![未绑定新浪微博](http://bbs.xiasha.cn/xwb/images/bgimg/icon_off.gif) TA的每日心情![](source/plugin/dsu_paulsign/img/emot/yl.gif) | 慵懒 6 小时前 |
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签到天数: 2295 天 [LV.Master]伴坛终老
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走高速公路要交通行费,这个车主们都知道;小车的高速通行费每车每公里为0.4元,不少人也知道。但具体每次高速通行费用到底怎么算出来的,可能大多数人就不是很清楚了,反正都是收费员说多少就给多少。
7 H6 q, O: C+ ]2 W+ Z 最近,杭州的哥凌师傅走了一趟杭徽高速,对高速收费有了疑问:上高速走了不到30公里,居然收费25元。9 z) l; O5 j& M/ m
除了四舍五入
8 Z$ N. T$ R) w0 A6 X6 q+ ? 还有“逢二进五,逢七进十”% p+ r$ v0 h5 U; p& e. `& h; L
10月8日下午,杭州的哥凌师傅接到一单生意,送客人去临安。他从杭州西上了杭徽高速,从临安出口下高速,收费25元。凌师傅觉得有些贵,因为送客人要紧,还是交钱走了。不过他决心问问清楚。“总共跑了不到30公里,高速收费公示写得明明白白:每车每公里0.4元。这25元到底怎么算出来?”1 F4 ^7 v/ o; `7 I/ N# |' G* g8 v
送走客人后,凌师傅拨通了杭徽高速服务监督电话,工作人员告诉他,25元通行费是由三部分组成的:高架叠加费+车次费+公里路费。3 H6 S( t& l B2 \2 k
以凌师傅这次行车为例,5元的高架叠加费、5元的车次费以及15元的公里计费。其中高架叠加费是指,四车道以上而且连续里程长达十公里以上的高架桥叠加收费;车次费是指,车辆每通行一次就需要交一次通行费。
% h% k. M! f" P+ _ 这两笔共计10元的收费,凌师傅表示可以理解,那15元的公里路费又是怎么来的呢?工作人员解释:杭州西到临安里程是29公里,每公里收费0.4元,费用应为11.6元,四舍五入后计12元;再根据规定,高速公路收费须逢五逢十,凡是金额达到2元,就要按5元计费,达到7元,就要按10元计费。% d$ a/ t! Q8 S4 D0 |# o1 H" z0 ?4 U
“‘四舍五入’我知道,可从没听过‘逢二进五,逢七进十’。”凌师傅还是表示不理解。
1 d, e* _) z5 E' _* N3 n e 收费站称——+ m/ W; b P p6 t- z& x
如此计费有文件为依据1 a4 y; U D3 {" \2 w
杭徽高速临安收费管理所所长胡向阳接受了记者的采访,他表示这样的收费方式是按照相关文件来操作的,符合相关标准。# ~( R o, ~! ]4 K4 l3 {8 l4 y
胡向阳拿出了一份文件——《关于杭徽高速浙江段的收费标准》,上面明白写着:杭州西到临安的一类车收费标准为25元。文件同时注明,杭州西与临安的距离为29.419公里,每公里收费标准是0.4元。) Y+ j. o" u) Q _4 ~# N* R. |! j
但翻来翻去,找不到“逢2进5,逢7进10”的字眼。, [$ V# y V) R: e% L
因为涉及到收费价格,所以记者又找到了浙江省物价局。" \- m% ?6 p) C3 i
10月15日,在浙江省物价局检查分局价格投诉举报中心副主任朱沁沁的帮助下,记者联系上了省物价局办公室一位姓陈(音)的主任。: m( U8 F8 j1 ?8 c" [/ g9 O
陈主任在电话里说:“如果说交通部门有这个收费政策,那我觉得就不是乱收费问题,你可以去交通部门再明确一下。” ~6 t1 f; h: s+ P& c; B
当被问到“逢2进5,逢7进10”的计价方式是否需要审批时,陈主任并没有直接回答,而是一再建议记者向交通部门核实,随后便以信号不好为由挂断了电话,记者再拨便无人接听。4 z5 k& ]7 _8 a9 `% e
省交通厅——
; {/ J+ ^4 ^2 H# U4 o. w- p5 | 计费方式“合乎法规”$ q5 e4 p9 R% a2 t6 B
昨天下午,记者又来到了浙江省交通厅省道路运输局,征费处相关负责人接受了采访。这位负责人表示,“逢2进5,逢7进10”不仅杭徽高速如此计算,浙江省内的各条高速收费方式都是如此。最早是在1995年,当时对全省第一条高速杭甬高速收费标准曾发过一个文件,提到“逢2进5,逢7进10”。这以后,这种计算方式就被用到了全省高速公路的收费中。
. F) l. j& n+ d 以下是这位负责人回答记者的四个疑问:5 z; E. N% Z2 h0 c) @6 R
问:1995年的收费标准是仅针对杭甬高速,还是说全省高速都按照这种计算方式?
' N7 e8 Q/ n# ?1 p9 @) Q1 w* R% { 答:当时文件确实只是说杭甬,但后面的高速收费也都经过了相关部门的批准,虽没有白纸黑字写明,但可以说是默认了这种方式。
. }& o$ ?- }, O/ ?( O 问:“逢2进5,逢7进10”是否合理?
8 |* I' N& \/ Y& } 答:这个当初就是如此设计的,我也不清楚到底什么原因,但是不可否认,按照逢5逢10,少了找零,提高了通行效率。当然,我也觉得是多少收多少,这是最合理的。( T+ H- _9 C2 B' z: X8 U) b
问:采访发现不少司机根本不知道这种计算方式,是否应像高速上面的公里收费标准一样主动公示,让大家都知晓?
6 t t [* e5 L! J2 _# p 答:因为这是内部文件,不属于必须公开的;况且仅为此进行公示,也会增加行政成本。打个比方,就像去商场买家电,他没必要告诉你具体每个零部件的价格。& k! v6 v: W- s" O, Y9 d
问:根据您多年的工作经验,如何看待这种计算模式?5 e: d: ~: s; L6 h# Q
答:它经过了有关部门批准,应该说这种计算方式是合法合规的,至于合理不合理需要研究讨论。这个是需要一步步完善的过程,还需要联合物价等多个部门进行讨论。 |
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