TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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' Y( j7 ~: F4 b/ H7 O: _7 r: T 浙江在线08月06日讯 . v8 x6 }5 {. K
7 B9 Z, C2 C# ]5 t “青春,就是疯狂地蹬车。”' q. k/ q* {9 z% A9 w5 ?, ~8 p
26天,2000多公里,3位来自杭州的大学生,翻越11座4000米以上的高山,遭遇风沙、暴雨、寒冷、塌方和抢劫,最终穿越四川抵达西藏拉萨。7 A8 T2 @% m9 n$ [) z5 ?
在每个人的心里,都有一座拉萨。只是,通往的方式各不相同。浙江财经学院东方学院的3名学生,以最艰难的方式——骑车川藏线,到达。
! [: q' W3 F+ `1 b; r& P8 w7 e0 \ 这条路虽然绝美,却也险象环生,“离死亡只有50米,我们真的很幸运。”
) i) \% C+ p1 ~4 n" |/ w% B 昨天,这3位22岁的“骚年”已回到浙江。
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) E+ X$ T6 `* j: T* ~( d 【7月4日至6日】
- D2 F$ h9 L$ _1 m* a K( ^ 成都——雅安——康定$ Q5 P: k$ A) U8 I& A$ v6 X
无名小山坡就能折腾死人
3 Q5 y4 G# [, \" v" a7 V 带着全校师生的风马旗(祈福),吴文梁、吴舒渊和李江舟,上路了。“刚开始,止不住地兴奋。想法很多,激动、憧憬和新奇。”! C5 d" o* T" Y0 O! _
可无止境地爬山,反复上行下坡,让吴文梁有点小崩溃,“无名山坡就能把你折腾死。这些山路,是直上直下的,坡很陡。也许,是因为一开始还没适应吧。”( r: {8 Z. A3 X$ {9 l, H- r) J2 H, f
更糟糕的是,变速器也出现“高原反应”,变速器集体失灵。“翻山没有变速器,这是一件多么痛苦的事啊!难以形容的痛苦!”吴文梁说。而气温,也从35℃直线跌至17℃。0 j* h" |: y2 f: x0 M
好在,沿途的风景给以安慰。进入雅安,快进入甘孜藏族自治州时,“高原特征显露,天特别纯净,蓝天白云,很美。沿途,还有藏族风味的民房。”虽然会遇上下雨,不过,“云遮雾绕的感觉,也挺不错,如同进了仙境。”
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/ \# m, t/ q& }" A9 @- i F 【7月7日至9日】
& ]( v# F, V4 D4 e* } 康定——新都桥——雅江6 t t, P7 C& }, D! i6 X. @3 d8 A0 D
泥浆路上翻越4000米高山
4 P% p7 k N8 J7 |" a/ ~& X2 @! |' R 下雨,是七八月川藏的常态。再加上318国道修路,一路在泥浆中乘风破浪。9 ^/ ]7 d! m9 D; m" R
从前一日起,便开始翻越第一座4000米的高山。随着海拔的增高,高原反应开始出现。胸闷的发生频率越来越快,耳鬓处轻微的疼痛。头晕,嘴唇发白。停下来,喝一杯葡萄糖水,补充能量。% Y1 g! P p3 q6 N& l
紧接其后,又是体验海拔骤降1700米。这一路,没有护栏,陡,外加碎石路。
, p1 w) }# o3 Y: C+ l1 ~ “你弱它强,你强它弱,一直往脑里灌输意志力,不能被风、雨、爬坡压倒,意志力一定要强,人得逼自己一把。”吴舒渊这样激励自己。0 Q* h! J# n. }1 t
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【7月10日至12日】( ~8 ?/ ]9 S/ {7 V* I; j% v2 N
雅江——理塘——巴塘
, V/ Q; O C3 t 有骑友遭遇了抢劫和冰雹8 L$ `2 r; M+ E, l
每天,都能遇上近百位骑友。大家,也会互留联系方式。赶在前路的,会将前方状况,告知后方。% [5 p% k$ Z" ?; f5 W' {0 j, t$ }# J0 H
前方骑友的一条短信,让吴文梁与同伴,纠结了半天。“遇上冰雹的骑友,头盔被砸了好几个洞,好几个洞啊。”
i' X# }: r, ]8 K" S! M2 K5 r2 U 还有人被困,“只能在岩石边睡下”;还有人被抢,“隧道里没灯,抢匪就等在那儿,看到人进来后,就过去抢。”
" c9 E) N4 A( r; ?+ ]7 g! u: l6 _0 K 不少人的川藏追梦之路,止步于此。“他们的车子坏得厉害,坚持不下去了,选择回去。”+ y* l0 A1 |' h
前方的路,该怎么走?5 N+ u1 Y9 n) }* Y
最后,吴文梁和同伴决定,“搭车走,感觉这段骑行,挺难的。”更何况,“还有两台单反和一台DV随身,被抢伤不起。”& e* l% T$ m% J, K0 B
