早晚高峰坐地铁也像挤公交啦“报纸活生生被挤成了霉干菜”

煎饼

早晚高峰坐地铁也像挤公交啦“报纸活生生被挤成了霉干菜”

最难挤上车的站点为城站站、龙翔桥站、闸弄口站应对地铁拥挤，有不少小技巧，“调头车”就是个不错的脑筋急转弯

" P2 c: F; {3 G9 w+ ]8 I; Y最难挤上车的站点为城站站、龙翔桥站、闸弄口站


  应对地铁拥挤，有不少小技巧，“调头车”就是个不错的脑筋急转弯
+ P+ {+ [. t7 e" a1 @5 j8 ^
  h, @/ n; j8 t
  记者 韩璟 文+视频 见习记者 蔡怀光 摄
& @1 `: F* U5 }; Z3 t

  
+ H, O) g1 k1 }
) A  I% @1 Z  T  `7 ?
  前两天，有网友“@亲亲岩小笨”发了条微博吐槽地铁早高峰：建议杭州地铁上下班高峰时间能不能增开班次啊？上班族不容易啊，早上等了两趟都挤不上，进站时发的报纸活生生被挤成了霉干菜，天气又转暖了，人贴人谁受得了啊？臭死了！
: T1 |9 A* j3 C2 E
3 q5 |) a" \. V0 k0 g
. L- R% u3 X5 x( i  网友 @大木头Lee：星期天的这个点，杭州地铁居然还那么挤？高峰期怎么办？
* B$ V4 Q' ]& v, k* @3 \

; u" W, \7 i9 Q9 C3 \) c0 x" `  截止到3月3日，杭州地铁已开通试运营满百日，杭港地铁公司说，100天累计运送了乘客1562.3万人次。按照这个数据计算，1号线日均运送乘客15万多人次。
1 z( u6 s" X; R4 C
) |; p$ U2 V. Y6 K2 p! I
0 m8 H+ X5 t$ E! f, M/ K7 |! Z8 }  我特意请教了规划和地铁方面的专家后得知，目前1号线的运营状态有个专业名词叫：运营初期局部饱和。

5 U. H0 N0 S* g1 G$ s5 `3 ^9 {
  听上去有点小玄乎，昨天早高峰，我去体验了下，看看报纸到底会不会挤成“霉干菜”。


, U7 F0 d4 r" x' |0 G  体验

) s" m5 O, f0 a3 P
! U; P: ~; D6 j  b  早高峰的读报Pose的确有点难度系数
- G) {3 E! C& q% P0 ?

  “@亲亲岩小笨”姓高，家住三里亭，在位于文二路古翠路口的外企上班，坐74路公交车上班要到秋涛路绕一圈，太慢，她打算换地铁上班，路线是从闸弄口坐地铁到西湖文化广场下，再换74路到公司。高小姐说，第一天坐地铁就被拥挤的人潮给熏坏了，报纸挤得皱巴巴，到了公司猛喷香水。

: z" Y7 N  J8 Z; [4 v' |
  昨天早上7点半，记者赶到闸弄口站。7点39分，往湘湖方向的列车到达，透过车窗一看，车厢里满满当当，下的少上的多。我站的位置正好在下行自动扶梯旁，聚集的候车乘客比较多，我站在最后一个，看前面的一位胖大叔使劲往里挤了挤才上了车，估摸我这90斤的身板挤上去有点困难，赶紧往车头方向小跑了几步，看到一个车厢相对还空余，蹦了上去。


  打开报纸，刚翻一页，胳膊肘就撞到了人，一看，我动作幅度稍大一点，就侵占旁边一个女孩子的地盘啦。只好把报纸对折起来，看得小心翼翼。


  车到打铁关站，又来了一波客流，不算特别多，但因为几乎没人下车，车厢里一下子被塞得满满当当，尤其是车门口，人贴人的，别说看报纸了。

/ R) `, x% t, C! N! g
3 o  z' t# Z8 P2 s4 b  “阿嚏”！一声巨响，身后有人打喷嚏，只感觉一股气流直接喷到了我的后脑勺。那感觉，不大美好。
# D6 d, @% @* t, z% [  P
0 v, p3 J9 w7 M' d; J
! F- f  K4 x7 M, X3 ?" s5 N+ A  继续坐到滨江，8点22分从江陵路站坐车回武林广场。这一站也是客流量比较大，但还能顺利上车，往前走到近江路站时，车厢内显示屏出现了“高峰广播”，提醒客流较大，下车乘客及早做好准备。
# I8 ^4 u; o5 ], r* p7 m3 r

- g- k6 I2 w* i7 E- e3 s  到城站站几乎达到人挨人的饱和状态。接下来，是在武林广场站，车厢内乘客来了个“大换血”，周围基本都是“新面孔”啦。
8 F/ ~5 p+ ^% a

0 v, p4 V1 \6 ]! V( i! o  

* r& F& e- P& ~7 R0 z4 v( ?
' k/ r- y5 g3 j- a* Q$ c  ●总体感受：虽然没有发生“等两趟都挤不上”的状况，但早高峰的地铁在市中心段的确是人挨人，车厢内基本是满员。
4 V# r  \2 Q* O- n0 C/ R; @: O
* P" X* u5 |+ s) Q3 _+ D) J4 f3 P
  解读
( ~0 u& [! }. m* s" a4 P

