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杭富、杭临、杭海、杭绍四条城际铁路介绍及大概开通日期

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 10:06
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-2-23 16:46:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
    昨天凌晨1点,随着1号线末班列车驶入七堡车辆段,为时40天的地铁春运顺利落下帷幕。从昨晚起,地铁各线路末班车起点站发车时间也重新恢复为22点30分。8 N0 X5 D, H5 j' i; r" c
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    从1月13日至2月21日,杭州地铁线网共安检过包总计1626.36万件,查处违禁品164件,大多是超规格的水果刀。整个线网运送的乘客达到2745.85万人次,也就是说,春运期间,平均每天有68.65万人次要通过地铁出行,同比增长15.71%,其中1号线总客运量为2010.79万人次,2号线总客运量为261.79万人次,4号线总客运量为473.28万人次。
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    自从杭州地铁开始运营以来,越来越多的人已经习惯了地铁出行,而地铁线路图也一再往外扩张。今年,杭州地铁2号线一期工程西北段、2号线二期工程、4号线一期工程南段这3段地铁要投入运营。杭州地铁1号线三期工程、杭州地铁3号线一期工程、杭州地铁5号线二期工程、杭州地铁6号线二期工程、杭州地铁7号线工程、杭州地铁9号线一期工程等6条线路也将陆续开工建设。7 C. O9 L/ c( \! q! u" {: m
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    除了市内的地铁线路,杭富、杭临、杭海、杭绍四条城际铁路也在一路“奔跑”,它们分别和杭州地铁6号线、5号线、9号线相牵,把杭州地铁网络以及地铁效应,分头向萧绍平原、杭嘉湖地区和杭城西部延伸。
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    8 n! q, ^9 C8 r/ x# e去年,杭富、杭临、杭绍城际铁路已先后动工,最后一条杭海城际铁路也于今年1月正式动工。
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    前天,浙江省交通集团又宣布杭海城际铁路公司正式挂牌,杭海城际铁路建设开始全线铺开,这意味着杭州的城际铁路建设又进入一个新阶段。6 `) w' y" a$ `4 u9 s' V$ L( P1 l! e

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    杭海城际铁路:' X: k) R7 w- a2 b

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      O0 f( B: P/ r0 `6月全面开工 争取三年建成并开通
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    作为杭州都市圈城际铁路4条支线之一,杭海城际铁路于2014年正式获得国家发改委批准,由浙江省交通集团、中铁(上海)投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资。这也是浙江省第一个采用PPP模式投融资的城际轨道交通项目。/ U& H( k" W3 S, I5 p6 y' a

    - H; k/ j( t/ `5 ?PPP模式,又称为公私合营模式,即Public—Private—Partnership的字母缩写,起源于英国的“公共私营合作”的融资机制,是指政府与私人组织之间,为了合作建设城市基础设施项目,或是为了提供某种公共物品和服务,以特许权协议为基础,彼此之间形成一种伙伴式的合作关系,并通过签署合同来明确双方的权利和义务,以确保合作的顺利完成,最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
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    杭海城际,也是杭州首条通往市外县域的城际铁路。起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁9号线换乘,线路出站后经许村、长安、周王庙、盐官、斜桥进入海宁市主城区,经中国皮革城后沿海州东路至08省道(环城东路),设终点站碧云站。2 M6 Q# s. ]$ ]
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    线路总长约48.073公里,设站13座(见图)。' q! X) T% G8 o' I' H3 l) U
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    其中地下车站5座,高架车站8座。线路在余杭境内、海宁主城区采用地下敷设方式,下穿沪杭高铁、高速公路段采用地面U形槽方案,其余地段均采用高架敷设方式。全线设计时速为120公里,采用B型车4辆编组,也就是现在的地铁1号线采用的车型。
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    建设进程:目前已明确要求施工单位和沿线乡镇,要确保3月施工单位进场,4月完成主要工程用地征迁,5月完成施工图和监理招标,6月实现全面开工建设的目标,在保证安全质量的前提下,要以挂图作战、倒排工期的方式,优化施工组织设计,确保项目三年半,争取三年建成并开通运营。
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    . V! n+ L0 @  P1 ~+ c8 Z美好前景:杭海城际铁路建成后,将大大方便杭州和海宁客流的流动。杭州姑娘儿甚至可以趁着午休时间去海宁买皮革,从余杭高铁站出发到海宁皮革城,20分钟就可以了。
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    杭绍城际铁路:7 k: V1 `. K/ R6 B. C( m
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    预计2020年建成试运行
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    " c2 u; n3 k9 i3 O7 Q东接绍兴地铁1号线,西连杭州地铁5号线,整条线路横跨杭州市萧山区和绍兴市柯桥区,始于杭州市萧山区香樟路站,沿彩虹大道南侧和张夏路铺设,下穿萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇,穿越牛头山后进入钱清镇,沿杭甬客专南侧并行向东通过钱清镇,在西沙路站接万绣路车辆基地,沿群贤路向东进入柯桥城区,至笛扬路站与绍兴地铁1号线贯通运营。
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    线路全长为20.3公里,共设有9座车站,其中6座地下站,3座高架站(站点见图)。4 q4 W8 t" B5 Q/ ?

