驻伊美军装备的一种新型装甲客车单价27.5万美元,如此昂贵的客车,不是为了设计美观,而是用于防护汽车在遭受敌方武装人员子弹、火箭弹直接命中或汽车炸弹袭击时,车内乘客和司机不会有任何生命危险,只会受到一些轻微的碰伤。这些新型专用车辆如今就行驶在伊拉克境内几条所谓的“死亡之路”上,特别是连接巴格达国际机场和巴格达市中心绿区的公路,部署在绿区的伊拉克政府和驻伊美军司令部官员经常要走上这条“死亡之路”,安全问题自然特别重要。
“犀牛”装甲客车有军用、民用两种基本类型,每种类型有两种结构形式,座位安排分别是17名乘客加1名司机和24名乘客加1名司机。小客车型“犀牛”内连司机在内共有10个座位,安排得很合理,紧凑,同时又非常舒适。36座型大客车尚在研制阶段。
普通客车底架和顶部没有任何防护,主要是为了保障平衡防护水平和使用性质之间的平衡。拉博克技术公司在研制“奔跑的犀牛”装甲客车时,使用独特方法解决了向运输设备上装配装甲的问题。挑选了能装配装甲板的底盘和发动机,然后在以色列的工厂里组装,最后交付给驻伊美军使用。“奔跑的犀牛”重约13吨,侧面、前部、后部、车顶、底架全部由装甲防护,玻璃也是防弹的,装甲防护达到了美国NIJ(国家司法研究所)标准4级水平,能防护7.62毫米穿甲子弹和各种普通炸药的攻击。“奔跑的犀牛”全装甲防护客车使用特殊轮胎,即使被子弹击穿,还能保障汽车继续行驶。为防范反美武装人员的攻击,美军规定车内要有12名士兵随时准备开火反击。为便于紧急疏散,除右侧和后部有车门外,车顶上还有一个舱口。新型装甲客车已经受住了炮火的考验,受到许多人的赞赏。2004年11 月27日,由3辆“奔跑的犀牛”装甲客车组成的车队,运送约40名乘客,在前往巴格达机场的路上,遭到反美武装人员的伏击。伊拉克自杀式恐怖分子驾驶一辆后座内装有100千克炸药的宝马汽车发动袭击,结果在距离第二辆汽车2米处爆炸,现场炸出一个直径2米的大坑,宝马汽车的发动机飞到了100米开外的地方。由于新型客车装甲防护水平较高,车上没有一名乘客受重伤,至少挽救了34人的性命。汽车也只受到几处损伤,完全修复后重新使用。