从本周开始，下沙高教园区的环线公交开始正式运营。 环线公交由杭州公共交通下沙有限公司推出，此前，他们已经在下沙工业园区推出了环线公交。
目前，环线设置停靠站点23个，途经15所学校和区内主要商业街道，起点站设在下沙商贸城。营运时间定为每天中午10时到14时15分，晚上18时30分到21时15分，间隔发车时间为15分钟。
杭州公共交通下沙有限公司总经理吴根法说，推出环线公交是为了解决高教园区的出行难题，不过从目前来看，上座率并不高。每天发车30趟，但一天下来，也就坐个百十个人，可以说，每趟环线公交坐的不过是寥寥几人。事实上，从9月份试运行以来，高教园区的环线公交都是处于这种状态，客源一直不多。
此前，下沙公交推出的工业园区的环线公交已经运行了两年多，乘客稍微多点，但仍处以亏损状态。
下沙公交线路不多，推出环线公交也是为了缓解出行难题，但从目前情况看似乎受欢迎程度不高，这是为什么？
吴根法分析，环线公交的营运车辆为金龙27座公交空调车，大车都是准点发车的，必须人等车，但下沙面的、出租车起步价也不高，可能很多学生目前更习惯于随时上车，让车等人的这种状态，所以目前接受程度不高。但从长远看，下沙的公共交通还是需要再得到强化和发展的。下一步，还将对开发区内部分公交线路进行优化调整，401路公交线将途经25号大路，在金港学府西侧设立一个停靠点，为居住在金港学府的教师提供便利，同时在高沙社区、学源街与文汇路交叉口各增设一对快速公交brt停靠站。
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