TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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浙江在线08月06日讯
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+ S' o. ?- X% O" I0 s “青春,就是疯狂地蹬车。”
8 ? J7 ?% n8 E! Y! O1 R7 ]- j! @ 26天,2000多公里,3位来自杭州的大学生,翻越11座4000米以上的高山,遭遇风沙、暴雨、寒冷、塌方和抢劫,最终穿越四川抵达西藏拉萨。
* p) F" y% S7 P! m( [ 在每个人的心里,都有一座拉萨。只是,通往的方式各不相同。浙江财经学院东方学院的3名学生,以最艰难的方式——骑车川藏线,到达。9 J; p. O! D! D* {* ^$ V
这条路虽然绝美,却也险象环生,“离死亡只有50米,我们真的很幸运。”
5 ^* R! T8 _( R, G. X, g3 N2 J 昨天,这3位22岁的“骚年”已回到浙江。' Y( l; Q; |0 F/ [: g
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【7月4日至6日】/ ]5 m$ f- I U# x8 ^ Z }2 ^0 R
成都——雅安——康定5 G8 ^# d, w8 b
无名小山坡就能折腾死人
7 k& J4 p* M. B1 a3 b, z7 D 带着全校师生的风马旗(祈福),吴文梁、吴舒渊和李江舟,上路了。“刚开始,止不住地兴奋。想法很多,激动、憧憬和新奇。”
( C+ K( F7 F# o( c/ N 可无止境地爬山,反复上行下坡,让吴文梁有点小崩溃,“无名山坡就能把你折腾死。这些山路,是直上直下的,坡很陡。也许,是因为一开始还没适应吧。”
# S1 ^7 V: B7 \ 更糟糕的是,变速器也出现“高原反应”,变速器集体失灵。“翻山没有变速器,这是一件多么痛苦的事啊!难以形容的痛苦!”吴文梁说。而气温,也从35℃直线跌至17℃。
5 p; n& p+ a0 W6 x2 r. f5 L 好在,沿途的风景给以安慰。进入雅安,快进入甘孜藏族自治州时,“高原特征显露,天特别纯净,蓝天白云,很美。沿途,还有藏族风味的民房。”虽然会遇上下雨,不过,“云遮雾绕的感觉,也挺不错,如同进了仙境。”. m$ v9 F; R+ T$ E& h K
! H- \% d, M; F 【7月7日至9日】6 g6 L4 M9 D$ w: R8 s4 m# H: q8 n) `
康定——新都桥——雅江7 R [# @- u! G3 l! X0 |9 X B, e" |
泥浆路上翻越4000米高山
% f# s. }3 i! }0 f+ [2 P 下雨,是七八月川藏的常态。再加上318国道修路,一路在泥浆中乘风破浪。
( L( R X0 K* A U 从前一日起,便开始翻越第一座4000米的高山。随着海拔的增高,高原反应开始出现。胸闷的发生频率越来越快,耳鬓处轻微的疼痛。头晕,嘴唇发白。停下来,喝一杯葡萄糖水,补充能量。
2 ]% g+ S' k. x% k+ W3 A 紧接其后,又是体验海拔骤降1700米。这一路,没有护栏,陡,外加碎石路。
. d5 Z6 p8 g# ? “你弱它强,你强它弱,一直往脑里灌输意志力,不能被风、雨、爬坡压倒,意志力一定要强,人得逼自己一把。”吴舒渊这样激励自己。
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( _( g4 l- y; r- K$ B3 b 【7月10日至12日】
1 d3 p9 X/ {. u. }3 ? 雅江——理塘——巴塘
8 p' X! C" B! C v; L( R1 e6 N! K 有骑友遭遇了抢劫和冰雹
5 {+ f5 v1 V2 A4 K/ e" W 每天,都能遇上近百位骑友。大家,也会互留联系方式。赶在前路的,会将前方状况,告知后方。& [( T) n9 @4 t9 N7 t% ~9 u+ ~3 ?: Y
前方骑友的一条短信,让吴文梁与同伴,纠结了半天。“遇上冰雹的骑友,头盔被砸了好几个洞,好几个洞啊。”9 w. y" R0 O$ S- G5 B4 S- F) U
还有人被困,“只能在岩石边睡下”;还有人被抢,“隧道里没灯,抢匪就等在那儿,看到人进来后,就过去抢。”
' e n! ]* g8 V: X 不少人的川藏追梦之路,止步于此。“他们的车子坏得厉害,坚持不下去了,选择回去。”* n$ ~9 ?2 B# |) W+ Y% f
前方的路,该怎么走?6 p) L+ @8 ?5 R' i3 m' {+ E& C
最后,吴文梁和同伴决定,“搭车走,感觉这段骑行,挺难的。”更何况,“还有两台单反和一台DV随身,被抢伤不起。”+ g$ _8 A( A8 F( D
