杭州为公务员发放“车贴” 市民质疑公权变特权

煎饼

公车改革是一项难题，在过去许多年中，不少地方开展了多种形式的改革探索，试图破解这一难题，迄今仍未取得满意答案。杭州市两年前全面实施车改，所有局级领导干部全部取消专车，自行解决出行问题，市财政给予一定补贴。

　　从2009年起，杭州市开始了大规模的公车改革，涉及100多个单位，分三批进行车改。经过两年多时间，市政府的公车数量从1200辆缩减到400辆左右，总量减少了三分之二。

' |" K! m. `4 g1 k7 ?. X' _0 h/ A　　发放“车贴”，是将普通公务员至局级公务员分为300元到2600元9个档次，交通补贴每月直接打入公务员市民卡，可以用于乘坐公交车、打的、加油等各项交通事务支出，但不能取现。

5 @, F( u5 e3 m* _6 y) g1 v　　“杭州车改”在受到舆论肯定的同时，也遭遇了一些质疑，最多的意见集中于“车贴”。一些市民指出，公车消费本来就有浪费，现在用发放定额车贴的方式，实际上是将一些浪费行为合法化，公权变成了特权，特权又被“赎买”成了私产。杭州市民裘冬梅说，“一个正局级公务员的车贴比普通百姓工资还高，怎么说得过去呢？”
% H) a0 G8 \8 G6 s( ?+ H
" S. a1 k! N* Z4 n  Z: i4 e　　杭州有关部门对车改前后财务开支进行比较发现，两年节约公务交通费用总计3442万元。

qaz963120

不错