该用户从未签到
|
超快—Ultima公司的GTR 640 100公里2.7秒8 o1 ]$ y* G d" D& p. E/ D
6 j0 w9 [+ h9 X; ?4 g9.9秒! y! A/ Z. Q$ q9 ?
这是一个什么数字?0-100公里/小时加速吗?不全是,这个数字代表0-100英里/小时加速,然后立即减速为0的时间,也就是我第一次听闻的“0-100英里/小时-0”的时间!而它,乃是吉尼斯世界纪录!
4 ~- p- t. _. f( h. q
- O7 A$ P$ h" ~/ D( T" @ 接着,相信你会问:谁干的????
% B7 q0 d) j0 K3 u 答案是 Ultima公司的GTR 640。
4 X; h1 M1 g% ^' Y4 X0 ?, \ m4 ]" ]) V4 r4 J1 @' h
Ultima公司的GTR 640由一台685匹马力的雪佛兰V8引擎驱动,经过美国American Speed公司改装后,才达到目前的水平。而纯粹追求速度的GTR能凭借685匹马力的助推,用2.7秒就从静止加速到100公里/小时,而加速到160公里/小时也只是5.5秒而已。这两个数字,恐怕都是不少量产车跑车望尘莫及的。从160公里/小时减速到静止状态,GTR也只是需要3.9秒。
4 G1 g9 i& O3 s F5 ]( `
8 B; l( C4 }% }6 u1 B& r) E Ultima 运动汽车有限公司的总监理查·阿洛表示,9.9秒的加减速纪录证明了Ultima GTR不仅仅是世界上加速最快的跑车,而且同样还是减速最快的。但是不要以为这样的机器只能在赛道上有所发挥。事实上,这台接近700匹马力的引擎调教得十分适合日常驾驶,包括轮胎和一些对于安全方面的配置,都符合英国的公路法例。这话听起来让人很怀疑,呵呵。不过即便是英国BBC电台也希望采访这款英国打造的可以在速度上媲美法拉利Enzo的家伙,毕竟这些来自小厂家的手制跑车,永远让人觉得兴奋。 H; Y1 [& q: x$ `& h8 Q5 o- ?
, F* @ X+ v, Q3 i/ ]8 y 事实上,不知道各位车迷想过这个问题没有:我们中国总是在说赶超外国,包括我们对于国内的民族汽车企业都带有很高的期望。之前南汽购买了Rover,还有人大叫中国该开始发迹了。但实际上我们的汽车工业的平均水平依旧落后于西方国家。很简单,就是说国外那些来自小公司的手制少数派汽车公司,他们的产品往往也是一部分零件凑合,一部分零件自己打造,外形自己弄,但是出来的结果就是每一辆车都是素质较高的产品,卖价不低。中国要是能找到这么一个小公司自己生产出这种精品,那才真让我们觉得,汽车工业的水平提高了!当然,国情不同,工业发展的历史不同,都不可相提并论,不过希望还是存在的,就如同差距依旧明显。8 Z8 F+ G' r$ E1 Y
. O5 e% x& E* \; V8 f0 Z8 W i
下面列举一批跑车从“0-100英里(166公里)/小时-0”的时间,以供大家解渴:
" E' }, a! ]/ d& U- h Ultima GTR 9.9秒
. k% n- C1 X. I* A. L$ Y8 Y 法拉利Enzo 10.9秒. } R% G3 M$ V3 {$ J e4 y
麦克拉伦F1 LM 11.5秒 6 z* K" l* O2 H4 e+ A" w
保时捷卡雷拉GT 11.6秒0 D1 A+ h7 l) h
帕加尼Zonda 11.8秒
+ j2 @ F' U2 ~( \ 保时捷911 Ruf R Turbo 13.1秒
9 _4 F$ z x Y0 O7 [/ K" [ 法拉利F40 13.8秒) O. `3 y- s# ?9 G
兰博基尼 Murcielago 13.9秒
, ^, q) s9 D2 ~! O$ i4 R. W6 `. m 阿斯顿-马丁 DB9 14.9秒6 b4 E9 G! D1 R: t
本田NSX Type-R 16.2秒
7 m0 w7 q$ m/ R9 c" V 再给几个从0-100公里/小时加速的时间对比: S; n$ k% r2 }: e. i- o; p, m4 x, q
Ultima GTR 2.7秒
, A0 p0 B2 l' A 法拉利Enzo 3.4秒5 N4 v% u6 c! M6 g. f
麦克拉伦F1 LM 3.2秒
- h6 L5 ^# ~& L. [/ f& S 保时捷卡雷拉GT 3.7秒. b8 o4 P9 N, P2 q: h
帕加尼Zonda 3.7秒 S. a- F% P7 |* {% Y
保时捷911 Ruf R Turbo 3.7秒
. w$ u4 b) Y. g8 K2 [" e1 i 法拉利F40 3.8秒
6 K" R0 _. I- L9 I9 z3 B4 Q 兰博基尼 Murcielago 4.0秒$ L4 M: q. d3 T9 ? O: ^, D
阿斯顿-马丁 DB9 5.0秒 m8 L4 I7 M+ u9 s) ]
本田NSX Type-R 4.9秒8 g0 Y0 e" }: l( W6 N$ O2 N. B, _
再给几个从0-166公里/小时加速的时间对比:
$ z. y! ]' B q& E5 j* d+ G$ y" o Ultima GTR 5.5秒
" v* e) i( m3 W 法拉利Enzo 6.7秒
1 A& W7 W7 H9 Y& } 麦克拉伦F1 LM 6.3秒 8 }3 ^" C8 y. ~% d7 t* a0 W+ a: g7 W
保时捷卡雷拉GT 7.4秒
7 G! l% L& |3 ]% Q) [ 帕加尼Zonda 7.5秒 J5 w( G: W( S* a M
保时捷911 Ruf R Turbo 8.5秒
) k9 R l6 G$ u 法拉利F40 7.8秒
+ P3 }. z+ E. K8 Z 兰博基尼 Murcielago 9.0秒9 \4 Z- J4 e6 {) T
阿斯顿-马丁 DB9 10.2秒" \ C* m- S2 R: B5 p4 T- p/ a
本田NSX Type-R 11.4秒 |
|