叫辆网约车足足等了半个小时 接单司机还在3公里以外 临近春节,大家有没有发现,在杭州打网约车等候的时间越来越长了? 最近,杭城很多市民发现,不论早高峰期间还是中午平峰期,网约车都很不好打。 “这几天我叫网约车,最长的一次等了近20分钟。”因为叫车难,杭州的乔小姐在朋友圈里吐槽,收到了朋友们很多类似的反馈。为什么最近打网约车这么难?橙柿互动记者近日调查发现,原来和这两个原因有关。 高峰期叫车等了半个小时 平峰期打车司机还在3.3公里外 “我家住在城西,公司在城北北部软件园附近。”乔小姐说,因为从她家里到公司没有直达地铁,每周一,她都会提前在家里叫好车,坐车去公司上班。“我一般会在8点45分叫车,即使周一早高峰不好打车,最多也就等个三四分钟,总能有网约车司机接单。” 不过,这个星期一照例打车时,乔小姐有点急了。她在自己平常用的某地图打车软件,还有其他三个专门打网约车的软件上都下了单,足足等了快20分钟,才有一个3公里外的网约车司机接单。“从8点45分开始叫车,9点10分才坐上车。”不出乔小姐意料,当天上班她迟到了。 本周,像乔小姐一样打不到车的市民有不少,家住三墩的许先生也遇到了类似情况。 “周四我从三墩准备打车去宜家,叫车足足叫了半个小时。时间都够我骑车从良渚到瓶窑一趟了。”好不容易在打车软件上打到一辆出租车,许先生一看页面,出租车离自己还有3公里。 许先生一开始也比较理解,毕竟他打车的时间段正赶上早高峰。而等到中午他从宜家出来打好车后,软件页面上的网约车距离让他很困惑,“我是中午平峰期打的,怎么车离我还是这么远,足足有3.3公里。” 怕受疫情影响,外地司机提前回乡 对于最近大家打车难的问题,昨天橙柿互动记者咨询了几家网约车平台。 “最近几天,外地司机大多离杭回家过年了。”享道出行的一位工作人员表示,加上杭州这几天下雨,“杭州乘客打到车的速度确实慢了点。” 橙柿互动记者和多位目前仍在岗的网约车司机沟通发现,近期不少人较往年回老家过年的时间提前了不少。“我经常跑下沙一带,像和达城那边,平峰期空车数量在70辆左右。现在从我们司机地图上看,平峰期也就20辆车在跑吧。” 常跑钱塘区的焦师傅说,他身边的好多同行,都在一个星期前回老家了。“做完了大学城学生放假从学校去机场、火车站的大单子后,很多人都回去了。就怕疫情影响,再晚了回不去。” 平台不再烧钱大战 补贴奖励变少 对于焦师傅的这个分析,开网约车还没到一年的河南小伙小周也表示认可。不过,他多了一个解释。“现在开网约车赚得没以前那么多,奖励变少了。”小周说,他好多同行都没什么动力继续开网约车,“都准备把车退了,过年后回来送外卖。” 去年7月,小周从老家洛阳来杭州开网约车,他说,来杭州的这小半年,他差不多把市面上叫得上名的网约车平台都注册了。“我们通过网约车平台派单,根据不同平台,每单会抽司机20%-30%的点。” 去年刚开网约车时,小周说自己干劲十足,“我从上午10点多开始出门跑,跑到晚上11点左右,流水能有500多块。”当时,他主要在杭州某本土网约车平台上接单,平台给的奖励也很多,最高时能和一天的流水持平。 从1月8日左右开始,小周发现,同样的时长流水不仅变少了,只有300多块,平台的奖励也基本没有了,“必须在下午5点到晚上11点这个时间段跑完14单,才会收到平台奖励的38元。” 从8年前的网约车大战,到如今网约车江湖暂停“杀伐争斗”,网约车司机的收入也从之前每月两三万元,下降到了现在的1万元左右。 “说实话,很多司机现在每个月赚8000元都有点难。”知名互联网评论师丁道师分析认为,原来网约车平台惯用的发红包、烧钱补贴提高市场占有率的方法,现在基本很难再见到。“这个行业的融资新闻近两年也少了很多。现在,别说杭州网约车司机少了,我在北京,今天叫车排队都要等到100多号。” 平台对司机补贴变少,司机没有动力做,在他看来,也是此次各个城市临近春节打车难的原因之一。
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