杭州首个立体公交站今年六月动工 九堡家门口建起购物中心

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地铁1号线客运中心站综合体下半年开工

九堡家门口建起购物中心

预计明年年底结顶；地下公交的士换乘“人车分流”

地铁1号线客运中心站综合体效果图（左）及一楼平面示意图（右）

从地铁站出来，走到地面一层，即可坐上到周边城市的大巴，又可搭乘公交、出租车前往杭城各处。如果乘电梯到二楼，则有购物中心等你逛……

昨天，记者从杭州市地铁置业有限公司获悉，地铁1号线客运中心站上盖物业综合体的地面交通出行方案近日通过了专家评审。这个既有商场又有写字楼的综合体预计今年下半年开工建设，到明年年底结顶。

人车分流，公交的士换乘在地下进行

客运中心站位于地铁1号线Y形路线上的分叉点，北面紧挨杭州长途客运中心站，南面是九沙大道，东临胜稼路，西靠久盛路。它是沟通下沙、临平以及主城区的一个交通枢纽。

客运中心站的上盖物业综合体，将建在地铁站上面即杭州长途客运中心站南侧的“一”字形地带，由四幢直接落地的塔楼穿插横向的裙房组成，裙房5层高，塔楼10层高。

和其他的建筑不同，这个综合体的一层是架空层，是专门用来换乘的空间。由东往西，依次是出租车停靠站、客流通道、公交车站。

出租车停靠站面积有5100平方米左右，所有出租车都将从胜稼路进出，内有专门的候车区。公交车站相对大些，有7200平方米左右，共设12条公交线路，每一条线路都有专门的候车岛。公交车从久盛路进入，从九沙大道出去。

值得一提的是，这些公交车的候车岛与地铁站以及客运站都是在地下连通的，大家换乘时都得通过楼梯走到地下，根据指示牌就能找到需要乘坐的线路。这就实现了“人车分流”，既保证了乘客的安全，也提高了车辆出行的效率。

夹在中间的客流通道足有40米宽，它和客运中心的进站大厅连通，两侧还分布着一些商铺。

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家门口的Shopping Mall，定位中高档

整个综合体的2至5层都是SHOPPING MALL，包含了商场、影院、超市、美食广场等。4个塔楼的6层至10层，今后主要用做SOHO办公楼。

杭州市地铁置业公司的副总经理陈杰介绍，这个SHOPPING MALL是社区配套型的购物中心，品牌中高档，适合大众消费。

现在地铁1号线客运中心站的周边已有左邻右舍、九洲芳园、蓝桥名苑、明珠公寓、香槟湾花园等楼盘，未来这一带将有20万常住居民。等到地铁1号线一通车，这里的位置优势就发挥出来了，九堡区块的市民们出行将更方便，购物、吃饭、娱乐就在家门口。

艮山门站综合体将是百米摩天楼

目前，杭州1号线地铁主城区范围内主要设计有4个上盖物业综合体，分别位于武林广场站、艮山门站、七堡站以及客运中心站。

武林广场站的综合体，是结合了商业+酒店+办公楼的双塔式高楼，这里将建成一个大型的购物中心，打造成杭州市中心最大、最新、最全、最时尚的一站式消费目的地。

艮山门站综合体，将立起六七幢近百米的摩天楼，包含了商业和办公楼的功能，未来将成为这一区块的标志性建筑。

七堡站的综合体则以住宅为主，配合了一些商业和办公楼。