! j* K/ ] x! Y# f- C+ b( j 【7月13日至17日】
h3 F* u0 J4 _" d. k8 w6 V 巴塘——芒康- @$ S) ?6 k8 ?8 X+ ^
隧道塌方离死亡线只有50米
' ?5 e! b R/ r O" o 七八月,川藏一带雨季。塌方,时有发生。有时候,道路只对自行车与摩托车开放。
/ _8 Q/ S' S' m8 g0 ] 对吴文梁和同伴来说,这是最艰险的一段路。“地面很软,一踩就陷进去。最深处,半条腿都进去了,我们只能推着车子前行。”晚上9点,他们还在翻越宗巴拉山(海拔4170米),“最后有一段,是几十公里的上坡,其实,我们已到极限了,是毅力和队友的激励,才坚持了下来。”
$ M6 f) Z( @# a& ~; ~" ?7 f 这段路,一群骑友们结伴而行。黑夜,爬上下坡的队,仍井然有序。“走在最前面的喊一声‘左拐’,传令便依次传至最后一人。”+ V7 P* c: Q4 D' _. T; _6 |
吴文梁的电筒,微弱得照不清前路。深夜,“就在离住宿点还有100米的地方,摔了一跤。”这一路,吴文梁没少摔跤。“上路那天就摔了,腿上的结痂,现在还没好。”' M0 c% Y8 e' G4 U; g: T9 k9 e$ P
更令吴文梁恐惧的,是50米的死亡生死线。白天,在隧道休息等队友,有小碎石坠落,起初他们并没在意。但30秒后,瞬间,整片山落下,离他们的休息地只有50米。“我们都吓呆了,好久才回过神来。”) |$ Q/ `5 y, H; T( p ~) x' P
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【7月18日至19日】2 g; U) C# q+ Y. h
芒康——八宿——然乌
+ [9 d3 O$ N+ R* o8 s! T* z 怒江72拐安全骑行更重要: Z+ T0 [- L3 q. @4 x$ i4 N
海拔4000多米的高原,5℃,下雨。
0 O0 d6 Z# @5 e; g1 i# J% |: _ 站在观景台上,下望怒江72拐,在惊叹壮观之余,也会倒吸一口气。传说中,发生事故频率最高的地方,到了。
3 p' g) T5 Q+ N: F8 n" y% f 每一道拐,都是360度的转弯U型道。两侧,没有护栏,坡度很陡。“有些人追求速度,可能就会冲下去。听说有3名骑友,因为速度太快,2名遇难,1名受了重伤。”吴文梁说,“自己注意,就没有问题,我们一路非常小心,车速控制在20码。”$ b: m& I" P* _' c0 P
因为今夏骑行川藏线的游客特别多,沿线住宿也变得紧张,吴文梁和同伴只好投宿藏民家。晚饭,他们吃了一顿典型的藏菜:糌粑和面疙瘩。第二日的早餐,喝了刚挤下来的牦牛奶。这是藏民用来招待贵宾的,自己都舍不得喝。
: x( D9 s/ Z3 V5 m( } 藏民的淳朴,吴文梁颇有感触。沿途遇上藏民,他们会放下手中的活,微笑地喊一声“扎西德勒”。
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" c* A+ B; Q; A$ A7 B8 b( f3 Z 【7月20日至29日】
7 l' K9 z+ O# c 然乌——波密——林芝——拉萨
, u K( q! O" |$ z& g+ F4 t+ T0 }2 [ 你永远不知道路上会发生什么
& e, b5 E4 r. S2 s 傍晚6点,吴文梁和同伴们,终于抵达拉萨。那里的阳光,一如白昼。8 q. [4 v0 C% }( q. M
原以为,会满是兴奋与激动,“可我们却很失落。这一路就这样结束了,各种不舍。虽然痛苦,但我们很快乐。”8 m; a# N- ?3 i" x& m5 j
虽然,暴雨总是突然降临,冷雨打在身上刺痛;虽然,被风沙泥浆,整得欲哭无泪;虽然,高反难受,无力地想放弃。但这一路,“我们看到了没有见过的风景,享受了视觉的天堂”。) W! W- \9 c1 I3 f6 o
尽管吴文梁并不后悔当初的选择,但对于今后的骑行人,他还是会劝阻,“你永远不知道路上会发生什么。”
) \! d8 Q8 q2 d% D' f! f “考虑必须慎重,没有充分准备,不要轻易尝试。”在他看来,征求父母同意,也是出行的必要条件。一路上,他每天都会发短信报平安。
+ v! n( l8 v" P4 k7 q2 _ 其实,最初,吴文梁的父母,并不赞同他的骑行,“他们说,那简直在冒险。”但吴文梁的一句“男孩子出去闯,才更加成熟”,终于说服了母亲。 h! Z/ M! e$ h: Y8 R
路上,安全骑行,遵守交通规则,特别重要。这一路,半挂车和集装箱车特别多。吴文梁亲眼目睹了一场车祸,“一位骑友逆向行驶,被撞得高位瘫痪。而且,他还是瞒着父母出来的!”2 o: T, O2 o& t8 p
他还建议,结伴而行,可以有个照应。至于住宿,“尽量住宾馆和民房,搭帐篷还是不太安全,高原的天气变化无常。”
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