九堡大桥南北合龙 明年下沙临平贴得更近

老草莓

通常跨江大桥合龙，人只能站在桥底远远地看。不过，九堡大桥是个例外。8日上午在钱塘江上，我们爬了20多米高的楼梯，走上了大桥的桥面，站在九堡大桥的钢板上，亲眼见证大桥南北钢梁板之间30厘米的距离越变越小，5分钟后，实现了合龙。预计到明年年底，大桥就能竣工验收
! B3 e& O5 Y# m九堡大桥效果图
# c; {3 G, l7 k$ n3 b" N, t1 W. {5分钟，完成合龙九堡大桥处于彭埠大桥(钱江二桥)与下沙大桥(钱江六桥)之间，南接萧山科园大道，北接东湖路，北接线一直通到德胜快速路。整座桥长1855米，双向6车道，设计时速80公里/小时
现在去看九堡大桥，最主要部分――三个主拱已立于江面。大桥一南一北分头建造，三个主拱所在的是一个三跨梁拱组合体系，长约630米，由北往南推进，；另一端有1000多米长的桥梁由南往北推进。合龙其实是把三个主拱结构往南推，让南北两段合在一起。“
　站在主拱最南端的桥面上，记者看到看到南北两端桥梁钢板间有一条30厘米宽的空隙，能放下三只拳头
　10点45分，工作人员用对讲机喊开了：“开始合龙！”一开始盯着脚边的缝隙，觉得似乎没啥动静。等过了一两分钟，记者再拿手中的笔测量间距，发现两块衔接的钢板在慢慢靠近，而且越来越明显。5分钟后，顺利实现了合龙
) q0 X" s, O! t: C$ }6 w: d　采用顶推施工，造价省下一大截
6 R8 }' D1 \4 P- p8 B& \  ~施工人员介绍，一般桥梁合龙采用吊装或现浇的方法，不能走太近。这次能这么近距离看九堡大桥合龙，要归功于大桥的施工技术――整体顶推施工。“
1 U! |% X; Y3 ]1 P6 s0 V8 r九堡大桥的主桥部分是一个三跨梁拱组合体系，高达45米，上面有三个主拱，远看有点像三只蝴蝶，灵感来源于杭州良渚文化中“玉璜”的构型符号
6 l' d- [" A$ u) X% J) }三个拱每个跨度达210米，而且只有四个桥墩支撑，这是比较罕见的。今后跨下就是通航的地方。”施工人员说。“
2 d+ Q5 S/ s2 p大桥的顶推施工是一种步履式顶推法。“我们先在岸上组装好第一个主拱结构，把它顶推到江面；再装第二个拱，跟在第一个拱后面；然后两个拱一起往江面推，等第三个拱装好后，三拱再一起推。一次不能推太多，一个顶推行程大概30厘米左右。这次的合龙就是一次顶推的过程。”杭州城投建设有限公司的副总杨波介绍说，国内也有用顶推施工法建大桥的，但整座桥都采用顶推，而且是空间异形拱桥顶推，国内尚为首例.
5 f+ x7 H2 ?* d* K+ ?0 F( [　杨波说，顶推施工的一大好处是省钱，“一般钱塘江上的大桥，造价起码15亿以上，九堡大桥目前投资9.7个亿
请来“大力士”千斤顶来顶推
4 ~: H# b8 ~) }* [, w九堡大桥这三个主拱组合体重量达1.5万吨。要让这么重的大家伙往前行进，靠的就是千斤顶。这次合龙在三个主拱桥下安装了20个千斤顶。每个千斤顶都有四条“腿”，每条“腿”能顶450吨。也就是说，20个千斤顶能抬起3.6万吨的东西，1.5万吨对它们来说只是小菜一碟
: _8 Y% ~' z* M! P/ L! R# c　千斤顶先要把三个主拱的组合体顶起来，然后利用钢梁板与千斤顶上方橡胶板之间的强大摩擦力，让这个组合体慢慢往前走。“一般从抬升到顶推到位，整个过程大约8分钟。”当然，让20个千斤顶同时发力，达到高度统一，就要靠一套“多点连续顶推系统
) p9 a0 R8 @" O3 c8 ^　桥的主结构合龙后，接下来是桥面施工。这座桥施工的最大特色就是组合，像极了搭积木。连桥面的预置板，也是根据桥梁结构在岸上先做好，“乘凉”了6个月，然后一块块放置进去。
　负责投资建设的杭州市城市建设投资集团有限公司透露，预计到明年年底，九堡大桥能竣工验收。通车后，临平、下沙、萧山之间的距离将会更近。

快乐天天

其实房价又可以涨了

老草莓

回复 2# 11月


# A4 r- ]5 m9 B4 B: D$ x' x0 X     哎~  学校食堂的大白菜都2块了

原来你也在这里

据说是明年底通车

智能中国

到市区方便了才好

夜メ白

下沙临平本来就够近的了。