TA的每日心情 | 奋斗 3 天前 |
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签到天数: 2363 天 [LV.Master]伴坛终老
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年后,下沙东区居民最盼望的B1区间延伸段没有如期通车,等待的却是没有时间的回复,还有每20分钟一趟的公交385,目的是让下沙东区。B1区间延伸段就在网友和居民的疑问和失望中,停工了。) d5 z8 H7 e# x6 _
而家住沿江小区的王先生在市区上班,早上出门坐车到公司,足足一个半小时,中间还要转一趟车,年前听说春节后B1区间延伸段就要开通了,心里乐开了花,盼星星盼月亮,终于把苦日子快盼到了头,哪知还没高兴几天,一条突来的信息如一盆冷水,狠狠地浇熄了王先生的梦想。原来他在杭州公交网上看到下沙B1区间延伸段延期开通的信息,施工已经停了一周了,而现在剩下的就是部分广告牌很线路指示牌没有安装。他百思不得其解,为什么确定好开通时间却未开通?为什么施工会中途停止?什么时候能真正解决出行难问题?
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公交385
0 q7 f( [6 u( |" u! b2 ?# h 春节后公交公司对下沙东区居民开通了一班385车,因为B1说春节前开通,但没通,就先加了385这趟车,目的是让东区居民能到下沙城和B1换乘方便。. z& f* f, g2 a9 Y/ o) Q* D
杭州385路线:下沙城-九号路六号大街口-六号大街十九号路口-六号大街二十三号路口-六号大街二十五号路口-二十五号路十号大街口-沿江商住区,时间:下沙城6:00-20:00 沿江商住区6:20-20:20 票价1元,可刷公交卡。
N7 x( C3 `$ v A( O8 R! _: O, _ 网友轩轩:公交385我只在下班时候坐到过2次,而且每次都是坐在车上等15-20分钟才开车。司机说20分钟一班。但早上从未等到过385来,有时候K104来了2趟也等不来个385,虽然价格1元和站点都比104方便,但间隔时间设计很不合理。* @! W( P- t6 R9 @% m
网友番茄MM:想用385暂时代替B1差异实在太大,实在无法认同。
. l8 e- s9 G% O; H; X4 |5 b3 k 网友MMYS:建议公交385可以早上6:20-8:30 和晚上18:30到20:30发车班次频繁些。因为这个时间段,正是下沙居住城里上班,需要做B1区间换乘的人群上班和下班集中的时间段,其他时间可依旧按照现在时间间隔发车。
5 Z! {5 H2 `; `1 g/ x) S 公交公司:385路是新开辟的线路,要求所属单位密切关注线路客流动态。针对网友所反映的情况,公司将继续加强现场管理,一方面将根据实际情况灵活调度,减少乘客的候车时间;另一方面,将进行客流调查,必要时增加配车。' E2 u8 i' _) G
& d0 A( z7 ?# }5 X# P B1区间延伸段
0 f) ^4 @& |; J V- j7 e; H 年前下沙B1区间延伸站点已经初步设立,线路安排:6号路一直向东,到25号路口往南,沿着25号路至25号路与14号路交叉口的终点站。站点设置:共设6个双向站点,分别为:6号路与9号路交叉口、6号路与19号路交叉口以东、6号路与23号路交叉口以西、6号路与25号咱交叉口的西侧、25号路与10号路交叉口以南、终点站为25号路与14号路交叉口。
* [ f% V2 Q( e" _! ~ 下沙B1区间延伸,此事从年前完工,推迟到春节前完工,一直推到现在。今天听人说,又要推迟到五一。这事是去年年初就在计划的,到现在怎么还是无法知道确切日期呢?也不说明任何原因,实在令人不满。0 a% I6 P6 m. W. N
很多网友在线问,回答都是“B1区间的延伸工作待站台及始发站设施齐全后会予以开通,我们会抓紧时间,力争早日开通。”
; m% Z/ m5 K6 [5 d 金沙学府、郎诗国际街区、海天城、云水苑等小区的居民到杭州乘车麻烦,要先打车才能到六号路5号路口上的B1区间车去乘公交车,而现在开通的385似乎不能起到缓解交通出行的问题,或者是打着暂缓交通出行的幌子,一直拖延B1区间的开通时间,这一切都不得而知。
3 a) D' @" x: I! a- W7 C5 N# N 下沙沿江的居民们时刻盼望着相关部门能给个明确的答复,B1区间延伸段的开通,就像网友珠珠妹说,这是他们在2010年的一个梦想。 |
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