萧山、余杭不能老是放在括号里建好保障房人才房降低城市商务成本

煎饼

昨天，杭州市政府专门面向市民开了个座谈会，请大家给政府工作报告和“十二五”规划纲要提意见建议。

通过网络和手机，170多位热心市民报名参与，最终10位市民和市长面对面座谈交流。

上周还举行了专家意见座谈会，各学科专家从专业角度对杭州发展提了很多好建议。

不管是市民，还是专家，都是杭州生活品质之城的共建共享者，两场座谈听下来，我能感受到，随着经济社会的发展，今后最大的问题可能不是经济增长速度，而是社会建设管理，拥有不断提升的品质生活，会是每个公民最大的诉求。

萧山、余杭不能老是放在括号里

孙树荣来自余杭，他在座谈会上说，“昨天，市政府工作人员给我打电话，通知我9：00开会，我6：55就从家里出发，坐338路，到中山北路口，一看时间8：45，差不多2个小时。”

大家笑了，孙树荣反映问题很“含蓄”。

“你完全是点了一下话题，还可以说下去。”杭州市委副书记、代市长邵占维说，“今天，我是做好准备来听大家意见的。”

“其实，余杭有很多路可以到主城区，绕城、临丁路、世纪大道延伸段，但没有一个很方便，要不路况差，要不就是堵。”老孙说的不仅仅是交通问题，还包括交通背后的“融入大都市”问题。

萧山、余杭划入杭州已经第十个年头了，现在还没有完全实现同城同待遇，很多政策，只是面向杭州主城区，文件中也经常出现“（不含萧山、余杭）”的字样，让两个城区的市民感觉不好。

孙树荣建议，“十二五”期间，社会事务上一定要通盘考虑，尤其是涉及到民生的问题，要同城同待遇。

比如，医保单位定点和主城区大医院到余杭发展的问题，要拿出时间表，时间长一点不要紧，至少要对老百姓有交待；各类学校的统筹建设，也要跟上。

对此，邵占维明确表态，将从空间布局角度进一步加快主城区和余杭、萧山的对接。

支小路上停满车

堵塞了城市的“毛细血管”

住在闲林的宋静，昨天参加座谈会迟到了。

“已经提前出门了，完全没想到，今天灵隐施放腊八粥，路上堵得水泄不通。”她很不好意思。

堵已不是新鲜话题，“停车难”更让人觉得雪上加霜。

周君是朝晖街道稻香园社区书记。

“虽然和市长第一次见面，该说点大事，但我还是忍不住要吐吐苦水。”她说。

社区是矛盾的交汇点，千条针、万条线，最后都汇聚在社区。周君说，现在社区最头痛的就是停车问题。

有车人恨不得绿化铲掉，全部变成停车场，没车人则觉得自己的生活环境被有车人抢占，这是一对矛盾；

有车人觉得我交了物业费，就有权在小区停车，用不交物业费威胁物管，物管费收不上来，服务质量就会大打折扣，接到投诉，这又是一对矛盾。

“我现在最担心的是，小区里全部都是车，万一哪天发生火灾，连消防车都进不来。”周君说。

对这一“头痛”的问题，代市长邵占维也深有感触：很多支小路都停满了车，城市的“毛细血管”都堵塞了。

邵占维说，今年杭州要花大力气，缓解停车难。

恒达实业董事长要为员工争取房子

俞建国是浙江恒达实业集团的董事长，他要为员工争取房子。

“工作了五六年的大学生，有技术、有想法、有知识，是性价比最高的人才，但因为买不起房子，纷纷离开杭州，我们制造业企业成了‘职校’，专门为其他城市培养人才。”这是最让俞建国忧心的问题。

浙江省政府研究室副主任、研究员盛世豪也认为，“美国和欧洲的创业成本比杭州更高，为什么这么多人愿意去，因为他们能看到希望，这个‘希望’，要写进‘十二五’规划纲要里。”

这一点，邵占维很赞同，他说，“从经济学来说，商务成本是一个城市发展的核心竞争力，能提供性价比最高的成本，就是你这个城市的竞争力所在。”

他强调，“要研究在现有条件下，各类人员的住房保障问题，我们必须把保障性住房和人才专项用房搞好。”

政府要办老百姓希望你办的事情

会议最后，邵占维特地抽出时间，要说说“政府如何进一步以人为本、执政为民”的问题：

首先，要让群众有知情权。今后，除了涉及国家安全、商业机密、个人隐私的内容外，政府所有的信息要向市民公开，我们要打造“阳光政府”。

当然，这个公开是要让市民能够理解的公开，现在很多文件内容，说实在，不要说普通市民，有的不从事这个门类的机关同志也看不懂，看了也白看。

第二个，就是要充分听取群众意见。政府提出要为市民服务，必须先要知道他们需要哪些服务。

政府工作人员要深入基层，到市民中去，广泛听取他们的意见，更大范围地了解他们的意愿，这样才能更好地为市民服务。

第三，要真心实意为市民办事。

办事是最重要的环节，要办那些市民群众反映强烈的、希望政府解决的事。

为什么我们辛辛苦苦做了些事情，有的群众还不领情，认为你自作多情，那是因为群众有更需要你办的事，你没有办好。

最后，我们还要自觉接受市民的监督，市民监督是最根本的、最重要的监督。