TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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' Z8 l* _4 l* W: E+ Q公交集团说,希望此举能减少自驾出行的人群,在一定程度上缓解拥堵8条线路今起征求市民意见
) i3 _1 ]; V3 e9 n" r; f/ H ①环丁路公交站至金成花园 方便城市东北部的丁桥、华丰、北景园等居民至城市西部的翠苑、蒋村等区域的通勤出行。 成 线路走向:环丁路公交站始发,经环丁路、长虹路、明珠街、笕丁支路、丁桥路、笕丁路、华丰路、东新路、沈家路、沈半路、大关路、教工路、文一路、文一西路、竞舟路至金成花园。
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线路走向:杭钢生活区始发,经半山路、沈半路、石祥路、东新路、德胜路、绍兴路、潮王路、湖墅南路、文一路、丰潭路、西斗门路至西斗门。 方便杭钢生活区、德胜东村、德胜新村等居民通勤出行。 ③杭钢生活区至西斗门
J1 R, s& G, _ ②杭钢生活区至复兴公交站 方便城市北部的半山、石桥、杨家村、三里亭等地区居民的通勤出行。 线路走向:杭钢生活区始发,经半山路、沈半路、临丁路、石桥路、秋涛北路、秋涛路、复兴路至复兴公交站。
. `+ T* q- s5 a$ I4 D ⑤文三西路西口至城站火车站 改善文三西路、古荡新村、文三路沿线居住区居民早晚高峰公交出行。 线路走向:文三西路西口始发,经文三西路、文三路、莫干山路、环城西路、体育场路、延安路、庆春路、浣纱路、开元路、清泰街、建国南路、郭东园巷、江城路至城站火车站。
5 o1 h6 W+ g$ U; U* K. w 方便在西湖科技园上班的员工通勤出行。 线路走向:武林门北始发,经密渡桥路、环城北路、湖墅南路、潮王路、莫干山路、三墩路、古墩路、灯彩路、苏嘉路、西园二路、振中路、西园路至西湖科技园。 ④武林门北至西湖科技园
. d6 j/ {& Y* t- `# \ 线路走向:钱江湾花园始发,经东信大道、南环路、伟业路、滨康路、火炬大道、江南大道、通和路、丹枫路、江陵路、滨盛路、西兴大桥、秋涛路、秋涛北路、天城路至天城路公交站。 方便滨江区软件园、高新技术产业开发区,以及江南大道、秋涛路沿线大量的公建、居住区等从业人员和居民的出行。 ⑥钱江湾花园至天城路公交站
- i& B9 G# s ]* }1 Q) q q 线路走向:江汉路公交站始发,经江汉路、滨盛路、时代大道、复兴大桥、钱江路、飞云江路、秋涛路、复兴路、洋泮路、复兴南街、南复路、玉皇山隧道、玉皇山路、南山路、湖滨路、东坡路、庆春路、环城西路至武林门南。 ⑧江汉路公交站至武林门南 改善滨江区滨盛路东段、区政府周边、江一村等地大量居住区以及复兴地区的美政、海月、江新苑、十亩田、三廊庙
! y/ N- q% y! J/ }4 f0 }% Q6 R ⑦东冠公交站至平海路社区 根据滨江区浦沿、东冠等区域,以及滨盛路、江南大道西段沿线大量居住区居民和企业员工上下班时间出行集中,高峰时段车厢拥挤等的特点,拟开通这一通勤高峰快车。 线路走向:东冠公交站始发,经明德路、东冠路、浦沿路、东信大道、滨盛路、火炬大道、江南大道、时代大道、复兴大桥、钱江路、飞云江路、秋涛路、江城路、凤山路、* m" L9 B* q& m: K% r- C; w+ P
