杆杆比树多 亭亭挡路中…城市家具何必不停“换装”

下沙大学生网

<p align="center"><img height="824" width="550" border="0" alt="" src="http://www.zjol.com.cn/pic/0/02/88/84/2888486_453720.jpg" /></p><br />
' C' _1 h: f4 g. U6 x' }' D  K9 U( {" a% \


% ~- Z9 D: Q( t/ T6 A<p>　　
1 o% K% }! r4 o+ M5 ~
% C& P% q. W6 Y6 p

2 e3 H% }8 S2 D+ \5 L昨天，记者了解到，今年的杭州市“十纵十横”综合整治工程，还将增添一项“两杆两亭”工程，就是要精简标志牌，整合城市家具。这个工程即将在复兴路做试点，如果效果好，可能会往“十纵十横”的各条道路推广。</p><br />
. i- S% K1 m' V* J0 ^


* r. z2 ?8 ~5 J( k+ H' M<p><strong>　　349根杆子减到75根</strong></p><br />
% C% b: w: U' t


8 o/ y0 g; r. w! E  e<p>　　“两杆”就是把道路两侧标志牌进行精简，没必要的标志牌拿掉，尽量把单独的指示牌整合集中到交通标志杆和路灯杆这两杆上。拿复兴路来说，现有349根杆子，整合后仅存75根杆子，减少近五分之四。</p><br />
3 D+ y: g! H$ s- \; A% a" M
! R6 }8 G. c5 p7 D, D4 I7 m
: v' `% G; A! B
# Q( E1 M7 V' {<p>　　“两亭”系统由公交自行车亭、公交候车亭与书报亭交叉组成。改进的新型公交候车亭，自身就带有了公用电话和阅报栏。改进后的公交自行车亭除了提供停车、租赁服务以及灯箱广告栏外，比如服务亭整合了IC卡公用电话、书报亭、福利彩票、流动报刊等功能。</p><br />
) p7 J% h, _+ c
5 p, r) G7 I0 ?  P. y2 I5 V

<p>　　据介绍，实施“两杆两亭”工程，主要是为了减少视觉污染，提高城市形象。</p><br />
% x) @% V6 o1 q- t

3 A  i  H6 r4 F3 a1 k
<p><strong>　　刚立了几年，为何又拆</strong></p><br />

0 P  ?% V. r2 H' M& C

  X) `+ i$ z0 Y( P<p>　　推行“两杆两亭”，必然要对一些设施推翻重新做。对此，居民意见不小：杭州频繁更新市政设施，有没有必要？</p><br />



<p><strong>　　意见一：好好的设施拆掉太可惜太浪费</strong></p><br />
8 x3 |0 n2 W/ H" {" L& A( l! e
( z' h& o1 W' y1 _' T. F

<p>　　家住红石板新村的张玫，对前两年的湖墅路道路整治印象深刻：“我记得路口新装了道路指示牌，当时觉得好看也实用。”张玫说，前阵子她听说杭州要对交通、照明、广告系统一体化。“十一”前，市区2000年来新建改造道路都要进行调整。一看到这个消息，她就想，看样子家门口又要动了：“其实这些指示牌看看都还崭新的，换掉蛮可惜。”</p><br />
3 {; K4 C5 V1 ?/ u* _0 v


# c$ I. W1 [4 p% I* `* M<p>　　住在建中社区的小姚这样跟记者说：“我建议规划要做长远一些。不能想到哪里做到哪里，老是拆来拆去的，这样一来造成了资源浪费；二来，施工总要妨碍了交通，我们出行也很不方便。”</p><br />

( O- H" i# W# c. }4 j
4 t  `3 X& P3 Q5 ]4 V- W0 t
1 J- J2 `+ y2 V7 Z+ |" f<p><strong>　　意见二：实用和安全型的老百姓最欢迎</strong></p><br />
1 s0 P/ c0 M* W% U# G

/ h8 |- P7 S& p6 |1 o
7 [+ x5 l2 w6 v8 g; \- _( Q; w- l4 _<p>　　住在建国路的徐先生提出了很中肯的意见，他说“原先的交通指示牌如果没损坏就没必要换了，如果坏了换一下老百姓也很欢迎，这些设施最重要就是实用、安全。”</p><br />
) K! o6 @! n5 O. n

! ~, L& h  a: g- R
. R  n# l4 N6 v. f0 f6 R<p>　　听说复兴路上又要调整公交候车亭，杜先生很担心，“我记得前两年，大批的公交站牌换成了有提醒功能的电子站牌，本来以为很好用，结果发现，没几个站牌是标准的，还有很多是黑屏的。公交车站的这些东西一定要有实用性。有些顶棚就中看不中用，挡雨的效果很差。还不如以前的。这次复兴路的公交候车亭调整，千万别犯这种毛病。”　</p><br />
/ K0 k& r1 U, q# v! N4 i

7 b3 G0 K& w$ c% b5 c2 j
<p><strong>　　意见三：被换的城市家具“栖身”何处</strong></p><br />


+ F6 U$ \4 V! Q% r$ U9 v
<p>　　体育场路上，严震的家门口就有一个垃圾筒，“我记得好像是‘一纵三横’整治时换的吧，估计也就三四年时间。今年年初好像被换掉了。这些垃圾筒也没坏，真没什么必要更换。也不知道换下的是当垃圾扔掉呢，还是换到别的地方去了。”</p><br />

8 C$ j. A0 [9 E( G" s5 ]
9 Z$ K0 s5 l/ t; h. y
<p>　　武林广场的公交站前，林大伯指着站牌说：“我想想杭州的公交车站应该有上千个吧，如果真的隔两年换一下，应该蛮花钱的。”林大伯说，对于这些去向问题，希望有关部门能有所交代。</p><br />
0 p) p' i9 P/ ^, ?: j( b" x

7 Y2 R/ R8 B4 e/ E- E& I
" _; R" m8 u+ O( S2 l5 _1 P<p><strong>　　“退役”设施有的还在用</strong></p><br />

0 Y- R# |5 v$ y3 d/ [3 q
* a1 P1 N$ a. H1 O: v( J
<p>　　对于此次在复兴路上实施的“两亭”问题，公交公司的相关负责人称，据他了解，这个方案建委部门仍在设计调整中，尚未和公交部门对接上。</p><br />

2 o3 T* O  U/ e4 L
) a; \9 I4 I2 R( D( }& H
- e: v2 z2 H$ E" I% S* o! T- N<p>　　而至于市民提到的更换下来的公交站牌和公交候车亭“栖身”何处？这位负责人表示，目前杭州公交车站候车亭等调整后，老的设备仍旧被回收，整修后重新利用，而不是像垃圾一样扔掉。“这种就叫做置换，比如我们原来换下的一批三角形站牌，现在整修后都用在了下沙的各条道路上。”</p><br />

  G1 C; D/ r/ D  U9 X

5 P" M6 l! O# I; s0 V<p>　　另外，该负责人也表示，如果单从复兴路来看，这次整治调整公交候车亭是有可能的，但倘若“十纵十横”甚至全市各条道路的公交候车亭都要进行调整，那么不管从经济的角度或者实施的角度看，可能性比较小。</p><br />