TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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公交集团说,希望此举能减少自驾出行的人群,在一定程度上缓解拥堵8条线路今起征求市民意见
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①环丁路公交站至金成花园 方便城市东北部的丁桥、华丰、北景园等居民至城市西部的翠苑、蒋村等区域的通勤出行。 成 线路走向:环丁路公交站始发,经环丁路、长虹路、明珠街、笕丁支路、丁桥路、笕丁路、华丰路、东新路、沈家路、沈半路、大关路、教工路、文一路、文一西路、竞舟路至金成花园。
% Q- X6 T( A, G1 m5 U% p7 [1 t2 C/ P 线路走向:杭钢生活区始发,经半山路、沈半路、石祥路、东新路、德胜路、绍兴路、潮王路、湖墅南路、文一路、丰潭路、西斗门路至西斗门。 方便杭钢生活区、德胜东村、德胜新村等居民通勤出行。 ③杭钢生活区至西斗门
4 e' r8 @% p Q1 Z ②杭钢生活区至复兴公交站 方便城市北部的半山、石桥、杨家村、三里亭等地区居民的通勤出行。 线路走向:杭钢生活区始发,经半山路、沈半路、临丁路、石桥路、秋涛北路、秋涛路、复兴路至复兴公交站。
" b1 E `& m. U! _% g3 v ⑤文三西路西口至城站火车站 改善文三西路、古荡新村、文三路沿线居住区居民早晚高峰公交出行。 线路走向:文三西路西口始发,经文三西路、文三路、莫干山路、环城西路、体育场路、延安路、庆春路、浣纱路、开元路、清泰街、建国南路、郭东园巷、江城路至城站火车站。
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方便在西湖科技园上班的员工通勤出行。 线路走向:武林门北始发,经密渡桥路、环城北路、湖墅南路、潮王路、莫干山路、三墩路、古墩路、灯彩路、苏嘉路、西园二路、振中路、西园路至西湖科技园。 ④武林门北至西湖科技园
. Y& q0 M. a1 ^% O6 `( V: v 线路走向:钱江湾花园始发,经东信大道、南环路、伟业路、滨康路、火炬大道、江南大道、通和路、丹枫路、江陵路、滨盛路、西兴大桥、秋涛路、秋涛北路、天城路至天城路公交站。 方便滨江区软件园、高新技术产业开发区,以及江南大道、秋涛路沿线大量的公建、居住区等从业人员和居民的出行。 ⑥钱江湾花园至天城路公交站
- y, ~& m" t, `' A0 P, p' S: d6 v 线路走向:江汉路公交站始发,经江汉路、滨盛路、时代大道、复兴大桥、钱江路、飞云江路、秋涛路、复兴路、洋泮路、复兴南街、南复路、玉皇山隧道、玉皇山路、南山路、湖滨路、东坡路、庆春路、环城西路至武林门南。 ⑧江汉路公交站至武林门南 改善滨江区滨盛路东段、区政府周边、江一村等地大量居住区以及复兴地区的美政、海月、江新苑、十亩田、三廊庙
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⑦东冠公交站至平海路社区 根据滨江区浦沿、东冠等区域,以及滨盛路、江南大道西段沿线大量居住区居民和企业员工上下班时间出行集中,高峰时段车厢拥挤等的特点,拟开通这一通勤高峰快车。 线路走向:东冠公交站始发,经明德路、东冠路、浦沿路、东信大道、滨盛路、火炬大道、江南大道、时代大道、复兴大桥、钱江路、飞云江路、秋涛路、江城路、凤山路、
0 U- S4 t8 x; W# z 记者 魏奋 通讯员 崔晓丹 制图 高薇
- ~. R3 u& b& T$ O9 } 上下班高峰时段,要是家离单位比较远,选择什么交通工具最便利?
