TA的每日心情 | 擦汗 昨天 10:42 |
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昨日下午,杭州市第一人民医院再次通报了受伤学生的情况:截至下午4时,留院的6名学生中又有4人出院,另两名学生生命体征稳定。) _2 R' w3 h: {8 P% w
19日下午,杭州袁富路与杭富路沿江公路交叉口发生一起交通事故,多名周浦中学学生受伤。事发后,杭州市教育局要求各区、县(市)教育局连夜落实人员分组名单, 20日全面开展所属学校学生上、下学交通安全隐患排查,并汇总排查情况。2 t( g9 z7 m3 G t6 w# w3 S( T
昨天上午10点,排查情况汇报会在杭州市教育局五楼会议室进行,杭州市教育局党委书记、局长徐一超,和各区县、开发区的分管副局长参加。这个会从上午10点一直开到下午近1点半。
0 q6 K- s* H' I) Q" P c% \ 会后,记者向多位局长了解情况,发现各地反映的关于学生上、下学交通安全隐患的情况,基本上都是多年的“老问题”。目前,在政府正式推行校车前,教育部门已经初步想了几个过渡期的替代方案,它们是否可行呢?
. l# J: r7 s3 k; e6 d: E 问:这次学生接送车摸排,情况总体怎么样?
' ]0 b2 R2 Q. N; G6 X1 L. o6 `7 D 答:基本上都是老问题,在一些地方不少学生上下学路途远,但接送车无法到达,比如淳安县,区域面积很大,这个村有2个学生,那个村有3个学生,离得距离又远,路又不好,正规的接送车进不去。+ i' x6 `0 w0 E( h, ^0 {8 ~
问:杭州家长拼车接送学生上、下学的情况如何?
! h1 u# u2 j& p [ 答:拼车的现象是存在的。具体起来又很难界定,比如有个家长开车送小孩,村里几个学生搭车,算不算拼车呢?包车的情况肯定有,但也不是非常多,按照规定,大部分包车是不符合规范的。接下来能做的一件事,是让学校排查接送学生的车辆,看是否是私人运营的包车,主要看是否是9座以上、车上全部是学生,一旦发现,就报给交警部门。" l, [" K* i. y+ Q4 `6 U
问:如果取缔了这些包车,那些学生该如何上、下学?- }$ ?; g( d1 c6 k3 ?
答:我们初步想好了一些过渡期的替代方案,比如让正规的学生接送车扩大接送范围;跟公交公司合作,举个例子,某区域内早上7点没有公交车的,让公交车在那个时段过去,沿途设几个点接送学生,公交公司产生的额外负担,由我们来买单。
9 @ w) S" r' I! y3 ? 问:杭州需要校车接送的学生,到底有多少?
3 C" d' ?% P7 k 答:今天已经布置了,各个区县教育部门下去了解学生的需求。其实,杭州的接送车做得很不错,运管、交警批下的正规学生接送车有1700余辆,一直来运行状况良好。
. _: _5 R# @0 M; B% X 问:杭州的校车什么时候能全面推行?: b! \2 H. e9 \# c# |- ^. P) Y
答:这不是教育部门一家的事情,需要各地政府部门主导,其他各部门一起配合。目前各区县的教育局一把手已经向当地政府汇报工作,要不要推行校车?怎么推?推进到什么程度?每个地方估计是不一样的,都会有符合当地实际情况的方案。
: b* F* d- V- ?. y 杭州市很重视这件事,估计在未来几年内会推进这件事。当然,投入也不小,直接投入可能会超过10个亿元,后续还要维护费用。( M' @& [5 V, I0 `6 a# t N
问:如果推行了校车,是否就解决了学生上、下学过程中的安全问题?
% {5 m% S+ X1 R$ p' n6 ?: | 答:校车肯定比其他私人运营的车辆安全,因为校车是规范的,司机是挑选过的,行驶过程中也是规范的。但校车也不是万能保险,还需要全社会的支持,为校车营造安全的行车环境,比如要给予校车必要的“路权”等。 |
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