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公共自行车为什么不能24小时开放?

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-5-6 08:48
  • 签到天数: 140 天

    [LV.7]常住居民III

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2011-4-11 10:06:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      从4月1日开始,最晚可以借公共自行车的时间,从原来的20点30分,延迟到了21点,还车的时间,延长到了22点。9 G$ y" T, i1 Z' Z0 w8 Q% d
      对于习惯了公共自行车出行的人来说,这是一个好消息。但是,还是有读者提出了疑问:公共自行车的服务点为什么不能24小时服务呢。- P" V7 {8 K. h4 G$ P7 s
      为什么希望公共自行车能提供24小时服务,读者认为,接下来,随着气温越来越高,晚上骑个车出去散散心也是不错的。更重要的是,万一借的车有事超过了22点怎么办,难道骑到24小时服务点再打车回家,或者将车骑回家,第二天早上再还回去。
    . s: m3 D1 W0 h6 l6 _3 O8 L  显然,这两个选择都不会让人很满意。
    9 w; Z$ y1 V) p  在杭州19楼论坛上就有个帖子,这位网友说,他在三墩都市水乡某公共自行车租赁点租了两辆公共自行车,还车的时候有点晚,超过了规定还车时间,结果在自助还车点还有空位的情况下,却无法归还。客服电话说只能到24小时还车点还车,只好骑了半个小时到蒋村还车点还车。, ?: N9 A+ ]$ m( A: Z$ K
      网友质疑说,都是自助还车,为什么在别的自助还车点明明还有空位的情况下,却非要将车还到24小时还车点?
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      24小时开放将对调运增加难度) M7 [7 e  }/ ~) x2 ^2 c
      杭州公共自行车服务公司对记者说,目前设置一个24小时服务点,要进行多方面的分析,如借车量、借车时间等等,要调查周边的市民有没有这方面的需求,而且,不是所有的服务点都可以设置成24小时服务点的,因为24小时服务点要求场地能够大一点,满足储存自行车的要求,一旦晚上自行车桩停满了,服务人员可以拉出来停在旁边。
    5 o9 k9 J% j7 ^+ p3 \2 m  公共自行车公司表示,从营业时间结束后市民租还车辆与热线受话量分析,营业时间结束后租还车的量并不大,如果延长公共自行车服务点的服务时间,还将增加系统管理、营运、维护成本,造成系统维护人员的增加。另外,在营业时间结束后,还对车辆进行调运,从储存多的服务点将自行车调运到少的地方,提供24小时服务的话,将对调运增加难度。
    , u$ F: i0 u' a3 m, A, S# ~! G3 }# K4 x1 n) s# G& F
      一道数学题:会增加多少成本?
    1 Y- S' \" m( e" Z/ }/ m  记者了解到,杭州现在的40个24小时服务点,营业时间结束后的管理人员有22人,算上轮休时间,基本上是1个人管2个点。白天,除了100个有人值守的服务点外,另外还有专人负责巡逻,一般是1人管理20个服务点,如果某个服务点市民反映有问题,巡逻人员就会赶过去处理。
    6 V9 ]1 M- v" q  f) x  杭州主城区现有2200个服务点,假设要提供24小时服务,抛开设备的折旧不算,必然要增加人力成本。不过,一旦24小时服务点密度大了,一名工作人员的覆盖范围,肯定不止2个点,考虑到晚上,管理20个点基本也不可能。
    ( @- g2 m' z8 a$ U. p9 F  对此增加的人力成本,我们做了一道假设的数学题。假设晚上1个人能管5个服务点,那么2200个点,需要440名工作人员,减去现有的22人,需要增加418人,以每人每年3.5万元工资计算,增加人力成本1463万元。如果再考虑到人员轮休、设备维护等增加的成本,最后数字肯定要超过1463万元。
    5 e) F6 T& A: X8 y* D! U: }  据了解,杭州公共自行车现在一年的营运成本有6000多万,收入主要依靠三个部分,一是租车收入,这部分很小,因为现在的免费使用率在90%以上;二是服务亭商业开发;三是自行车车身和亭棚的广告经营收益。去年年底,杭州公共自行车停车棚(亭)广告媒体、自行车车身广告媒体经营权以一年2800万元的价格出让成交,另外,现在已经有300多座服务亭签订了租用合同,年收益近1050万元。% H$ x. b- ?. A- Y0 P' j/ L3 x
      这样算下来,如果一下子增加1463万元的人力成本,对公共自行车运营成本的自我平衡的确会是一个不小的压力。2 k* y8 r, \+ u5 ^# d" i
      \" r# G+ D* X- K- s% f5 i6 b
      杭州现有40个24小时服务点; c# L1 _9 q3 ^8 ^( \8 w# p0 ^# P
      杭州主城区现有2200个服务点,5万多辆公共自行车。2008年5月,在杭州公共自行车刚刚起步的时候,并没有设置24小时服务点。
    $ H6 b- f0 _1 K  当年9月,杭州开设了龙翔桥、蒋村站、大关站3个服务点,2006年3月,24小时服务点增加到8个。目前,杭州已经有24小时服务点40个,分布在各个城区。据杭州公共自行车公司介绍,今年还将增加一批24小时服务点,以提供更好的服务满足市民及游客营业结束以后的借还车需求。
    ) K2 ]& ?' m* A+ ~/ R$ r  虽然说这些24小时服务点极大地方便了市民,但是,仅仅这些服务点并不能覆盖整个杭州城区。
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    该用户从未签到

    2
    发表于 2011-4-11 11:09:58 | 只看该作者
    我们交的税哪里去了?
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2011-4-11 11:58:21 | 只看该作者
    下沙的自行车貌似时间没有延长吧
    5 B+ P# c* t* _  Z/ U8 x* c; K9 P
    8 p/ c1 C9 k& |) G' @- _8 S! N 来自 SDLY_ZJLY 的新浪微博
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    该用户从未签到

    4
    发表于 2011-4-11 16:28:50 | 只看该作者
    回复@SDLY_ZJLY:是的,市区才延长( F+ d! q5 |9 L! L( y! L

    0 r! Y8 L$ A! v# [7 ` 来自 下沙热线 的新浪微博
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