TA的每日心情 | 奋斗 3 天前 |
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签到天数: 2341 天 [LV.Master]伴坛终老
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走高速公路要交通行费,这个车主们都知道;小车的高速通行费每车每公里为0.4元,不少人也知道。但具体每次高速通行费用到底怎么算出来的,可能大多数人就不是很清楚了,反正都是收费员说多少就给多少。
/ Q7 t" g6 _8 r* w- K5 B/ F 最近,杭州的哥凌师傅走了一趟杭徽高速,对高速收费有了疑问:上高速走了不到30公里,居然收费25元。7 Y& g# s6 r9 ^
除了四舍五入
% ]$ V6 K2 i* N: o& S; @/ J 还有“逢二进五,逢七进十”! m" |) L7 q2 Y" i$ `$ W+ W
10月8日下午,杭州的哥凌师傅接到一单生意,送客人去临安。他从杭州西上了杭徽高速,从临安出口下高速,收费25元。凌师傅觉得有些贵,因为送客人要紧,还是交钱走了。不过他决心问问清楚。“总共跑了不到30公里,高速收费公示写得明明白白:每车每公里0.4元。这25元到底怎么算出来?”# _. i" V( [" `) M% A
送走客人后,凌师傅拨通了杭徽高速服务监督电话,工作人员告诉他,25元通行费是由三部分组成的:高架叠加费+车次费+公里路费。
" g/ ^' [ K4 I9 g, M# G g" X 以凌师傅这次行车为例,5元的高架叠加费、5元的车次费以及15元的公里计费。其中高架叠加费是指,四车道以上而且连续里程长达十公里以上的高架桥叠加收费;车次费是指,车辆每通行一次就需要交一次通行费。
( x$ J: }1 Y- m+ y 这两笔共计10元的收费,凌师傅表示可以理解,那15元的公里路费又是怎么来的呢?工作人员解释:杭州西到临安里程是29公里,每公里收费0.4元,费用应为11.6元,四舍五入后计12元;再根据规定,高速公路收费须逢五逢十,凡是金额达到2元,就要按5元计费,达到7元,就要按10元计费。2 w* [# _$ X! B6 e3 `$ \* p
“‘四舍五入’我知道,可从没听过‘逢二进五,逢七进十’。”凌师傅还是表示不理解。
+ V3 t' U3 @/ P( ]- T 收费站称——
; s) x' |2 y% I- a% | 如此计费有文件为依据. k- R" c) _2 u) |
杭徽高速临安收费管理所所长胡向阳接受了记者的采访,他表示这样的收费方式是按照相关文件来操作的,符合相关标准。: @6 s Q4 p9 B' D, z G7 Q
胡向阳拿出了一份文件——《关于杭徽高速浙江段的收费标准》,上面明白写着:杭州西到临安的一类车收费标准为25元。文件同时注明,杭州西与临安的距离为29.419公里,每公里收费标准是0.4元。7 r5 x, \7 k1 s% Y9 Z% `4 T
但翻来翻去,找不到“逢2进5,逢7进10”的字眼。
/ ~9 O+ P3 }. D# V; `! P' K 因为涉及到收费价格,所以记者又找到了浙江省物价局。
3 p2 i% J$ ~. F5 O: ]2 n$ B( t" } 10月15日,在浙江省物价局检查分局价格投诉举报中心副主任朱沁沁的帮助下,记者联系上了省物价局办公室一位姓陈(音)的主任。$ {5 l% j& ~; _! M( \; M
陈主任在电话里说:“如果说交通部门有这个收费政策,那我觉得就不是乱收费问题,你可以去交通部门再明确一下。”) d% J; R% V; ?, T x+ t9 R
当被问到“逢2进5,逢7进10”的计价方式是否需要审批时,陈主任并没有直接回答,而是一再建议记者向交通部门核实,随后便以信号不好为由挂断了电话,记者再拨便无人接听。
8 @9 q) z* n/ [) a/ J" [ 省交通厅——; n9 |5 m3 f. r: Z
计费方式“合乎法规”
) h9 M8 ?0 @" y! e6 m 昨天下午,记者又来到了浙江省交通厅省道路运输局,征费处相关负责人接受了采访。这位负责人表示,“逢2进5,逢7进10”不仅杭徽高速如此计算,浙江省内的各条高速收费方式都是如此。最早是在1995年,当时对全省第一条高速杭甬高速收费标准曾发过一个文件,提到“逢2进5,逢7进10”。这以后,这种计算方式就被用到了全省高速公路的收费中。
) D* h }( Q& x* f2 J, |. i 以下是这位负责人回答记者的四个疑问:
# ]/ k, X0 P& \& ?+ ? 问:1995年的收费标准是仅针对杭甬高速,还是说全省高速都按照这种计算方式?' `( v. f' \" x- b9 U5 }
答:当时文件确实只是说杭甬,但后面的高速收费也都经过了相关部门的批准,虽没有白纸黑字写明,但可以说是默认了这种方式。& L4 q, s% q+ l
问:“逢2进5,逢7进10”是否合理?8 f* P8 v M+ ]9 K( l
答:这个当初就是如此设计的,我也不清楚到底什么原因,但是不可否认,按照逢5逢10,少了找零,提高了通行效率。当然,我也觉得是多少收多少,这是最合理的。
. s* G( j/ a- d: g8 p) | 问:采访发现不少司机根本不知道这种计算方式,是否应像高速上面的公里收费标准一样主动公示,让大家都知晓?- M/ s/ P9 a5 f. G1 W9 n4 A: U5 E
答:因为这是内部文件,不属于必须公开的;况且仅为此进行公示,也会增加行政成本。打个比方,就像去商场买家电,他没必要告诉你具体每个零部件的价格。& L# t! o6 J. O! `# u h
问:根据您多年的工作经验,如何看待这种计算模式?! U! E& `- }5 O1 L2 |# Y2 r1 Z
答:它经过了有关部门批准,应该说这种计算方式是合法合规的,至于合理不合理需要研究讨论。这个是需要一步步完善的过程,还需要联合物价等多个部门进行讨论。 |
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