下沙的一辆末班车半路等乘客

煎饼

“晚上11点了，难打车，还能不能赶上公交末班车回市区呢？”吴先生沿着下沙红普路一直往西走。

突然，一辆公交车从他身边开过。

吴先生离前方车站还有300多米，他侥幸连跑几步，没想到，这辆公交车竟然停了下来……

前天，吴先生特意到网上发帖，感谢这位末班车师傅，“你让杭城的春天提前到来了！”

这是他这辈子坐过的

最温暖的一趟车

吴先生的车送去修理了，2月28日在下沙的公司加班到晚上11点。

大半夜的下沙

很难打车，不知道还能不能赶上末班车回市区。

吴先生沿着下沙红普路一直往西走。这时，一辆快速公交从吴先生身边开过。

“我连忙跑了几步，想追那辆车。可是，那时我离车站还有好几百米。”吴先生想算了，没想到那辆公交车突然放慢了速度，然后停了下来。

“那位公交司机向我招手，让我赶紧上车。”吴先生上车那一刻，他觉得这辆车是他这辈子坐过的最温暖的车了。

“我一边投币一边谢谢他。他说，他只是行个方便，这么晚了，这个地方又比较偏，很难坐到车的，看见我要坐车，所以就停下来了。”

很快，车子开到了终点站。

吴先生在下车之前很大声地对师傅说了句：“师傅，真的非常感谢你！”

昨天，记者采访吴先生时，他顾虑地说，听说公交司机半路载人会被扣分，还是不要在报纸上公布这辆公交和这位司机，只希望，能把这份心意能传达到好心夜班师傅那里。

●声音

公交司机该不该等奔跑的乘客

不少公交司机和乘客都会遇见类似的情况。

作为司机会不会违反公司规定，给奔跑的乘客“开小灶”？而作为乘客，是否赞成公交司机的这种行为？昨天下午，在武林小广场和梅登高桥两个公交站，我们随机询问了一些司机和乘客的看法。

司机 制度是制度 有时我们应该人性化一些

陈师傅（市区开往萧山）：

没到站或者出站后停车让乘客上下车是违反规定的。我们路线算是比较长的，会经常遇见在萧山上班、乘车回城区的乘客。如果是末班车，当我开出车站，看见有人没赶上车，我一般都会在路边停下来等他。我觉得特殊情况应该特殊对待，制度是制度，有时我们应该人性化一些。

沈师傅（开往城西方向）：

我之前因为这样的事情被投诉过。那天，我已经开出站了，突然有个乘客说她坐错车了。当时，我看见刚开出站不久，就停车打开门放她下去了。车上的一位大伯说我的做法违反了规定，然后他就去公交公司投诉了我。因为这事，我被扣了分。

有了这样的经历后，我就再也不敢开出站后停车让乘客上下车了。

乘客 末班车等人可取 但白天停车等人存隐患

小沈刚毕业一年多，之前在下沙某大学读书。

“以前，我也遇见过这样的事情。有次，我在市区玩晚了，当我跑到车站时，末班车已经开出车站了。但是司机看见我，便停下来等我，让我上车。如果，司机不停下来，我得花100元左右打车回去呢。这笔钱，对于一个学生来说还是挺多的。”

那次经历，让小沈感动很久。

王阿姨认为，末班车司机开出站、或是没到站，停下来等客人的做法很人性化。但是，如果是在白天，公交车已经开出站了，就没必要停下来，这样会有安全隐患。

葛先生常常要加班，“有时我稍微晚一点，跑到车站时，公交车刚刚开走。可是，他们经常都不会停下来等我。我知道有不允许停车的规定，但是我觉得末班车还是要人性化一些。”

公交公司 可以理解司机的做法 但还是希望按制度执行

杭州市公交总公司党办的崔主任说，这是违反规定的行为，虽然像末班车这种属于特殊情况，可以理解司机当时的做法，但是，这种行为存在安全隐患，所以还是不希望这种行为发生。

崔主任说，司机如果在快车道上停车让乘客上下车，要扣3分，每位司机一年共有12分，当分都扣完时，要重新培训上岗，司机要按制度执行。