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今后从萧山机场下飞机可以直接坐地铁进市区, o" h9 d0 ^- J$ E- Q8 d! [: \1 X& G7 L
% e1 s/ i; x8 G. D" n" n 地铁一号线下沙延伸段三个站点,即将进入“破土动工”阶段。; S8 q! w* I$ U& v
# ^8 Y7 V, r* k% z昨天,杭州经济技术开发区地铁办通报:一号线延伸段土建工程顺利完成招标,中铁十六局、中铁二局、中铁三局分别成为三个站点的施工单位。1 d+ Z/ O8 l4 {! a6 j9 x0 K
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等了5年,地铁一号线下沙延伸段终于在去年底正式动工,主要进行前期绿化和管线迁移,接下来,施工单位要进场了。; [ e3 Z9 o6 I: j
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未来,下沙江滨站预留过江到萧山机场口子,今后市民下飞机可以直接坐地铁进入市区。
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下沙延伸段,指的是地铁一号线下沙段最后三个站点:文海南路站、云水站和下沙江滨站,总长约5.45公里。周边高校林立,楼盘密集,所以关心的人很多。下沙现在拥有人口约42万人,未来规划人口60万人。地铁一号线延伸段,是下沙人流最密集的居住区,这三个站点的开通,对他们来说,意义非凡。$ G7 {! ~. w- U3 Q; U6 N
* w$ s6 j% b2 c J5 ]开发区地铁办说,延伸段土建施工单位预计4月中旬正式进场,开始临建搭设、市政管线迁改及交通导改施工。! c* M& T1 ?9 H# Q6 n' U" N$ H M
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地铁一号线延伸段三个站点,除了是下沙沿江区块居民出行首选,还承担着重要“责任”。
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这三个站点中,文海南路站位于文海南路与2号大街(又名学府街)路口;云水站,位于25号大街与6号大街路口,车站主体南北向布置,4个出入口;下沙江滨站,从14号大街开始,往16号大街方向延伸,车站比较大,长600米。
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# X; L h" d. X未来,文海南路站为1号线与规划8号线的换乘车站,预留了远期与规划8号线换乘的条件,并设置了联络线;云水站为标准站;下沙江滨站为1号线终点站,预留向南过江延伸到萧山机场的条件。
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下沙江滨站预留过江到萧山机场口子。这意味着下沙副城将不是地铁一号线的终点;同时,今后市民下飞机可以直接坐地铁进入市区。下沙延伸段建设工期,估计要3年半左右。 |
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