记者 魏奋 通讯员 崔晓丹 制图 高薇
1 B8 _) k" v) C 上下班高峰时段,要是家离单位比较远,选择什么交通工具最便利?
! p: d' ?. ~: q- ~% r- C1 f 自己开车?花费多,停车难,还动不动就遭遇堵车;坐公交?又要等车,又要换乘,时间不好控制,一不小心就要迟到。
5 x. I) Z/ I9 B, c5 d 从下月中旬开始,家住杭州城东、城北、城西、滨江的部分市民,可以拥有一种更低碳、便利的选择——“社区通勤高峰快车”。票价和普通公交相同,也可以刷公交月卡,却具有“定时发车、减少停站、借快速道”等优势。说不定,能比你开私家车上班的速度更快呢!( q& S* G/ _* e+ P: |5 Y" [# K/ d! ~
希望更多开车的市民
& _! W6 y ^% G) R' r" p/ M0 q. t 都来乘坐社区通勤高峰快车9 _3 o1 g; ?( v, G: }- y4 i4 n+ z9 z
杭州市公交集团昨天宣布,今年将计划开通10条“社区通勤高峰快车”。
2 ?, }& s% T$ h- [( r 什么叫“社区通勤高峰快车”?, D; Z) N7 ~8 z- L
“在原有公交规划基础上增加新线路;起终点站位于大型住宅区、企事业单位或市中心;客流以早晚上下班(上下学)通勤出行的市民为主;运行时间集中在工作日的早晚高峰时段;以定时发车、减少停站、借快速道等办法来提升车速。这就是社区通勤高峰快车。”市公交集团客运部副经理林建华说。2 f2 W( ^3 U# w+ c
也就是说,“社区”、“通勤”、“高峰”、“快速”,四要素缺一不可。
7 k N6 P; `; F( Y* s5 L* ^ 事实上,在上月底杭州市政协举行的“缓解两难”民主议政会上,市公交集团就曾经透露,准备开通“社区通勤高峰快车”。通过设置固定线路,让沿线大型住宅区的居民乘坐通勤快车,集中上下班,不但能减少自驾出行的人群,在一定程度上缓解拥堵;而且能缩减大家公交出行的等车、换乘时间。! R3 }) H& }( S3 R. C5 x/ p
这也是杭州市政府“削峰畅流”,吸引更多上班族、上学族采取绿色出行方式,节约通勤出行时间,缓解交通“两难”的又一新举措。
0 V* N% T7 S( j! b+ f: k, h2 ^ 7月中旬开通首批8条线路( W7 k0 h; u+ `& @
10月底前争取开通第二批1 n% S) Z* w3 Q( w
昨天,首批规划的8条线路正式公布。起终点站分别为:环丁路公交站至金成花园、杭钢生活区至复兴公交站、杭钢生活区至西斗门、武林门北至西湖科技园、文三西路西口至城站火车站、钱江湾花园至天城路公交站、东冠公交站至平海路社区、江汉路公交站至武林门南(见图)。
6 S* @) m- `3 B. w/ ^ 从现在起到6月15日,市公交集团公开向市民征求这8条线路的发车时间、发车间隔及沿途停靠站点。3 M4 E/ f$ R" B) I; }9 U. q$ H4 j8 i
“力争到7月中旬,要把首批8条线路全部开通。”林建华说,“同时,继续征集和研究群众意见,来确定第二批线路的起终点站和路线。在9、10月份,争取第二批也开通上路。根据群众实际需求,第二批我们将开通两条甚至更多线路。”0 H$ g3 @) j' m6 O: |( n
首批线路2 {5 ]5 Z0 p1 h) u0 e, O$ C+ L
聚焦群众意见集中的丁桥等地块) U2 K; m6 v8 B! m
这8条线路是怎么确定的?
4 O! `* d+ k* m 公交集团表示,起终点站及路线的规划设置,主要遵循了三条原则:; @8 h0 r9 o4 G: x
一是综合现有线路高峰乘车矛盾突出、群众呼声较高、意见相对集中的地区和路段。比如丁桥、半山、滨江等地的大型居住区。2 [) a S( o3 N) g8 {
二是采纳人大代表议案、政协委员提案中高峰出行的相关意见。* ?' R/ J/ I& X( X. D! A
三是结合杭州已有的45条高峰快车线(早晚高峰期间运行,与普通线路同一走向,但只停靠客流多的站点)。这些高峰快车线目前基本覆盖了杭州主城区,而8条路途较长的“社区通勤高峰快车”,是对整个高峰线网的完善和补充,使整个线网更趋合理、便捷。- o8 [: n$ g# [% I1 W
仔细观察线路走向,确实体现了这几个原则。
% @& J4 _5 s$ g' d( C 如“环丁路公交站至金成花园”、“江汉路公交站至武林门南”这两条,都是新开的线路,填补了道路空白。此前从起点到终点,如果要公交出行的话,非中转换乘不可。) }* M! S1 n% u1 `
“杭钢生活区至复兴公交站”、“杭钢生活区至西斗门”、“文三西路西口至城站火车站”、“钱江湾花园至天城路公交站”,分别是对196路、75路、290路、107路公交线路的优化调整。
; m" U0 ]: n: h “武林门北至西湖科技园”,则是在17路和333路基础上的优化组合。; H6 ~* `0 n: ]5 A& V