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【7月13日至17日】) q5 r; d$ M) `) T" B, Z; x4 t
巴塘——芒康
2 J X6 h4 W+ O0 S+ P3 a: b( _8 [ 隧道塌方离死亡线只有50米5 Z& g: Y0 G+ K2 W# X9 ^
七八月,川藏一带雨季。塌方,时有发生。有时候,道路只对自行车与摩托车开放。
- K7 k' x k; H( ]1 e. q; z" V 对吴文梁和同伴来说,这是最艰险的一段路。“地面很软,一踩就陷进去。最深处,半条腿都进去了,我们只能推着车子前行。”晚上9点,他们还在翻越宗巴拉山(海拔4170米),“最后有一段,是几十公里的上坡,其实,我们已到极限了,是毅力和队友的激励,才坚持了下来。”
3 u! |+ N3 b% C3 { ~ 这段路,一群骑友们结伴而行。黑夜,爬上下坡的队,仍井然有序。“走在最前面的喊一声‘左拐’,传令便依次传至最后一人。”
! n: V& R6 ]( H1 b 吴文梁的电筒,微弱得照不清前路。深夜,“就在离住宿点还有100米的地方,摔了一跤。”这一路,吴文梁没少摔跤。“上路那天就摔了,腿上的结痂,现在还没好。”" z; h% J0 h4 C9 Q! K
更令吴文梁恐惧的,是50米的死亡生死线。白天,在隧道休息等队友,有小碎石坠落,起初他们并没在意。但30秒后,瞬间,整片山落下,离他们的休息地只有50米。“我们都吓呆了,好久才回过神来。”
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4 ?$ j0 V+ |6 q$ L Z 【7月18日至19日】' n' A" I& H, d& T: a; o
芒康——八宿——然乌% |: T+ W) B, M4 d4 h$ M
怒江72拐安全骑行更重要9 |# m/ v, x. |3 k3 H' x5 B, \0 ]. k
海拔4000多米的高原,5℃,下雨。: O) Z1 Z6 n( _* r" r
站在观景台上,下望怒江72拐,在惊叹壮观之余,也会倒吸一口气。传说中,发生事故频率最高的地方,到了。
o1 Y+ c. i7 i( @1 a9 B5 `0 K 每一道拐,都是360度的转弯U型道。两侧,没有护栏,坡度很陡。“有些人追求速度,可能就会冲下去。听说有3名骑友,因为速度太快,2名遇难,1名受了重伤。”吴文梁说,“自己注意,就没有问题,我们一路非常小心,车速控制在20码。”
* e- K3 J# C, A$ r# {- G 因为今夏骑行川藏线的游客特别多,沿线住宿也变得紧张,吴文梁和同伴只好投宿藏民家。晚饭,他们吃了一顿典型的藏菜:糌粑和面疙瘩。第二日的早餐,喝了刚挤下来的牦牛奶。这是藏民用来招待贵宾的,自己都舍不得喝。
# ]: G! J2 j! q2 d6 ?* s 藏民的淳朴,吴文梁颇有感触。沿途遇上藏民,他们会放下手中的活,微笑地喊一声“扎西德勒”。( V: v5 r, `# r, H& V
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【7月20日至29日】9 m& E. P5 Q. m5 u4 A3 y
然乌——波密——林芝——拉萨9 a5 x" `0 Y& D6 Y' C
你永远不知道路上会发生什么
; c2 X3 h# k/ K( G- ^. T 傍晚6点,吴文梁和同伴们,终于抵达拉萨。那里的阳光,一如白昼。4 Q4 X0 o- I. E
原以为,会满是兴奋与激动,“可我们却很失落。这一路就这样结束了,各种不舍。虽然痛苦,但我们很快乐。” R0 x9 \4 P# P# {6 Y& K& ^( ?' ^
虽然,暴雨总是突然降临,冷雨打在身上刺痛;虽然,被风沙泥浆,整得欲哭无泪;虽然,高反难受,无力地想放弃。但这一路,“我们看到了没有见过的风景,享受了视觉的天堂”。
2 ^& {4 G: e* h; y) R 尽管吴文梁并不后悔当初的选择,但对于今后的骑行人,他还是会劝阻,“你永远不知道路上会发生什么。”
1 n4 h3 s! P! \1 R “考虑必须慎重,没有充分准备,不要轻易尝试。”在他看来,征求父母同意,也是出行的必要条件。一路上,他每天都会发短信报平安。
" j- J3 H7 U0 }9 v* q& @4 @ 其实,最初,吴文梁的父母,并不赞同他的骑行,“他们说,那简直在冒险。”但吴文梁的一句“男孩子出去闯,才更加成熟”,终于说服了母亲。0 l7 |! u" W5 J% f4 V. r/ d7 u
路上,安全骑行,遵守交通规则,特别重要。这一路,半挂车和集装箱车特别多。吴文梁亲眼目睹了一场车祸,“一位骑友逆向行驶,被撞得高位瘫痪。而且,他还是瞒着父母出来的!”# j& d2 [9 e: ^
他还建议,结伴而行,可以有个照应。至于住宿,“尽量住宾馆和民房,搭帐篷还是不太安全,高原的天气变化无常。”6 Y; H+ O: L; N; x" L" A
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