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杭富、杭临、杭海、杭绍四条城际铁路介绍及大概开通日期

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  • TA的每日心情
    擦汗
    4 小时前
  • 签到天数: 1145 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-2-23 16:46:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
    昨天凌晨1点,随着1号线末班列车驶入七堡车辆段,为时40天的地铁春运顺利落下帷幕。从昨晚起,地铁各线路末班车起点站发车时间也重新恢复为22点30分。
    9 r& ?5 k" R6 F% t# b
    * k* e  m$ z0 G1 O" ]6 ]从1月13日至2月21日,杭州地铁线网共安检过包总计1626.36万件,查处违禁品164件,大多是超规格的水果刀。整个线网运送的乘客达到2745.85万人次,也就是说,春运期间,平均每天有68.65万人次要通过地铁出行,同比增长15.71%,其中1号线总客运量为2010.79万人次,2号线总客运量为261.79万人次,4号线总客运量为473.28万人次。9 U* I+ A: n$ C5 @

    ! n1 i) B; j. l& k  C自从杭州地铁开始运营以来,越来越多的人已经习惯了地铁出行,而地铁线路图也一再往外扩张。今年,杭州地铁2号线一期工程西北段、2号线二期工程、4号线一期工程南段这3段地铁要投入运营。杭州地铁1号线三期工程、杭州地铁3号线一期工程、杭州地铁5号线二期工程、杭州地铁6号线二期工程、杭州地铁7号线工程、杭州地铁9号线一期工程等6条线路也将陆续开工建设。
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    除了市内的地铁线路,杭富、杭临、杭海、杭绍四条城际铁路也在一路“奔跑”,它们分别和杭州地铁6号线、5号线、9号线相牵,把杭州地铁网络以及地铁效应,分头向萧绍平原、杭嘉湖地区和杭城西部延伸。% F3 y/ n) }0 M; ]: @! S# y4 M
    8 ?- l7 P# L5 m4 l+ C6 W) b7 ?2 E6 O3 j
    去年,杭富、杭临、杭绍城际铁路已先后动工,最后一条杭海城际铁路也于今年1月正式动工。2 Y8 i% [, l! }  c3 e5 W

    : Q- M% v  ~6 X) Z( a) B前天,浙江省交通集团又宣布杭海城际铁路公司正式挂牌,杭海城际铁路建设开始全线铺开,这意味着杭州的城际铁路建设又进入一个新阶段。
    : V% y. ^0 g0 ]3 Y0 t' z9 {, M0 V! q$ `5 D  d9 H3 @7 v1 s
    14feb5e6d9511a18840758.jpg
    , V$ T: m  H0 `) s, y4 ]  A4 I$ o0 c, x6 Y% \) ], i2 f- C! _8 W% N

    ' a! [* N# u- ?, G. R杭海城际铁路:
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    ( O* O2 x. U% a: k# k4 f' [5 L9 C7 @- l. u4 m& i6 r! |9 ?0 c
    : G2 y' w& }8 Z- d, t
    6月全面开工 争取三年建成并开通5 ~; U; k8 s) ~% V& a

    3 O8 v& @/ _; `) i( I作为杭州都市圈城际铁路4条支线之一,杭海城际铁路于2014年正式获得国家发改委批准,由浙江省交通集团、中铁(上海)投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资。这也是浙江省第一个采用PPP模式投融资的城际轨道交通项目。( k+ Z7 h  y6 ]* M! \- L6 k1 g2 Y1 K
    1 I: G! I9 B" i- }$ t* `2 h7 b
    PPP模式,又称为公私合营模式,即Public—Private—Partnership的字母缩写,起源于英国的“公共私营合作”的融资机制,是指政府与私人组织之间,为了合作建设城市基础设施项目,或是为了提供某种公共物品和服务,以特许权协议为基础,彼此之间形成一种伙伴式的合作关系,并通过签署合同来明确双方的权利和义务,以确保合作的顺利完成,最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。. B) C+ B1 A. ]: [( F9 }