    1 x1 D2 O+ R+ p) u杭绍城际轨道采用B型车,这和杭州地铁5号线的车型一致,通车后可以完全实现无缝对接,设计时速为100公里,如果将进出站时间、站点停留等因素考虑在内,那么全程只要25分钟左右。* s5 O, {$ N% W, q; f

    2 Z% `: a3 |& }) [建设进程:去年7月22日,杭州至绍兴城际铁路工程试验段开工。2017年1月中旬,总长176米的牛头山隧道右洞已经全新贯通。目前正在对隧道左洞施工,总长172米的隧道左洞已完成30米左右的工程,进展顺利。整条线路预计2020年建成试运行。- C, I2 \- Z# S! O# D! r3 U+ t

    " G% d9 f0 q0 _: b! N+ x美好前景:柯桥市民从瓜渚湖边的家里乘坐杭绍城际轨道交通,再转乘杭州地铁5号线,一个小时后就能到杭州西湖游玩了,有效促进柯桥接轨杭州都市圈。
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    7 ?4 Q* Q) k- p# B7 R4 f8 V杭临城际铁路:
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    9 w/ p& b; `: u4 e& r2019年和地铁5号线同步开通
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    7 t' a/ K8 a5 \+ V, [" A线路全长34.8公里(地下线约13公里),其中临安市境内20.6公里、余杭区境内14.2公里,共设车站12座,其中地下站5座,车辆一样采用杭州地铁1号线所使用的B型车。
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    其中,位于仓前羊锅村一带的绿汀路站,将实现杭临城际铁路和杭州地铁5号线的同台换乘。2 w% w6 x; ]/ v) k

    4 n* ?' }* J, j% Z6 T$ e( o建设进程:去年1月,杭临线试验段工程开工,主要是科技城站到南峰村站之间的高架段,位于青山湖科技城区域,沿科技大道路中绿化带布设,线路长2.78公里。试验段力争今年6月完工。: n8 [4 m9 n; e: @

    8 k: Z8 y, K# n6 |其他车站,目前在临安境内的锦南新城站、锦临风井、临安广场站、临农风井陆续开始地下主体围护结构施工。
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    计划到2019年,杭临城际铁路和杭州地铁5号线同步开通。
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    7 R8 w# L/ E( ]8 z+ z美好前景:杭临城际铁路建成后,不仅可以实现杭州与临安的无缝对接,还可以将临安市主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块及浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学等优质教育资源串联成线,人们出行将更加方便。% p0 j/ `# c+ p9 H$ c( M% g: s' z

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    杭富城际铁路(一期):
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    ( I& J2 Y- r: v; o2019年和地铁6号线同步建成
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    5 @3 D! o" i  O/ |  ?起自杭州美院象山站,终点为富阳城区桂花路站,线路全长约23.50公里,设站11座。线路在富阳区境内长度为16.74公里,设站8座,其中地下站5座;西湖区境内长度为6.76公里,全部为地下线,设站3座, 其中美院象山站将成为杭富城铁与杭州地铁6号线的叠岛换乘站点。. c  t9 c! J% E8 d9 h

    $ h$ o+ h& R9 }  R, Z/ o在车辆上,同样采用杭州地铁的B型车辆,列车长度不大于121米,车体宽度不小于2.8米,高度3.8米,设计最高运行速度100公里/小时。
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    2 [' m9 C& S3 G2 n& x建设进程:去年1月,位于科创园站至受降站高架区间的试验段工程开工,主要沿G320国道路中采用高架敷设方式,线路长1.006公里。目前正在进行承台立柱的施工,计划在今年12月底完工。  B* }/ {; F! q; `$ x/ j

    ( b* s; h, Y0 t' d2 u9 h杭富城际铁路一期工程,计划2019年和地铁6号线同步建成。
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    " Y9 `" A& V6 G美好前景:住在杭州主城区,带小朋友去富阳野生动物世界,坐地铁6号线再换乘杭富城际,又快又方便。而住在富阳,在主城区上班,也成为更加顺理成章的事。

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