浙江工商大学第一节课 提早了25分钟

煎饼

城北一条路——德胜路

冬日里的早上6:30，天空还只愿意露出一点微微的亮光，吕若卉已坐上开往学校的班车，目的地是位于下沙的浙江工商大学。她看了一下手表：再过10分钟，车就会开动，在7点45分到学校，很少误点。

% g+ H, {" O' z. d( Z吕若卉是浙江工商大学最早一批去下沙上课的老师，她在城西与下沙这条线上已经跑了七年。

德胜快速路与东段贯通后，校车经文一路，上德胜快速路，再沿德胜东路一路向东到达大学城。因为道路通畅，浙江工商大学的第一节课提早了25分钟。这一点，给吕若卉留下了深刻印象。
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; A/ V5 }7 ~9 P3 c! {% i9 C9 r5 TB支4路是跑在这条线上的一辆快速公交车，运行时间从早上5点15分到晚上7点，中间停靠20多个站点。坐上这趟公交车，同样能到吕落卉的学校。文/小倩 摄/徐璞
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2 s5 z2 N/ e9 W6 g. C+ B/ w记录时间：2011年1月22日

1 g3 D6 w( s; W( S8 y西延工程已经开工

吕老师希望由西到东
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7 b# s: E% |% V$ s! {8 O3 p能赶进一小时车程

在文一路上宋江村有个快速公交车站，在这里能搭上B支4路，车费4元。等了7分钟，车来了，这里是始发后的第二站，原本只有三位乘客，经过这一站，人数增加到了十来个，不过，每个人都能找到座位。

1 d& F4 j  q, ~. x* @& u" T. O吕老师住在古墩路上的星洲花园。她回忆，浙江工商大学下沙校区在2003年落成，那年9月，新生来了，她也开始成为生活在城西工作在城东的那一群人。

大约10分钟，B支4路来到文一路保俶北路口，从文一路往东，改称德胜路。而接下来的德胜路莫干山路口与德胜路湖墅路口，被称为“杭州最堵的十字路口”，有时车能从这里一直排到上德高架桥面。这天是周末，非高峰时段，车到这里，仍等了一个红绿灯。

吕老师的校车没有遇到过这种情况，但在德胜路贯通前，校车要走市区，先到汽车东站，再沿下沙路进入下沙。一样是6:40出发，到达的时间却在8点以后：“那时，第一节课上课的时间是8:30，现在改成了8:05。”
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9 q* v" {: W' N  p( V停过德胜东村站后，B支4路终于上了德胜快速路桥面，车跑得很快，这里限速80公里/小时。其实，在之前的上塘河路口，就有一个上德胜快速路的口子，这里也是杭城著名的断头路。

: u0 e6 p7 \" J! w2 t! {2010年8月，杭州市政府公布了德胜快速路西延工程方案，2010年12月26日晚，西延工程正式开工，虽然只有短短的2.61公里，却意味着将要发生两件事：结束断头高架、缓解杭州最堵的两个十字路口的交通情况。

. z4 L- y/ b* z0 Y6 j9 R# y7 W今年，吕老师的校车在文一路保俶北路口就能上德胜快速路了，这将进一步缩短西部与东部之间的行车时间，吕老师又在想：“如果路上连一小时都不用，上课的时间会不会再提前？”

: q4 w' ^  L! _东部半小时经济圈

正沿着这条路形成
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吕老师站在教学楼上

% A7 K; P! ?7 @& |* D% L( v" N看得到钱塘江

进入2010年，吕若卉去下沙上课的时间明显增多，从原本的一周一次，变成了一周三次，一年下来，总行程超过5500公里。不过，由于出发时间早，吕落卉习惯了上车之后就开始闭目养神。
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B支4路下了德胜快速路后，改走一条双向六车道的马路，这就是德胜东路，这条路能一直通到绕城东线。德胜东路上的第一个地标性建筑就是九堡客运中心。再往东，则是全新的四季青服装市场。下一站，是正在建设中的全国连锁家居市场红星美凯龙。这里距离城东、城西、城北，均为半小时车程，是名副其实的半小时经济圈。
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这是闭目养神的时候，吕老师容易错过的风景。

0 X: E9 z- U8 Y6 n进入下沙新城后，你会发现，这里的马路很宽，跑的多是绿色的出租车，这里的学校多，企业更多。下沙新区的目标是“宜学、宜业、宜居，做杭州最美的东部湾。”

+ p4 y; `" v6 h/ L, a8 K作为最早一批进入下沙工作的大学老师，吕老师有感触：“以前，我们常说，下沙下沙，就是沙子多，绿化少。现在不一样了，漂亮多了，站在学校的教学楼上，能看到钱塘江！”

! x' H$ k, _# o' D目前，吕老师的许多同事把家安在了下沙，为留住人才，政府给老师们分配了经济适用房，大学城里还有专为大学生创业准备的店面。而吕老师则打算，在德胜路上，再跑几年。