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预计四年后,杭州人可以一路开车走快速路到钱塘枢纽去坐高铁

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    钱塘枢纽站房高架路效果图2 s9 v  \( H% h: P$ K1 X1 E( d$ Z

    钱塘枢纽站房高架路道路工程近日取得初步设计批复,预计2025年一季度开工。今后杭州人开车去钱塘枢纽坐高铁,可以一路走快速路到达钱塘枢纽,不用在路上等红绿灯了。

    沿着江东大道快速路一路向东

    上高架就可以到达钱塘枢纽

    钱塘枢纽站房高架路道路工程北起江东大道,南接钱塘站落客平台,全长约950米,由隧道、地面道路、高架桥三部分组成,为城市快速路匝道,设计车速20-40公里/小时。

    作为钱塘枢纽快速进出站的主要通道,项目建成后,将实现江东大道快速路、头蓬快速路与钱塘高铁站的快速连通,缓解周边交通压力,加强钱塘各片区同钱塘高铁单元中心区的紧密联系,推动钱塘高铁新城更好发展。

    未来,杭州人开车去钱塘枢纽坐高铁,可以先从江东大桥过钱塘江,走江东大道快速路一路向东,再驶入通往钱塘枢纽站房的高架路,这样可以不用等红绿灯,快速到达钱塘枢纽站房的落客平台,下车后直接进站坐高铁。

    串起萧山机场、杭州东站和杭州西站

    方便杭州东部区域市民出行

    正在建设中的钱塘枢纽,位于杭州城市东部的钱塘区,今后可以方便杭州东部区域的市民出行。

    这座全新的交通枢纽以“江海扬帆、勇立潮头”为设计灵感,以“潮造型”为亮点,以“潮中心”为理念,集交通、商业、办公与休闲于一体,布局多元休闲空间,让旅客在候车时也能享受多彩时光。

    在建筑规模上,铁路站房工程28万平方米,塔楼及铁路上盖综合开发8万平方米,站西城区综合体约64万平方米。不仅满足了当前的交通需求,更为杭州未来城市东部发展预留了充足的空间。

    作为整座枢纽的核心,钱塘高铁站规模为6台11线,具备始发终到功能。通过杭州机场高铁,可北接上海、嘉兴、苏州等长三角区域核心城市,南下可连通绍兴、金华、台州等浙江省内大部分区域,未来可衔接规划越江隧道及沪杭城际,经由钱塘站连通上海、杭州两大城市中心。

    钱塘枢纽将引入地铁8号线,地铁19号线有望延伸至此,串联起萧山机场、杭州东站和杭州西站,大大便利市民出行,让旅客享受到“空铁联运”的便利,并充分发挥钱塘区位优势,主动接轨上海,激活区域发展新动能。

    钱塘枢纽预计四年后建成投用

    内有国内首个

    建在轨道上的潮玩空间

    未来,在高铁站里逛一场文艺展览、看一场音乐节,有可能真实地发生在钱塘枢纽。平日里,“进站广厅”可成为开放的城市空间、活力的城市舞台。如遇到假期或客流量大幅增加时,“进站广厅”可转变为候车空间的一部分,既解决了突发客流高峰候车空间难以满足需求的问题,又避免了过大的候车空间利用率较低导致空置浪费的情况。

    在站房北侧上盖区域,设置了“潮玩空间”,是国内首个建在轨道上的潮玩空间,不仅有景观绿化,还有彩虹跑道、网球场等设施,这让上盖空间得到了充分利用。在美化城市环境风貌的同时,让车站变身成为一个可游、可观、可玩的城市打卡地。

    除商业、娱乐功能外,杭州钱塘枢纽还将充分利用交通枢纽的便利性,融入办公、酒店等中高端业态以容纳更多的经济产业类功能。

    预计四年后,钱塘枢纽将建成投入使用。

    (原标题:预计四年后,杭州人可以一路开车走快速路到钱塘枢纽去坐高铁)

    来源:都市快报  作者:记者 黄煜轩& H. e9 d# y9 M$ e7 j
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