德胜东路一个出入口。下半年，下沙进出绕城高速公路将增添一个新“门户”。开发区的企业员工、居民可以方便地驱车从钱塘江东部湾进入绕城高速，大大提升下沙副城与快速交通路网的连接辐射能力。
3月30日，记者来到绕城高速公路东线下沙南互通工程现场。一进入现场项目部，便感受到浓浓的紧张施工氛围。一块蓝色的倒计时牌十分醒目：“距完工还剩31天”。“按要求4月底将完成主体工程，”现场工程部唐工介绍，目前整体工程完成了总工程量的88%左右。
该工程位于开发区下沙大桥北岸至20号大街之间,总投资约3.95亿元，主要工程内容为新建进出口各一个匝道，为开发区新增一个与绕城公路连接的出入口。其中进口匝道1642.6米，出口匝道2050.3米。全线设主线拼宽桥2座，长617.5米。匝道桥7座，设匝道收费站2处，收费口为5进9出。
主体工程已进入尾声
一面是绕城高速上不间断的车流，一面是紧张的施工场面。在施工现场看到，东西两侧的匝道施工都已成形。绕城高速西侧，一长排黄黑相间的铁柱颇为引人注目。这是专门为安全施工架设的保护廊道。原来，工程西侧进口匝道紧邻500千伏高压线，为确保施工及用电安全，沿线高高架起的保护廊道开辟了一道安全围栏，保证与高压线之间的施工安全距离达到8.5米以上。上面覆盖绝缘网，起到防静电和限高的作用。保护廊道内，是密密麻麻的脚手架，上面的桥梁也已基本浇筑完成，工人们正在做收尾工作。
该工程去年3月开工，一年时间主体工程就接近完成。让人不由得为开发区速度点赞！为了确保工程进度和施工质量，开发区城建中心周密组织施工计划，春节期间也没有停工，现场施工人员有550多人，实行两班倒作业。“下面就是准备最后的与绕城高速的拼接工程。”唐工说，“整个工程施工都不能影响绕城高速的正常通行。”
环境整治同步完成
按照计划，南互通工程4月底前完成与绕城主线拼接，同时完成地面配套工程——20号大街10个车道80%的路面沥青铺设。电力迁改预计于4月20日左右完成割接，剩余车道将在割接完成后20天左右完成。此外，三层的收费站管理用房目前已完成二层；东、西侧收费大棚基础完成。整个南互通工程将在6月底建成，达到通车条件。
绕城高速是连接开发区众多企业对外物流的主要通道，该工程通车后，将大大减轻绕城下沙北出入口的通行压力，为开发区的物流、客流便捷畅通开辟新通道。为邻近南互通工程的九阳、富士康、三花及出口加工区等一大批企业带来利好。而不远处的观澜时代、保利东湾、晨光国际等一批沿江住宅区居民，以后去钱塘江南岸方向就不用再绕行北线了。
交通基础设施完善了，环境整治配套也要同步跟上。绕城下沙南入城口整治项目也已完工。紧贴着入口匝道的绿化带上，绿意葱葱，鲜花绽放，一派春天的气息。该配套整治项目包括绕城东线两侧绿地、20号路北侧绿地、20号渠南侧绿地，面积达17公顷。可以想见，今后驾车从这里上下绕城高速，满目的绿色是何等惬意！
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