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签到天数: 2363 天 [LV.Master]伴坛终老
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杭州的公共自行车,是很多游客对这座全国文明城市印象最深的“文明”细节。3 }1 Z5 }" x9 S/ V& p) K9 M
经过3年多的发展,杭州公共自行车服务系统从最初的61个服务点、2800辆公共自行车,发展到目前2674个服务点,6.5万辆公共自行车。杭州已建成国内规模最大、系统运行稳定、成效突出的绿色交通系统,被誉为“世界最大公共自行车”项目的起源地。
) \5 e! s& [$ d: b1 z 不过,我们的公共自行车还不能打100分。
% q: U3 U0 j4 t1 G* B 在公共自行车公司昨天披露的2011年社会评价意见考核中,市民“最有意见”的三类问题中,公共自行车破损率偏高排名第一;其次是“潮汐”现象引起的还车难;第三是要求设置更多更便利的公共自行车服务点。
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* h& ]: h8 k3 c! e: r' J$ Z5 s( ^ 每天损坏1600多辆每月“消失”200多辆2 ~3 B* D6 @: x8 `4 f/ L: S
公共自行车公司说,6.5万辆公共自行车,日均损坏1600多辆,而且每个月都有200多辆公共自行车“消失”在杭城的大街小巷,破损率确实偏高。3 G' x, q* h3 n( P& v' [
因为公共骑行的性质,在家庭自行车中三五年才会出现的中轴毛病,公共自行车半年就会出现。* n# B# m+ h" E8 E
目前,公司140位维修师傅,100位在各个服务点流动“小修”,两班倒,每人每天平均修车30多辆。3 T; o2 i; u! c/ p6 y! {
40位在石桥维修基地“大修”,每年大修3万辆左右。
! J. p. g! _: s0 x8 G 去年7月10日起,全面应用“疑似故障车辆判别系统”。原理是:如果一辆车在2分钟内被归还4次以上,系统就会将其列入疑似故障车,派工作人员迅速下架维修。识别准确率可以达到90%以上。
, H+ Y- y5 }- l; r# Z 上周,公共自行车公司还投入了第二代手持检修POS机,有报检修、统计分析、信息查询等功能,提高寻车、报检修车的效率。
9 m% { v6 d$ x+ J/ ^ 这些举措起了很大作用。到今年年初,公共自行车完好率达到95.98%。
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3 j. J' e1 k/ w$ Z0 Q5 ~ 近万辆公共自行车已进入“晚年”
& X% [/ @, H. E& [! p+ y 事实上,运营3年多来,杭州公共自行车真正报废的仅百余辆。0 h6 q- M( \. q( d6 _
报废为什么这么难?
: _" h% H7 _- `7 [( |# Y 公共自行车公司有关人士说,因为没有一个车辆报废制度,“什么样的车辆应该报废,没有标准”。) t3 N" E8 H, ?$ j" H; q U
目前,一套车辆报废制度正在酝酿中,预计不久后出台。; r. o. c; O8 ~4 | p0 R
“一般来说,公共自行车骑到第四年可以考虑报废。”公共自行车公司的相关领导说。
# c0 W+ p$ X2 h0 L6 I: p. l 如此算来,目前近万辆公共自行车已进入“晚年”。. _3 h& j7 D" Z
等报废制度出台后,近万辆自行车将分批“退休”。杭州去年新增公共自行车4400辆,今年还将新增3000辆,已经为“新老交替”做好了准备。$ N1 N& D- [9 i- j6 Q' k
" ?8 O6 g- i, ^9 l9 t* } 新增服务点、申报储车点、建设服务中心
$ H- k* n# } `1 H& U) a “潮汐”现象引起的还车难问题,最典型的,就是快报报道过的三里亭24小时服务点(去年9月21日、11月18日报道)。
% d: V6 B; Y5 [# r 去年11月,杭州首次划出96个公共自行车储车点,三里亭区域划出储车点并挖掘各种储车潜力后,今后能多停250辆车。曾经居民意见最大的这个点,已经基本解决储车问题。' }0 C. M0 c0 e$ {" Z+ \# |
第二批36个储车点,目前正在申报中。
6 p- G( o6 _+ p0 U 应市民需求,新的服务点和锁止器、24小时服务点也在不断增加。去年新增450处、总数达到653处的公交出行信息实时系统查询点,也使“还车难”缓解了不少。, t0 b* \: \: `1 b4 }
杭州公共自行车第一个服务中心——蒋村服务中心,已建成并投入使用,位置就在蒋村公交中心站边上。可以24小时租还车,最多能储车300辆,有驻点修车、售退卡等服务,将来还可以处理异常卡。. V# h+ U3 E+ ^, U
这样的服务中心,全杭州规划要建100个,今年建30个。
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% f8 i Z+ B( o据都市快报 记者 魏奋 |
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