TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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想要在城市立足,拥有一个自己的小窝是必须的。但是杭州市区动辄每平方米两万多的高房价,让许多人望而却步。不少人把目光投向了远郊楼盘,但是住在郊区,出行是个大问题。! t. Z, Y$ [' I& W7 y
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2005年前后,随着杭城远郊楼盘的不断开发,一个新名词“小区班车”,也开始频繁出现。许多楼盘在推出的时候,除了强调休闲、购物等生活设施外,开往小区和市区之间的小区班车,也成了必不可少的出行配套。小区班车一般对业主免费开放,作为业主出行的辅助工具。
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然而这两年,小区班车慢慢淡出了人们的生活,不少楼盘的班车已经停开。近日,杭州城北的一个远郊大型楼盘也传来消息,运作了5年的班车,将于今年4月份停开。
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* N3 ~2 {: d3 x( i3 \小区班车要停开,业主们非常关心
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" d3 |" f4 `3 ?* O今年年初,该小区的业主们就开始相互打听,小区的班车是不是要停开了。也有人在小区业主论坛发帖子询问:“据说班车服务合同是签到今年4月份,要不要续签还没下文,有知道的吗?”+ a- _, u2 N2 S' g; }$ u; V
; F7 k, I# l, F2 ]6 l2 E0 y1 F业主们向记者反映,虽然小区门口已经有两条公交车线路了,但是都没有直接到市中心的,所以小区班车对他们来说非常重要,不少业主希望班车能够保留下来。; `1 M8 h, b7 K5 ~
5 _( x. H) t0 }7 n. B( G! I林先生是2010年入住该小区的,平时上班自己开车,但是从去年10月份开始,每周必定有一天要坐小区班车上下班。“车子被限号限行了呀!”林先生说,“只能坐车去上班了。”# L' J; Z- ^4 }
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林先生告诉记者,他上班地点在市中心,坐公交车得转三趟车,“先从小区坐到汽车北站,再从北站转车到武林广场,最后是从武林广场到单位。”林先生说,“早上本来就堵,还得等三趟不知道什么时候会来的公交车,实在是太耗时间也太累了。”坐小区班车,对林先生来说,最起码时间上能够自己把握。9 G( c# R9 i- h
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另外,小区班车对业主免费开放,也是业主们舍不得班车停运的原因。业主叶女士给记者算了笔账:从小区到市中心,最起码要转两趟公交车,一般到达目的地,要转三趟公交车。如果不用月票,每天一个来回,大概需要12块钱左右,“出行成本还是蛮高的。”& G# r' N% {) R+ i0 _( p
7 c1 S3 U) x3 z. N `8 t4 Z( ^4 ]# _(编辑:徐良善) |
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