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超快—Ultima公司的GTR 640 100公里2.7秒' ?$ Y# F4 Y; k% D( c2 E. i# n D
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9.9秒!& }8 z* u- k$ @
这是一个什么数字?0-100公里/小时加速吗?不全是,这个数字代表0-100英里/小时加速,然后立即减速为0的时间,也就是我第一次听闻的“0-100英里/小时-0”的时间!而它,乃是吉尼斯世界纪录!+ N9 t5 B/ E0 ?/ W) q: F
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接着,相信你会问:谁干的????
+ G0 x$ \ J6 { 答案是 Ultima公司的GTR 640。
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3 K" t$ C% D. c# _3 f# f- _5 }Ultima公司的GTR 640由一台685匹马力的雪佛兰V8引擎驱动,经过美国American Speed公司改装后,才达到目前的水平。而纯粹追求速度的GTR能凭借685匹马力的助推,用2.7秒就从静止加速到100公里/小时,而加速到160公里/小时也只是5.5秒而已。这两个数字,恐怕都是不少量产车跑车望尘莫及的。从160公里/小时减速到静止状态,GTR也只是需要3.9秒。: s. V+ g5 {- h
+ y' M: v# x3 J5 Q/ E# Z Ultima 运动汽车有限公司的总监理查·阿洛表示,9.9秒的加减速纪录证明了Ultima GTR不仅仅是世界上加速最快的跑车,而且同样还是减速最快的。但是不要以为这样的机器只能在赛道上有所发挥。事实上,这台接近700匹马力的引擎调教得十分适合日常驾驶,包括轮胎和一些对于安全方面的配置,都符合英国的公路法例。这话听起来让人很怀疑,呵呵。不过即便是英国BBC电台也希望采访这款英国打造的可以在速度上媲美法拉利Enzo的家伙,毕竟这些来自小厂家的手制跑车,永远让人觉得兴奋。 7 t. X; c% ~4 y$ J! I7 k
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事实上,不知道各位车迷想过这个问题没有:我们中国总是在说赶超外国,包括我们对于国内的民族汽车企业都带有很高的期望。之前南汽购买了Rover,还有人大叫中国该开始发迹了。但实际上我们的汽车工业的平均水平依旧落后于西方国家。很简单,就是说国外那些来自小公司的手制少数派汽车公司,他们的产品往往也是一部分零件凑合,一部分零件自己打造,外形自己弄,但是出来的结果就是每一辆车都是素质较高的产品,卖价不低。中国要是能找到这么一个小公司自己生产出这种精品,那才真让我们觉得,汽车工业的水平提高了!当然,国情不同,工业发展的历史不同,都不可相提并论,不过希望还是存在的,就如同差距依旧明显。( S- L7 o1 i5 L+ C I
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下面列举一批跑车从“0-100英里(166公里)/小时-0”的时间,以供大家解渴:% A+ L% w3 Y6 u
Ultima GTR 9.9秒
2 ^6 a& b- o, X n8 G7 A7 ?8 @ 法拉利Enzo 10.9秒
: D. J2 E6 {) u 麦克拉伦F1 LM 11.5秒 , }! N, M1 \" o
保时捷卡雷拉GT 11.6秒
1 E+ k, P+ r5 e( Z' X) |: Y$ X 帕加尼Zonda 11.8秒6 o9 m3 @+ o4 P: L3 P! @/ p/ w1 R
保时捷911 Ruf R Turbo 13.1秒/ F4 s% i4 ~" e2 j+ d' n, I
法拉利F40 13.8秒1 X. O6 b# ^9 {8 h/ b
兰博基尼 Murcielago 13.9秒; H, T. k6 g M/ t1 [
阿斯顿-马丁 DB9 14.9秒2 {) g/ n" K9 h/ h9 e6 Y0 W
本田NSX Type-R 16.2秒
7 \( S- ?! I) N# L9 j: U' B; P 再给几个从0-100公里/小时加速的时间对比:
5 x7 `/ ]. _( o2 n7 n, ] Ultima GTR 2.7秒/ l- L) w v8 j0 X2 @
法拉利Enzo 3.4秒; n9 o- X1 C5 ^, R! U
麦克拉伦F1 LM 3.2秒
5 y; P' _8 m5 v& H( K 保时捷卡雷拉GT 3.7秒
& ]/ ^/ ?! {% D9 x( \ 帕加尼Zonda 3.7秒
9 O! s) r, a/ v/ l3 ] ~) g 保时捷911 Ruf R Turbo 3.7秒9 A7 B3 [4 Z9 w6 K: H8 K
法拉利F40 3.8秒2 e5 i4 |: \4 C" z: X. z6 [
兰博基尼 Murcielago 4.0秒. j* n6 ]7 _' q$ M. T, T' Q& t
阿斯顿-马丁 DB9 5.0秒1 u+ a! V% |7 y: w) ^
本田NSX Type-R 4.9秒
0 @8 O' e% s! M% ]1 Y 再给几个从0-166公里/小时加速的时间对比:' x' k- b2 k* w8 X1 {( E/ k8 T* o$ Q
Ultima GTR 5.5秒/ @: i8 ]: S( }. b5 W* }# C0 |7 I
法拉利Enzo 6.7秒! Z. R1 _; `' P
麦克拉伦F1 LM 6.3秒 9 i( S6 T- @3 f( K: @) r5 w
保时捷卡雷拉GT 7.4秒
* l+ V1 ^6 R9 L5 S 帕加尼Zonda 7.5秒6 A6 |( J3 g+ I+ d0 K
保时捷911 Ruf R Turbo 8.5秒0 H9 F; A" Q) Z8 [
法拉利F40 7.8秒) a+ J7 t3 m L" q) ]5 E) m, ?
兰博基尼 Murcielago 9.0秒
' Y: H4 q' X: Q, W5 B9 p 阿斯顿-马丁 DB9 10.2秒
. k v4 J3 m$ n0 X$ f1 ~9 s 本田NSX Type-R 11.4秒 |
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