6 f5 O* W. t4 p% d! \3 A. o+ [ 自己开车?花费多,停车难,还动不动就遭遇堵车;坐公交?又要等车,又要换乘,时间不好控制,一不小心就要迟到。
4 N. X" M, V% f5 t4 E 从下月中旬开始,家住杭州城东、城北、城西、滨江的部分市民,可以拥有一种更低碳、便利的选择——“社区通勤高峰快车”。票价和普通公交相同,也可以刷公交月卡,却具有“定时发车、减少停站、借快速道”等优势。说不定,能比你开私家车上班的速度更快呢!! w% g% @; u6 u6 Y
希望更多开车的市民
6 _0 S% i$ {2 F: w6 e6 R 都来乘坐社区通勤高峰快车
5 g4 r* b( x& M" r7 {9 H 杭州市公交集团昨天宣布,今年将计划开通10条“社区通勤高峰快车”。3 y& ]2 @3 M! z6 Q# C
什么叫“社区通勤高峰快车”?5 c0 S# ]: R& W5 x: g: w
“在原有公交规划基础上增加新线路;起终点站位于大型住宅区、企事业单位或市中心;客流以早晚上下班(上下学)通勤出行的市民为主;运行时间集中在工作日的早晚高峰时段;以定时发车、减少停站、借快速道等办法来提升车速。这就是社区通勤高峰快车。”市公交集团客运部副经理林建华说。, b+ M& T( C/ G$ a% s
也就是说,“社区”、“通勤”、“高峰”、“快速”,四要素缺一不可。: a7 j$ V, F- P) I
事实上,在上月底杭州市政协举行的“缓解两难”民主议政会上,市公交集团就曾经透露,准备开通“社区通勤高峰快车”。通过设置固定线路,让沿线大型住宅区的居民乘坐通勤快车,集中上下班,不但能减少自驾出行的人群,在一定程度上缓解拥堵;而且能缩减大家公交出行的等车、换乘时间。) M4 V. ]; u/ Z; I! B6 H8 z* ~
这也是杭州市政府“削峰畅流”,吸引更多上班族、上学族采取绿色出行方式,节约通勤出行时间,缓解交通“两难”的又一新举措。
/ w0 T! v0 ^! n4 T' I) t: Y 7月中旬开通首批8条线路0 i, H; _$ }# |
10月底前争取开通第二批
: |! b, x i1 R$ c3 [ 昨天,首批规划的8条线路正式公布。起终点站分别为:环丁路公交站至金成花园、杭钢生活区至复兴公交站、杭钢生活区至西斗门、武林门北至西湖科技园、文三西路西口至城站火车站、钱江湾花园至天城路公交站、东冠公交站至平海路社区、江汉路公交站至武林门南(见图)。& F5 R: Q: g0 G' R+ J
从现在起到6月15日,市公交集团公开向市民征求这8条线路的发车时间、发车间隔及沿途停靠站点。
7 y4 K7 u- k, }* r! i “力争到7月中旬,要把首批8条线路全部开通。”林建华说,“同时,继续征集和研究群众意见,来确定第二批线路的起终点站和路线。在9、10月份,争取第二批也开通上路。根据群众实际需求,第二批我们将开通两条甚至更多线路。”5 q( l' T1 e( l& f3 R7 D
首批线路
( P: S, ~% z' ]$ K2 Y 聚焦群众意见集中的丁桥等地块1 Q0 l# c8 K1 c. }/ b# O4 p4 a4 b W
这8条线路是怎么确定的?$ I- {% b" ^0 ~1 {, I( c$ g. z [$ D
公交集团表示,起终点站及路线的规划设置,主要遵循了三条原则:$ v. h4 @. \0 w. y! a
一是综合现有线路高峰乘车矛盾突出、群众呼声较高、意见相对集中的地区和路段。比如丁桥、半山、滨江等地的大型居住区。
* x0 ^+ _ u5 D2 Y8 B4 y1 j 二是采纳人大代表议案、政协委员提案中高峰出行的相关意见。$ x, |( q6 }& L% C9 S6 A* Y
三是结合杭州已有的45条高峰快车线(早晚高峰期间运行,与普通线路同一走向,但只停靠客流多的站点)。这些高峰快车线目前基本覆盖了杭州主城区,而8条路途较长的“社区通勤高峰快车”,是对整个高峰线网的完善和补充,使整个线网更趋合理、便捷。7 q# c+ I6 ?/ C- l! F! ]
仔细观察线路走向,确实体现了这几个原则。- k# e0 c6 V2 b6 g% M
如“环丁路公交站至金成花园”、“江汉路公交站至武林门南”这两条,都是新开的线路,填补了道路空白。此前从起点到终点,如果要公交出行的话,非中转换乘不可。
, c0 E% J: @. e “杭钢生活区至复兴公交站”、“杭钢生活区至西斗门”、“文三西路西口至城站火车站”、“钱江湾花园至天城路公交站”,分别是对196路、75路、290路、107路公交线路的优化调整。, K, ^: ^9 y& t; K
“武林门北至西湖科技园”,则是在17路和333路基础上的优化组合。5 v2 j7 F+ @2 x" t
“东冠公交站至平海路社区”,主要优化组合了113路和195路。
) g2 Y& ^0 Q: H! ^% u. t# i 借道公交快速道和减少候车转车等
