日前,开发区召开2014年治理城市交通拥堵工作领导小组会议,专题研究开发区今年治堵重点工作,党工委委员、管委会副主任马佳骏出席会议。会上,本年度治理城市交通拥堵实施方案,也正式出炉。 今年,开发区将按照“产业集聚和副城建设的统一、经济发展和生态文明的统一、物质富裕和精神富有的统一”的城市定位,进一步发挥规划龙头作用,不断优化城市功能布局、交通网络、交通运输方式等,优先发展公共交通,为开发区的产业与城市融合发展奠定交通运输基础。 重点推进交通路网和停车场库建设 地铁一号线、德胜快速路的相继开通,不断拉近下沙与主城区的距离。今年,开发区将继续加快对外交通路网、区内主次干道、支小路的建设,完善路网结构。例如,今年德胜路计划全面建成通车、绕城下沙南出入口动工建设、之江东路下沙段年底前完工。 同时,公共停车场库的建设也不能少。今年的目标是:新开工及续建停车泊位不少于1000个,竣工500个。 另外,还要启动老旧小区停车改造工作,实施2个以上旧住宅小区的停车位改造,增加停车位150个。 除了上述车位,新建房产、商业项目的地下停车场也不能忽视。今年开发区将完成人才公寓、人才专项用房、湾天地、东方铭楼等16个工程项目,总计50余万平方米地下空间面积,增加9600余个泊位。开工建设龙湖88号地块、澳门万诚等房产、商业地下空间面积20余万平方米。 另外,还将启动地铁换乘停车场的建设工作。在文泽路站换乘的基础上,启动文海南路站换乘点、云水站换乘点的前期研究,力争年内开工建设文海南路换乘点。同步完善金沙湖临时换乘点的建设,减少市民中心停车压力。 继续落实公共交通发展战略 今年,开发区将加快推进开发区规划公交场站建设,提升公共交通的硬件水平。计划年内投用下沙街道西侧公交场站、地铁江滨站配套公交场站、乔司区块公交停保基地,开工建设沿江金隅地块公交场站、中心区块龙湖85号地块东侧公交场站。 继续完善和优化公交网络、完善地铁接驳体系。一是要根据地铁一号线开通后的新变化,及时调整部分线路的配车和营运时间,增加运力。例如,384路将缩短夜间候车时间,连接文泽路地铁站的173、377均要实现增加运力30%以上;二是要根据大江东开发区的战略需求,加密和延长366路的服务时间;三是优化完善连接开发区的外围线路。例如,德胜高架开通后,104路将优化部分路段走向,解决松合村市民出行,适时推出大站高峰车,提升车辆营运速度。 另外,今年将新增公交大客车30辆,新增7米长的公交车10辆,完成30辆小区巴士的升级转型。 加强交通秩序的管理 “中国式过马路”也是造成个点拥堵的重要原因。今年,开发区将从严整治、从重查处闯红灯、酒驾、违停、违法使用公交专用道等重点交通违法行为,规范机动车、非机动车、行人的交通行为。特别要配合两大区块的停车收费,加大对占道停车行为的查处力度。 优化区内重点道路交叉口渠化设计、改善交通拥堵点,提高交通通行能力和车辆通行安全。计划今年完成下沙路通盛路口、杨公村路口、月雅路口、聚首路口等路口的优化工作。进一步完成重点道路的强化隔离措施,优化人行横道设置。 推进区域循环组织的研究工作。2014年,开发区将进一步细化重点区域的交通微循环、进一步明确大型车辆的通行线路、进一步加强省军区物流基地交通组织的研究。同时,根据研究成果,按计划完善各道路交通标志标线、停车场库引导系统、特殊节点拥堵引导系统等。 继续推进停车收费,引导停车入库,缓解沿江住宅区和中心区块部分节点交通拥堵状况。
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