“东冠公交站至平海路社区”,主要优化组合了113路和195路。
- h2 ~! L$ N( @3 X {; I5 Q% g 借道公交快速道和减少候车转车等
; N f2 @. d S 能为居民“省”很多时间# n( t$ M; M3 N7 U( p# i( a
如何保证通行速度?' a8 r6 z+ j) U" h- D
林建华说,首先8条线路在设计上,已经尽可能规避了目前较为拥堵的路段,选择车行速度较快的路段。8 W! O: M9 v: a2 F
其次,部分“社区通勤高峰快车”可以借道BRT公交快速道或走公交专用道。
2 F* B! _8 m) K. M5 y* A 如“环丁路公交站至金成花园”这一路,在文一路、文一西路段,都可以借道B2线的快速道,在丁桥可以借道B3线的快速道。5 {3 J5 R* x4 m2 H" \
“杭钢生活区至西斗门”,在文一路部分将借道B2线的快速道。4 @0 a# m! \: p9 m/ a
“文三西路西口至城站火车站”,在文三路部分可以走公交专用道,速度也能有效提升。, X' j" C+ `/ y! `3 N( F
此外,“社区通勤高峰快车”致力于减少居民候车、转车时间,以及减少大部分的公交停靠站,可以为居民“省”下很多时间。
8 J6 ]- U2 [( s9 G “高峰时段,公交车从停靠到驶出一个站点,少则要花一分钟,多则三四分钟,时间损耗很大。”林建华说。7 N, F+ `0 W7 }- T4 j
习惯公交车出行上下班的居民,都知道一定要早一点出门,因为必须“预留”等车或转车的时间。有时高峰时段公交车久等不来,导致上班迟到,群众意见很大。快报85100000也经常接到市民的相关投诉。
$ ?2 `* j7 v5 A0 @( { 而社区通勤高峰快车,由于并不是循环班次,所以能基本保证准时发车。如“环丁路公交站至金成花园”线,每天上班时段都是从环丁路公交站驶向金成花园;下班时段从金成花园驶向环丁路公交站。
7 J2 z' J; X: T0 d/ d* q- X$ P 这种设置,使居民可以踏踏实实、掐着时间来候车,不必提早等在站台上“望眼欲穿”。
4 _, }1 W' P* Y" e5 a7 Y 北京部分通勤线路快过地铁
7 E$ C9 h# l" H6 M. Q" N 今年3月28日,北京开通了国内首批12条“社区通勤高峰快车”。采用“一站直达”,中间不停靠任何站点,把天通苑、回龙观等较远的大型居住区的居民,直接拉到市中心商务区,形式有点像单位往返于宿舍区的班车。票价则采用包月付费,相对较高,平均下来单程票价6.4元至12.4元不等。但能保证一人一座,部分线路的速度甚至可以“跑过自驾”、“快过地铁”。
0 k! s7 ]7 C9 l7 ?/ w 公交集团表示,继北京之后,杭州设置社区通勤高峰快车,目的也是为了方便群众出行,并吸引自驾车上班族改乘公交车。
; |* O7 i8 `% I3 H' w* H 但与北京不一样的是,杭州更多考虑了运营成本和普惠群众。在中途稍微设置几个停靠站,不但能降低经营成本、分摊市民乘车成本,同时也能惠及沿线群众,满足更多市民的出行需求。* e, H' j$ D" `
至于“一站直达”的方式,在杭州一般是大型企业包车给职工上下班的居多,如下沙、滨江等都有不少公司向公交公司包车接送职工。有需要的企业,可以打公交热线“85191122”预约包车。
: S( G/ n/ ^! I 欢迎大家来谈谈想法- T! J+ G: C# k
6月15日前,市民可以通过以下方式向公交集团提意见建议:# U+ G# [8 g4 s* p5 @% e; K& n
1.拨打公交热线85191122;) m% w8 | l) F& x& h+ \% {& k
2.邮寄:杭州市朝晖路1号杭州公交集团客运部(邮编:310004);( M. |; u5 Q- z) {+ M4 z
3.网上留言:登录杭州公交网站www.hzbus.com.cn,在网上建议栏内写上建议和意见。
4 y% Q( e& i& C* J: A' \ 4.拨打快报85100000热线。
5 I* V8 c2 `) i& s t 公交集团最希望听到大家以下几方面意见:) k- y% p% z) y
■这8条线路运行的早晚高峰时间段、间隔班次、中途最好设置哪几个站、双休日要不要运行等。 f$ Y2 y, L2 }) B- o7 ~
■你认为还有哪些区域需要设置“社区通勤高峰快车”,什么路线、站点最合适。& N5 J/ g2 V! q2 @, a# P. g
快报会把大家的意见梳理归纳后,统一向公交集团反映。公交集团昨晚表示,对快报读者的意见,他们将逐一回复。
5 r% Q. g" ?3 Y. A 在结合大家意见、建议的基础上,8条新线将进一步梳理完善,广泛调查论证,并报主管部门审批后开通。 |
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