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时隔十年 杭州龙翔桥公交总站要回归了

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    3 天前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2021-3-16 16:54:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
    龙翔桥公交总站即将回归
      西湖边又增添226个停车位
      说到工联二期,很多新杭州人也许不知道,这里曾是杭州市中心最热闹的公交总站,也一直是杭州客流最集中、最繁忙的公交站,还是萧山、富阳、笕桥居民进入市中心最方便的换乘点。
      因为龙翔桥的名头实在太响,大家都习惯称它为“龙翔桥公交站”。
      2011年的3月底,为了配合当时的湖滨地区商贸旅游特色街改造工作,矗立了37年的龙翔桥公交站正式与杭州人告别。
      如今,一幢多层商业、商务楼组成的综合体在公交站的原址上拔地而起,这就是全新的工联二期项目。
      湖滨指挥部的陈总介绍,考虑到西湖边限高,这幢楼设计为退层式。靠近市一医院部分是13层的高楼,靠近延安路这一侧则只有6层。
      3、4、5楼,上跨吴山路,用连廊和现在的工联CC大厦连接,在延安路和学士路的三角区,会有一个下沉式广场,大家去往这个综合体的地下空间,可以直接从这里进入,并且将和龙翔桥站A出口连通。
      地面第一层,是一个架空层,未来会作为公交站来使用,吴山路也会和架空层一起,隐藏在商业楼底下。
      至于会有哪些线路,公交集团表示目前尚未确定,但会错开地铁线路配置一些合适的公交线路。
      地下有3层,一、二层是商业空间,三层是226个停车位。地下空间将通过地铁,和南面的工联CC、西面的银泰in77相连,在延安路下方打造一个庞大的地下商业城。
      “由于工联二期下方有浣纱渠和地铁,地下空间建设非常复杂,所以建设时间有点长。”湖滨指挥部陈总说。
      目前整个工程已经完成土建,正在进行内部装修装饰,预计会在今年交付。

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