" y0 e7 r, H- R1 x, b+ H  等火车东站开通，地铁会被挤爆？

/ a+ r: k; w- R" ]& m" X, r
  对于网友的吐槽，地铁设计专家解释说：这“属于地铁单线开通后的局部饱和。”由于目前车辆还没有全部到位，列车间隔时间也相对比较长，所以在一些客流比较大的站点，会比较拥挤，但地铁的承载能力还没有达到上限，大家不用担心。
3 Z$ B! Y# S9 j4 t

  地铁集团的总工程师沈林冲说，杭州地铁客流的特点就是总体人次不算多，但早晚高峰时段个别站点的负荷比较高，武林广场、龙翔桥、城站这三个站点一直是人流量前三甲，而彭埠、七堡、九和路、下沙西这些站点的人流量就不是很高。

0 u9 \# I% ?; y4 \$ Y0 x
$ p2 u5 u3 t; |0 y: K# c0 r  还有网友提出，未来等火车东站开通，将会给地铁1号线带来更多的人流，那时地铁才将面临真正的考验。比如网友 @LovePhaeton 就说：“等火车东站、南站运营，杭州地铁1号线就会被挤爆！赶紧上其他(地铁)线路，不然就会复制中河高架的悲剧！”


  对此沈林冲说，等火车东站开通后，其实会分流一部分去城站的客流，地铁客流的分布也会重新分布，届时地铁运营也会加密频次，应该问题不大。
. N, C& F% F4 Z
9 L  Z4 H5 k3 ?
  沈林冲分析，1号线理论上可以达到2分钟一班，不过像北京、上海、广州这样的大城市采取2分钟一班的也不多，一般都在3分钟左右一班。目前1号线已经有40列车到达，等将来地铁成网客流量爆发式增长，地铁的信号系统也会全部调试到位，开始CTBC模式运行，列车班次也会相应加密。
# A% T& N. \: p6 J. \' F$ m
4 I6 L, x6 x9 t, H! `1 s8 ?
+ F& \5 I! S4 Q  ■数据


' b- c/ X' O, _7 w% _  
+ T* Q  A1 z& D4 N8 B3 G3 w3 S) |# z

& [1 W' A% \7 i( K9 W" j( \8 j9 m- W  3月3日，杭州地铁开通满100天

4 t: k3 v( O5 r, s
  累计开行列车39679列次（含加班车1419列次）


  运送乘客1562.3万人次
; [6 e$ c- P3 H% a- M  E+ b0 a9 h" p

  发售单程票979.5万张
  l3 n* ^9 p' d
! G7 ^4 b* G; Q2 m  q; N' F
$ A% D4 S  N$ {  X$ o" N  


  ■客流拥挤规律


  

0 b5 j* s- n8 y  u
# e& M) k5 D1 K3 W  工作日：早高峰从7:00持续到9:00，最高峰值出现在8:00-8:30。

  E/ P3 P1 I/ i( |8 a' P/ h
5 Q7 `# W( E7 ~: u, a+ P  晚高峰从16:00持续到18:30，最高峰值出现在17:30-18:00（下班回家时间充裕，很多乘客会选择地铁换乘其他交通工具，人反而比早高峰更多）。
- C! W8 R8 h" Y! d9 ?( M
' w4 g% f1 _9 ?1 l3 I: k
  最难挤上车的站点：城站、龙翔桥、闸弄口、江陵路、文泽路。

" G; Q5 H6 t# e" [- c9 f  m" o0 S
  


  双休日、节假日：高峰时段从11:00—17:00。
& b' W; Y( c, L& e5 `

' o  u/ ]+ r! b$ s  最挤的站点：文泽路（下沙大学城出行较多）、临平、龙翔桥、湘湖、武林广场（主要是去景区和购物的客流）。
) C" z' U  m( q* W# K2 Y

9 b0 V2 T+ Y+ t& l; w. ^  
2 ?6 i: H$ }6 _1 w; B

  应对地铁拥挤
% O! n1 w1 _4 s/ \$ O8 s, ?
. K/ t  E( E8 Q& T3 O" }. z
  不妨试试这些小技巧

8 f0 R5 a% k9 E  k2 q, G1 k
  


  1.一般下行电梯旁的列车门往往人比较多，可以往站台两头走走，等候的人会少些，相对的车厢也比较空。


* B+ ], P5 s* X) z; C" j/ C  2.和公交车一样，车门处总是最挤的地方，往里面多走两步路，不但相对空些，而且等到座位的几率也大很多。

3 |+ I+ L) @0 f2 }: I# c2 c
' J8 m; }# {8 o( N$ L5 s* K  E# Q  3.如果真的碰到行车间隔大、挤不上去的情况，不妨试试坐“调头车”。比如，闸弄口往武林广场方向等车的人很多，但我昨天早上就往北多坐了一站到彭埠再往回坐，结果很空；江陵路站也是一样的道理，可以尝试先往南坐到滨和路站再往回坐。
( b) Q1 x; p3 b4 f
( E+ v- ?+ `; {/ J

$ V+ M* X$ w! h1 [1 F, @+ Y