TA的每日心情 | 奋斗 5 天前 |
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签到天数: 2341 天 [LV.Master]伴坛终老
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走高速公路要交通行费,这个车主们都知道;小车的高速通行费每车每公里为0.4元,不少人也知道。但具体每次高速通行费用到底怎么算出来的,可能大多数人就不是很清楚了,反正都是收费员说多少就给多少。
Y) d8 N4 F' ?& M 最近,杭州的哥凌师傅走了一趟杭徽高速,对高速收费有了疑问:上高速走了不到30公里,居然收费25元。1 ^. b+ U2 j& \" j8 l% R. z. [( N8 R
除了四舍五入
" e0 P6 u7 a5 Y( p5 C3 U; P3 G 还有“逢二进五,逢七进十”2 [& P' V' H# E& Q3 d
10月8日下午,杭州的哥凌师傅接到一单生意,送客人去临安。他从杭州西上了杭徽高速,从临安出口下高速,收费25元。凌师傅觉得有些贵,因为送客人要紧,还是交钱走了。不过他决心问问清楚。“总共跑了不到30公里,高速收费公示写得明明白白:每车每公里0.4元。这25元到底怎么算出来?”4 D+ a% p4 m! w5 x: i% d
送走客人后,凌师傅拨通了杭徽高速服务监督电话,工作人员告诉他,25元通行费是由三部分组成的:高架叠加费+车次费+公里路费。
H& w6 {& n4 U% g; _+ c" i 以凌师傅这次行车为例,5元的高架叠加费、5元的车次费以及15元的公里计费。其中高架叠加费是指,四车道以上而且连续里程长达十公里以上的高架桥叠加收费;车次费是指,车辆每通行一次就需要交一次通行费。
) ?% s6 M% S9 W r, t4 u- m 这两笔共计10元的收费,凌师傅表示可以理解,那15元的公里路费又是怎么来的呢?工作人员解释:杭州西到临安里程是29公里,每公里收费0.4元,费用应为11.6元,四舍五入后计12元;再根据规定,高速公路收费须逢五逢十,凡是金额达到2元,就要按5元计费,达到7元,就要按10元计费。4 P8 o/ `" g2 _3 e: L$ r, s } T
“‘四舍五入’我知道,可从没听过‘逢二进五,逢七进十’。”凌师傅还是表示不理解。& E8 e' `2 c. V# C k i$ I, q! a- O" ]
收费站称——- {$ x1 H/ Z2 K4 ~1 q$ O
如此计费有文件为依据
8 [ x4 I/ ^) q& R' X 杭徽高速临安收费管理所所长胡向阳接受了记者的采访,他表示这样的收费方式是按照相关文件来操作的,符合相关标准。* z. N6 N3 N/ G" Y
胡向阳拿出了一份文件——《关于杭徽高速浙江段的收费标准》,上面明白写着:杭州西到临安的一类车收费标准为25元。文件同时注明,杭州西与临安的距离为29.419公里,每公里收费标准是0.4元。2 f3 v* i$ y7 I' C
但翻来翻去,找不到“逢2进5,逢7进10”的字眼。9 ~3 P2 H( ^5 X: Y2 p2 N2 M( @0 t
因为涉及到收费价格,所以记者又找到了浙江省物价局。
~6 A) k$ _- y8 u 10月15日,在浙江省物价局检查分局价格投诉举报中心副主任朱沁沁的帮助下,记者联系上了省物价局办公室一位姓陈(音)的主任。 i7 C1 [: `, N- b b
陈主任在电话里说:“如果说交通部门有这个收费政策,那我觉得就不是乱收费问题,你可以去交通部门再明确一下。”
5 |# t; h5 T8 q8 N" Z a+ P/ o8 p4 a+ O 当被问到“逢2进5,逢7进10”的计价方式是否需要审批时,陈主任并没有直接回答,而是一再建议记者向交通部门核实,随后便以信号不好为由挂断了电话,记者再拨便无人接听。
$ S: p3 V, d: i( w 省交通厅——
" A0 h4 u3 {: D4 G' z6 C 计费方式“合乎法规”. H/ s9 D3 j3 y/ G# d
昨天下午,记者又来到了浙江省交通厅省道路运输局,征费处相关负责人接受了采访。这位负责人表示,“逢2进5,逢7进10”不仅杭徽高速如此计算,浙江省内的各条高速收费方式都是如此。最早是在1995年,当时对全省第一条高速杭甬高速收费标准曾发过一个文件,提到“逢2进5,逢7进10”。这以后,这种计算方式就被用到了全省高速公路的收费中。/ q4 o; d8 D+ B# @
以下是这位负责人回答记者的四个疑问:
5 t# J6 }$ f, ?6 l) N 问:1995年的收费标准是仅针对杭甬高速,还是说全省高速都按照这种计算方式?
0 W7 @2 l4 A* C2 X6 f& F' @ 答:当时文件确实只是说杭甬,但后面的高速收费也都经过了相关部门的批准,虽没有白纸黑字写明,但可以说是默认了这种方式。& N/ ~% [# H& X! f
问:“逢2进5,逢7进10”是否合理?3 I/ a; H* M! C$ L0 ]7 o" |
答:这个当初就是如此设计的,我也不清楚到底什么原因,但是不可否认,按照逢5逢10,少了找零,提高了通行效率。当然,我也觉得是多少收多少,这是最合理的。! d2 l3 \* |& G! j( U( y5 s/ A0 k
问:采访发现不少司机根本不知道这种计算方式,是否应像高速上面的公里收费标准一样主动公示,让大家都知晓?
, p8 ] c9 k# Z6 V 答:因为这是内部文件,不属于必须公开的;况且仅为此进行公示,也会增加行政成本。打个比方,就像去商场买家电,他没必要告诉你具体每个零部件的价格。
+ D' }4 ^; k0 n! A 问:根据您多年的工作经验,如何看待这种计算模式?3 ~; h" ]: k7 f# _; Z3 ~
答:它经过了有关部门批准,应该说这种计算方式是合法合规的,至于合理不合理需要研究讨论。这个是需要一步步完善的过程,还需要联合物价等多个部门进行讨论。 |
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