下沙运管查处多辆“李鬼”的士 可拨96520投诉

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图为下沙运管处党员稽查组查获的套牌出租车。

# Z+ i3 X' [0 P8 T+ `" \( h- }' R　　 浙江在线06月24日讯 压根没去过市区做过生意，下沙的哥却屡屡收到来自市区乘客的投诉。不仅如此，不少的哥还收到过不少莫名其妙的违法记录，无奈没有抓到套牌车，年检时只好自己认倒霉，掏钱交罚款。
+ Z" Y0 b2 m8 \　　这些麻烦事全是套牌出租车给闹的。这些套牌出租车，在外形上，一般除了顶灯稍有差异，几乎一模一样。车内，出租车计价器、司机上岗资格证等一应俱全，非常难以分辨。

, ^8 D/ z1 i/ H8 d. w+ w　　克隆车牌号，下沙的哥直喊烦透了
; Z* C0 |. m! q  m0 v　　前几天夜里，下沙的哥张师傅拉了趟从下沙到运河广场的活儿。
　　返程途中，在上塘高架德胜转盘附近，张师傅竟然看到同公司的好友李师傅的出租车，心里嘀咕了一句“好巧”，张师傅趁停车赶忙打电话给李师傅。
9 B4 R# t- K; L　　“啊？我还在6号路上，怎么会在杭州市区！”听到李师傅的回答，张师傅立马明白了过来：在他前面的是一辆套牌出租车。
8 c) d$ E1 ]0 L3 U　　随后，李师傅赶紧向运管说明了情况，“这一年来，老是有莫名其妙被投诉，我早就怀疑有李鬼，这下可逮住了。”
8 O' _; Z1 z1 h8 b/ j$ Y　　李师傅说，他的车被套牌已经有1年多的时间了，第一次知道自己车被克隆，是由于乘客的一次投诉，“去年暑假后开学，一名乘客找到了下沙公交，说在杭州汽车南站上的车，在李师傅车上丢了行李，公司打电话将李师傅叫到了公司，跟乘客说明情况。
　　“我没去过南站啊！”对于乘客的投诉，李师傅顿时懵了。口说无凭，最后通过查询车辆GPS定位系统，证明李师傅确实没开过乘客口中的行车路线，才让他洗脱了“罪名”。
. `. Z- ]8 D7 B. H$ h$ }　　然而，这之后，投诉还是一条接着一条，漫天要价、服务态度差……每次听到浙ATB384有投诉，李师傅就头疼，套牌的士又惹祸了。
  x+ }1 I1 `# M- ]　　此外，李师傅的车还有多条莫名其妙的违章记录，因为没有抓到套牌车，年检时，他只好自己乖乖交了罚款。
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. D8 a/ ]2 i7 }3 _" K9 l, D2 t) f　　套牌车遇检，先撞杆后弃车而逃
+ _5 S. U" H& c' t$ Q8 }　　4月11日，曾在九堡客运中心晚上有殴打乘客行为的浙AT0685套牌出租车，被查获；4月17日，在等候3个小时后，运管党员稽查组终于发现浙ATA278出租车出现；5月9日，浙ATA833的套牌出租车被逮住；6月20号，浙ATB384的套牌出租车被查扣……
/ m% U7 W& H0 ^" G4 K　　今年以来，杭州市道路运输管理局开发区管理处下了个决心，由该处党员稽查组带头，严厉打击假冒出租车及套牌出租的违章行为，净化出租车市场经营秩序竭尽全力。
7 W5 S' Z% j: m2 I: Z6 ~; {　　下沙运管处党员稽查组组长顾训旵说：“从清晨天蒙蒙亮开始，到晚上10点半，甚至晚上12点，我们根据群众举报，列出了一批黑名单，同时有效利用公安部门的重点车辆监控系统，对套牌出租车进行精确锁定。”
　　“查扣前，必须把功课做透，有时需要研究20多天总结出每一辆套牌车的行车线路。查扣时，一个路口有时一蹲就是两天，轮流上厕所，还得做好司机逃窜防范。”顾训旵告诉记者，一般抓一辆套牌车，他们就得卯上近一个月的功夫，过程还很惊险。
. u( Y5 u, {4 v5 C+ E　　5月初，下沙运管处用5天时间对一辆涉嫌套牌浙ATA833的套牌出租车进行了持续跟踪，基本锁定了该车基本信息和行车轨迹。
　　5月9日一大早，下沙运管处党员稽查组兵分两路，一辆便车直扑南庄兜杭宁高速枢纽，一辆执法车沿上塘高架布控，同时与公安部门保持密切联系，寻求执法支持。
9 ~9 `4 S. u# X" e1 r　　当天上午8时45分，浙ATA833出租车出现在上塘路南庄兜高速出口，在其进入收费匝道后，执法便车迅速紧跟，并紧急联络执法车进行拦截。
4 ?1 Q+ o1 |$ }, h% [　　狡猾的套牌车司机发现了前方执法车，急踩油门，在收费员的惊呼声和骤然响起的警报声中，撞开收费口栏杆飞奔而出。
) z" B1 J6 S! v  z+ T+ _　　党员稽查组负责人与公安再次取得联系，了解该车已经开过上塘路高清卡口，右转进入了监控盲区，执法人员迅速赴指定区域进行搜索。
　　终于，在两个石墩前找到了浙ATA833出租车，驾驶员已经弃车，正在惊慌失措，四肢并用，翻墙逃离。党员稽查组随即依法将该车暂扣。

