为一条铁路两个地市千万人掐架

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新华社刊物报道显示：沪昆高铁前两次推荐方案均过冷新
0 z; u4 ]* p+ D) ]* n; V" U% u    4月13日，新华社旗下的了望东方杂志以较大篇幅报道了记者陈安庆的文章《沪昆高铁过境争夺战》，该报道以较大篇幅报道了邵阳娄底两地网民为争取沪昆高速铁路走向而展开的斗争。但文章多次报道显示，沪昆高速铁路在前两次评审中的方案中均为过冷水江新化方案。
   报道称，2008年12月5日，铁道部召集沪昆高铁途经5省的主要领导，中铁二院、中铁三院专家，以及娄底市、邵阳市的相关领导，在长沙召开了“一部两院五省联席会”。会上，沪昆高铁经娄底市冷水江、新化等地进入怀化的取直比对方案，得到专家的推荐。一位与会人员称，当时出席联席会议的邵阳市副市长彭源贤当即表态“服从大局”。
    报道源引邵阳市发改委党组书记、副主任刘玉江话说，3月20日，铁道部副部长陆东福到湖南，与湖南省委省政府、中铁三院专家团、娄邵两市领导，对沪昆高铁娄怀走向进行了评审。评审初步达成的线路方案是，在邵阳新邵县坪上镇设邵阳北站(地级站)，在新化县洋溪镇设新化南站。为了方便邵阳人上高铁，规划邵阳到坪上的高速公路35公里。此外，将娄邵铁路提速到200公里高铁标准，怀邵衡铁路加双线并提速。冷水江牺牲设站的利益，出让给邵阳。但冷水江、涟源开通到坪上的高速公路。

新华社瞭望周刊报道链接：
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娄底邵阳争夺沪昆高铁过境 网友竞相发起保路运动
* J( S/ g. D. ~1 X7 Ihttp://news.sohu.com/20090413/n263362364.shtml