    ' I1 B+ }: j7 R/ ]' _* C- b5 \杭海城际,也是杭州首条通往市外县域的城际铁路。起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁9号线换乘,线路出站后经许村、长安、周王庙、盐官、斜桥进入海宁市主城区,经中国皮革城后沿海州东路至08省道(环城东路),设终点站碧云站。
    & n9 ^  o! e: t, A) N9 |" X) G: v% e, P# b, w% K0 @# I2 k
    线路总长约48.073公里,设站13座(见图)。
    1 e. [' ?2 \# K% Q* F: r) U% ^$ I( s- \( k. L' V% F, N
    其中地下车站5座,高架车站8座。线路在余杭境内、海宁主城区采用地下敷设方式,下穿沪杭高铁、高速公路段采用地面U形槽方案,其余地段均采用高架敷设方式。全线设计时速为120公里,采用B型车4辆编组,也就是现在的地铁1号线采用的车型。& F5 {) v' j5 I4 h
    ) ]% U# {  N1 r$ M7 _; P, Y4 W- E
    建设进程:目前已明确要求施工单位和沿线乡镇,要确保3月施工单位进场,4月完成主要工程用地征迁,5月完成施工图和监理招标,6月实现全面开工建设的目标,在保证安全质量的前提下,要以挂图作战、倒排工期的方式,优化施工组织设计,确保项目三年半,争取三年建成并开通运营。' G7 c/ A8 z5 J7 Q' O6 o
    0 D/ ^8 u# z) `9 @% f/ F9 E; q
    美好前景:杭海城际铁路建成后,将大大方便杭州和海宁客流的流动。杭州姑娘儿甚至可以趁着午休时间去海宁买皮革,从余杭高铁站出发到海宁皮革城,20分钟就可以了。' f1 P6 Y, f5 L1 }7 t6 z: T
    # j+ w/ D  H& m" c8 Z

    * _* P! a; R' q4 K( O
    / X1 k5 A( Q. \8 v- l5 _  |杭绍城际铁路:
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    ( j$ B' z- K- M$ e
    8 v, T1 v. D8 n9 j$ n1 V& p! J/ N' F: l' o7 d% m' Z
    预计2020年建成试运行  F- F, s' q, A; {9 A% j
    # a/ O/ J( m/ P4 f! L( D
    东接绍兴地铁1号线,西连杭州地铁5号线,整条线路横跨杭州市萧山区和绍兴市柯桥区,始于杭州市萧山区香樟路站,沿彩虹大道南侧和张夏路铺设,下穿萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇,穿越牛头山后进入钱清镇,沿杭甬客专南侧并行向东通过钱清镇,在西沙路站接万绣路车辆基地,沿群贤路向东进入柯桥城区,至笛扬路站与绍兴地铁1号线贯通运营。
    " B7 Y) d, v# X
    # N9 D' ?8 m0 l9 m: a线路全长为20.3公里,共设有9座车站,其中6座地下站,3座高架站(站点见图)。
    . J  Q2 M; ~, W. ~, X! s: A  D( ~. H9 f& k* t
    杭绍城际轨道采用B型车,这和杭州地铁5号线的车型一致,通车后可以完全实现无缝对接,设计时速为100公里,如果将进出站时间、站点停留等因素考虑在内,那么全程只要25分钟左右。5 `2 B  j5 ?& j" y7 O

    & p+ C) ~% C# k建设进程:去年7月22日,杭州至绍兴城际铁路工程试验段开工。2017年1月中旬,总长176米的牛头山隧道右洞已经全新贯通。目前正在对隧道左洞施工,总长172米的隧道左洞已完成30米左右的工程,进展顺利。整条线路预计2020年建成试运行。  O1 ^+ x" g% {