　　斗智斗勇，下沙运管要开展“拔牙”行动
　　下一步，下沙运管处将进一步梳理套牌下沙公交出租车目录，扎实开展“拔牙”行动，清除隐患巨大的套牌出租车。
- O; `( P8 A: z4 M- I! j2 K6 ?　　顾训旵说，“查扣的套牌出租车，在外形上，一般除了顶灯稍有差异，几乎一模一样。套牌出租车内，出租车计价器、司机上岗资格证等全部一应俱全。”
  k. w6 q8 c9 D, K9 B: m　　与正常牌照的营运车辆不同，套牌车由于没有违规约束，而且多为报废车，没有保险，顾训旵介绍，“乘坐出租车时，一般很难辨认套牌车，但这种车辆发票是打不出，如果遇到的哥说没有纸了，发票打不了，乘客要多留个心眼。”
  ^4 r; l0 Q% J# ^. F- ]　　例如，今年3月底，下沙处党员稽查组执法人员获知，九堡客运中心晚上有辆浙AT0685套牌出租车司机有殴打乘客行为，且情节严重。在确定目标后，下沙处执法人员立即寻求公安部门支持，在基本确定该车在九堡客运中心区域违规经营的事实后，向九堡客运中心站运管所提供了精确线索，九堡客运中心管理所执法人员于2013年4月11日将该车查获。
* q; R3 q, ~& ]7 [2 ^4 u6 o　　下沙运管处表示，在接下来的工作中，下沙运管处将继续发扬不怕苦不怕累的战斗精神，实行杭州全市域机动，确保辖区出租车经营秩序平稳有序。

　　如有类似遭遇，可拨96520投诉
% R4 k! G5 M8 p　　夏季来临，随着气温升高，开发区非机动车参与非法营运的现象有所抬头。
　　近期，开发区运管处和交警大队均投入了大量稽查执法力量到路面上，对辖区地铁站、物美商业区、高沙、沿江商住区等区域实行高密度、不间断巡查。
5 j& |- R1 G( J  W　　春节以来，开发区运管处查处非法营运车辆逾百辆，均依据开发区“两非”整治要求，进行了没收处理。
　　统计发现，下沙制造业企业职工利用业余时间参与非法营运的比例居高不下，约占全部违章数量的70%。
" G3 q2 _0 |( x5 M7 U" }　　同时，参与非法营运的非机动车辆超标车可占90%以上，车辆存在车架加宽、电瓶加装等现象，行车安全存在极大隐患。
　　下一步，下沙运管处还将继续加大打击力度，确保辖区居民出行安全。
5 q; J! _) U- [2 r( J5 X　　如果你也收到过莫名其妙的罚单，有证据怀疑自己车被克隆了，出租车等营运车辆可以致电96520投诉，私家车则可以找交警，根据举报信息，相关部门会对涉嫌套牌车辆进行监控，并依法进行查扣。