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钱江第3座铁路桥开工 杭州坐动车组赴甬将只要1小时

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    [LV.Master]伴坛终老

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    1
    发表于 2007-12-31 13:17:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      制图 赵星

    ) J! F# E, f* ^3 j. U# n' s7 J( V% F+ r/ X7 G% f
       浙江在线12月28日讯 在钱江二桥上游20.9米的地方,3年后将建起一座铁路客运专线桥。从杭州到宁波、长沙等方向的动车组,将成为这里最美丽的风景。昨日上午,这座钱江铁路新桥开工。7 ^. K; B0 }& p% M0 ?% a  K- y

    4 t6 K9 r4 i5 Q& v  紧靠二桥仅相隔20.9米
    + q  t0 \1 N- a/ C$ U+ l: S) n* j* a2 f/ r7 _% b' c
      钱江铁路新桥全长2226米,其中正桥长1296.55米,主桥跨一联18孔。建成后,北接杭州东站,南联待建的杭州南站(萧山站),是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长(沙)客运专线的控制工程。! N  _  g' C" l2 I* A/ [5 W
    , y* O3 J+ I$ D9 f
      这座桥位于钱江二桥上游,与二桥仅相差20.9米。为什么两者距离这么近?工程建设指挥部刘部长告诉记者,这主要是为了方便与今后的杭州东站接轨。( {1 P9 [' P+ j, j' J' y8 N
    6 j' h+ b9 l) j+ i4 ]
      杭州东站目前正抓紧开工前期的各项准备工作,未来它的规模要比现在大两三倍,成为杭州铁路的主要站,而现在的城站和萧山站将成为辅站。由于新桥与钱江二桥非常接近,施工前将先对二桥进行特别的保护加固。8 A2 h, N" j  `/ o  _2 ^

    % |" ^/ l4 }3 z' H) k" M! M6 g. W  “一桥四线”国内尚无先例
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      钱江铁路新桥是钱塘江上建设的第三座铁路桥梁,桥面上将并行排放四条铁路线,且全部是客运专线。像这样的“一桥四线”,目前国内尚无先例。
    * W+ ~8 g( ~- T  h  F& l
    * Y/ e3 z5 t. x  钱江铁路新桥设计时速为250公里,而目前钱江二桥的最高时速只有120公里。新桥建成后,桥上跑的全是动车组,每天可通过408对列车。, n' q4 X" G( i# G4 B5 x% t# h$ X( O) M1 p

    + J3 i$ f. v+ Y4 w% h/ J8 n8 Y& R) v  杭州作为长三角南翼中心城市,距上海(虹桥)159公里,距宁波154公里,距南京(南京南)251公里,距鹰潭493公里,距芜湖293公里。今年4月18日全国铁路第六次大提速后,动车组时速为200公里-250公里。按200公里的设计速度,杭州乘客搭乘动车组前往上海,大约只需要68分钟。依此推算,钱江铁路新桥3年后建成通车,届时从杭州到宁波、长沙方向的电力火车都得从这座桥上过,到宁波也许不到一个小时。- \5 m" q( q7 _- t+ _: n: O
    ( e" s9 k" x. E1 V
      为何花13亿再造一座铁路桥
    # _0 Q  s" X5 ?
    2 ^0 ^6 w2 m7 ]; Q8 h  钱江铁路新桥预计2010年建成通车,预算总投资13.1亿元。8 o7 `& t, k# K. i2 l5 X7 t# a
    2 T6 ~' f, K% M9 O, c
      为什么要建这座桥?有关方面解释,杭州是我国东部铁路枢纽之一。钱塘江南北已有沪杭、浙赣、宣杭、萧甬4条铁路干线,既有铁路过江通道只有两桥三线,即钱塘江大桥一条铁路线、钱江二桥两条铁路线,均为客、货两用,远远不能满足过江需求。如果沪杭甬、宁杭、杭长(沙)4条客运专线建成,铁路过江将更加紧张。& w; [- j6 T; ?& k
    ( p3 v. Q' i) }( m) U
      钱江铁路新桥一旦建成,可缓解铁路过江的紧张压力。
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    该用户从未签到

    2
    发表于 2008-1-2 09:40:00 | 只看该作者
    我只关心杭州的地铁什么时候好。
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