TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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<p align="center"><img height="824" width="550" border="0" alt="" src="http://www.zjol.com.cn/pic/0/02/88/84/2888486_453720.jpg" /></p><br />6 c, E3 i% ^& ]' ?( z" r
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+ l0 W7 S, b' A' w昨天,记者了解到,今年的杭州市“十纵十横”综合整治工程,还将增添一项“两杆两亭”工程,就是要精简标志牌,整合城市家具。这个工程即将在复兴路做试点,如果效果好,可能会往“十纵十横”的各条道路推广。</p><br />
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& ~1 d0 Q4 I$ D- B, L: u; V' z<p><strong> 349根杆子减到75根</strong></p><br />
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<p> “两杆”就是把道路两侧标志牌进行精简,没必要的标志牌拿掉,尽量把单独的指示牌整合集中到交通标志杆和路灯杆这两杆上。拿复兴路来说,现有349根杆子,整合后仅存75根杆子,减少近五分之四。</p><br />
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) g6 t& q! m' L7 x: G<p> “两亭”系统由公交自行车亭、公交候车亭与书报亭交叉组成。改进的新型公交候车亭,自身就带有了公用电话和阅报栏。改进后的公交自行车亭除了提供停车、租赁服务以及灯箱广告栏外,比如服务亭整合了IC卡公用电话、书报亭、福利彩票、流动报刊等功能。</p><br />) V7 L/ d: L7 z( G$ F g. F, x1 ]
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<p> 据介绍,实施“两杆两亭”工程,主要是为了减少视觉污染,提高城市形象。</p><br />
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8 n' O, ]0 G& H) d<p><strong> 刚立了几年,为何又拆</strong></p><br />
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4 |6 M2 y9 S3 J/ L<p> 推行“两杆两亭”,必然要对一些设施推翻重新做。对此,居民意见不小:杭州频繁更新市政设施,有没有必要?</p><br />2 f/ x2 t" ], C6 a( d2 P
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' r' h( P! [% z' M, u4 w# K<p><strong> 意见一:好好的设施拆掉太可惜太浪费</strong></p><br />
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<p> 家住红石板新村的张玫,对前两年的湖墅路道路整治印象深刻:“我记得路口新装了道路指示牌,当时觉得好看也实用。”张玫说,前阵子她听说杭州要对交通、照明、广告系统一体化。“十一”前,市区2000年来新建改造道路都要进行调整。一看到这个消息,她就想,看样子家门口又要动了:“其实这些指示牌看看都还崭新的,换掉蛮可惜。”</p><br />
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: u' M6 S. _( f9 p# L- \6 I" Z<p> 住在建中社区的小姚这样跟记者说:“我建议规划要做长远一些。不能想到哪里做到哪里,老是拆来拆去的,这样一来造成了资源浪费;二来,施工总要妨碍了交通,我们出行也很不方便。”</p><br />6 W& F9 ~5 [' c
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- D3 c" [% i% Y2 q7 P4 ?- D<p><strong> 意见二:实用和安全型的老百姓最欢迎</strong></p><br />
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<p> 住在建国路的徐先生提出了很中肯的意见,他说“原先的交通指示牌如果没损坏就没必要换了,如果坏了换一下老百姓也很欢迎,这些设施最重要就是实用、安全。”</p><br />) n/ O8 L8 N) w7 e/ b
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<p> 听说复兴路上又要调整公交候车亭,杜先生很担心,“我记得前两年,大批的公交站牌换成了有提醒功能的电子站牌,本来以为很好用,结果发现,没几个站牌是标准的,还有很多是黑屏的。公交车站的这些东西一定要有实用性。有些顶棚就中看不中用,挡雨的效果很差。还不如以前的。这次复兴路的公交候车亭调整,千万别犯这种毛病。” </p><br />1 h2 `, h! C( |" d% v/ N
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<p><strong> 意见三:被换的城市家具“栖身”何处</strong></p><br />8 `) B; K; Y; |) A$ a+ z, n& d
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<p> 体育场路上,严震的家门口就有一个垃圾筒,“我记得好像是‘一纵三横’整治时换的吧,估计也就三四年时间。今年年初好像被换掉了。这些垃圾筒也没坏,真没什么必要更换。也不知道换下的是当垃圾扔掉呢,还是换到别的地方去了。”</p><br />" ~' `2 P1 l; T( h7 v4 N
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<p> 武林广场的公交站前,林大伯指着站牌说:“我想想杭州的公交车站应该有上千个吧,如果真的隔两年换一下,应该蛮花钱的。”林大伯说,对于这些去向问题,希望有关部门能有所交代。</p><br />, z+ d0 C0 ?. j1 t q
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<p><strong> “退役”设施有的还在用</strong></p><br />& V4 [" @! U& i
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1 w$ O7 K+ x/ A<p> 对于此次在复兴路上实施的“两亭”问题,公交公司的相关负责人称,据他了解,这个方案建委部门仍在设计调整中,尚未和公交部门对接上。</p><br />
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<p> 而至于市民提到的更换下来的公交站牌和公交候车亭“栖身”何处?这位负责人表示,目前杭州公交车站候车亭等调整后,老的设备仍旧被回收,整修后重新利用,而不是像垃圾一样扔掉。“这种就叫做置换,比如我们原来换下的一批三角形站牌,现在整修后都用在了下沙的各条道路上。”</p><br />
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1 K. q4 w- T7 ?" P, r# u7 b' O* k" x: Z<p> 另外,该负责人也表示,如果单从复兴路来看,这次整治调整公交候车亭是有可能的,但倘若“十纵十横”甚至全市各条道路的公交候车亭都要进行调整,那么不管从经济的角度或者实施的角度看,可能性比较小。</p><br /> |
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