    " I  {$ z0 n$ J8 D- |0 h美好前景:柯桥市民从瓜渚湖边的家里乘坐杭绍城际轨道交通,再转乘杭州地铁5号线,一个小时后就能到杭州西湖游玩了,有效促进柯桥接轨杭州都市圈。7 q: S5 g3 W; k! n  C# a2 \

    * }$ p; Y$ D, d4 v. ?
    7 c3 \/ }, t) m  e* o3 {7 E杭临城际铁路:
    0 }. K) R- f, m+ v7 z& H/ U, M) X/ V( B
    % l8 ?3 F  E7 {' b0 e
    2019年和地铁5号线同步开通: j: e* V: U* s6 H: `, S
    ! \7 d8 n. u- ~# |
    线路全长34.8公里(地下线约13公里),其中临安市境内20.6公里、余杭区境内14.2公里,共设车站12座,其中地下站5座,车辆一样采用杭州地铁1号线所使用的B型车。
    : e5 ~- m5 K' Q6 u+ f
    + Y, A% b8 _6 P其中,位于仓前羊锅村一带的绿汀路站,将实现杭临城际铁路和杭州地铁5号线的同台换乘。
    * C; b' A; X" T- }5 {7 f' ~6 `- K; l, j, d  ]; J
    建设进程:去年1月,杭临线试验段工程开工,主要是科技城站到南峰村站之间的高架段,位于青山湖科技城区域,沿科技大道路中绿化带布设,线路长2.78公里。试验段力争今年6月完工。
      X' l4 t' d0 `; h2 `0 {3 ^6 v  i/ d, V' W
    其他车站,目前在临安境内的锦南新城站、锦临风井、临安广场站、临农风井陆续开始地下主体围护结构施工。
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    计划到2019年,杭临城际铁路和杭州地铁5号线同步开通。" G/ z1 E% s$ F0 F0 D6 d/ D7 S

    , D4 ?% u6 @  k2 S% x; r+ @美好前景:杭临城际铁路建成后,不仅可以实现杭州与临安的无缝对接,还可以将临安市主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块及浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学等优质教育资源串联成线,人们出行将更加方便。0 R$ u* k% Z  i

    4 y1 s* U# z: z) a9 O" E! q
    ' v" f, ?) y% F7 p! k杭富城际铁路(一期):
    ) @2 c# [/ b% v: }, H

    % s. o# o) W4 e8 V# B. M4 S1 z$ @5 v: j! ]
    2019年和地铁6号线同步建成
    ( _( {0 A3 |5 B& j& p0 |" R
    8 i5 J5 O- |* L/ S9 g+ r起自杭州美院象山站,终点为富阳城区桂花路站,线路全长约23.50公里,设站11座。线路在富阳区境内长度为16.74公里,设站8座,其中地下站5座;西湖区境内长度为6.76公里,全部为地下线,设站3座, 其中美院象山站将成为杭富城铁与杭州地铁6号线的叠岛换乘站点。2 b. G& R$ k0 q  ^- f& Y

    6 i3 p' k7 r' ~$ R3 N) F在车辆上,同样采用杭州地铁的B型车辆,列车长度不大于121米,车体宽度不小于2.8米,高度3.8米,设计最高运行速度100公里/小时。
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    建设进程:去年1月,位于科创园站至受降站高架区间的试验段工程开工,主要沿G320国道路中采用高架敷设方式,线路长1.006公里。目前正在进行承台立柱的施工,计划在今年12月底完工。6 ^; b9 b! L6 R8 t9 y7 E# N- m
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    杭富城际铁路一期工程,计划2019年和地铁6号线同步建成。/ Z# N/ L3 g* x+ f9 ?) ?
    2 e: @& y4 ^) N2 ~9 }
    美好前景:住在杭州主城区,带小朋友去富阳野生动物世界,坐地铁6号线再换乘杭富城际,又快又方便。而住在富阳,在主城区上班,也成为更加顺理成章的事。

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