( J- P; Z' g" R( v1 J/ |: f 能为居民“省”很多时间7 C' R1 D( R: u7 t8 x. U0 y
如何保证通行速度?: x1 [# F6 O& y9 [, Q
林建华说,首先8条线路在设计上,已经尽可能规避了目前较为拥堵的路段,选择车行速度较快的路段。
6 O+ d. S2 Q" R! \ S) `( L' g1 f 其次,部分“社区通勤高峰快车”可以借道BRT公交快速道或走公交专用道。
0 D# {' }, C, c! H1 r1 R2 L 如“环丁路公交站至金成花园”这一路,在文一路、文一西路段,都可以借道B2线的快速道,在丁桥可以借道B3线的快速道。
3 q8 R& v9 R4 ?) \2 ?1 J* N2 n. d “杭钢生活区至西斗门”,在文一路部分将借道B2线的快速道。; Y$ \1 w) l7 {9 F# N
“文三西路西口至城站火车站”,在文三路部分可以走公交专用道,速度也能有效提升。# {2 O# Y5 H- u0 g8 Z N
此外,“社区通勤高峰快车”致力于减少居民候车、转车时间,以及减少大部分的公交停靠站,可以为居民“省”下很多时间。
+ Y) G! T# P& d. d! U8 f" |+ y “高峰时段,公交车从停靠到驶出一个站点,少则要花一分钟,多则三四分钟,时间损耗很大。”林建华说。
! D1 @* Q, t; n7 T 习惯公交车出行上下班的居民,都知道一定要早一点出门,因为必须“预留”等车或转车的时间。有时高峰时段公交车久等不来,导致上班迟到,群众意见很大。快报85100000也经常接到市民的相关投诉。
" V9 U( z5 b8 {/ y3 ~! K6 x 而社区通勤高峰快车,由于并不是循环班次,所以能基本保证准时发车。如“环丁路公交站至金成花园”线,每天上班时段都是从环丁路公交站驶向金成花园;下班时段从金成花园驶向环丁路公交站。
0 B1 X7 v% w, J3 {* [% r- \ 这种设置,使居民可以踏踏实实、掐着时间来候车,不必提早等在站台上“望眼欲穿”。
8 T% L L8 X9 x& n 北京部分通勤线路快过地铁
8 z" U8 Z4 E D& r: \9 D 今年3月28日,北京开通了国内首批12条“社区通勤高峰快车”。采用“一站直达”,中间不停靠任何站点,把天通苑、回龙观等较远的大型居住区的居民,直接拉到市中心商务区,形式有点像单位往返于宿舍区的班车。票价则采用包月付费,相对较高,平均下来单程票价6.4元至12.4元不等。但能保证一人一座,部分线路的速度甚至可以“跑过自驾”、“快过地铁”。
3 k) n& M9 |9 p 公交集团表示,继北京之后,杭州设置社区通勤高峰快车,目的也是为了方便群众出行,并吸引自驾车上班族改乘公交车。
+ j9 z& J/ R) M+ A, `+ o 但与北京不一样的是,杭州更多考虑了运营成本和普惠群众。在中途稍微设置几个停靠站,不但能降低经营成本、分摊市民乘车成本,同时也能惠及沿线群众,满足更多市民的出行需求。1 [3 X$ A7 C( J8 s' }, Y- R3 O5 O
至于“一站直达”的方式,在杭州一般是大型企业包车给职工上下班的居多,如下沙、滨江等都有不少公司向公交公司包车接送职工。有需要的企业,可以打公交热线“85191122”预约包车。/ r4 w' T) M4 |2 m4 u* p) r
欢迎大家来谈谈想法
8 [1 k6 j q( n) Z8 z+ U- O$ R 6月15日前,市民可以通过以下方式向公交集团提意见建议:; g* G. A' D; C, K/ N" G' F
1.拨打公交热线85191122;
8 F$ |! n7 o- c+ x 2.邮寄:杭州市朝晖路1号杭州公交集团客运部(邮编:310004);7 K1 t6 B" m4 a
3.网上留言:登录杭州公交网站www.hzbus.com.cn,在网上建议栏内写上建议和意见。
: T2 Z9 o! ^- ^* ]& p9 T 4.拨打快报85100000热线。
: N9 ` T+ I+ g* Y( v 公交集团最希望听到大家以下几方面意见:
0 _& c! _, Q6 \. p9 D/ i5 R ■这8条线路运行的早晚高峰时间段、间隔班次、中途最好设置哪几个站、双休日要不要运行等。
% b$ q$ ?: V) Q* m* w/ i* g ■你认为还有哪些区域需要设置“社区通勤高峰快车”,什么路线、站点最合适。
$ @4 }& C+ @# [ @# O/ ^8 A0 \( _ 快报会把大家的意见梳理归纳后,统一向公交集团反映。公交集团昨晚表示,对快报读者的意见,他们将逐一回复。! o+ R$ o9 F8 O/ y8 ^ \" G
在结合大家意见、建议的基础上,8条新线将进一步梳理完善,广泛调查论证,并报主管部门审批后开通。 |
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