TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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从4月1日开始,最晚可以借公共自行车的时间,从原来的20点30分,延迟到了21点,还车的时间,延长到了22点。" L) w8 e m, B. j- `
对于习惯了公共自行车出行的人来说,这是一个好消息。但是,还是有读者提出了疑问:公共自行车的服务点为什么不能24小时服务呢。
; v! o9 {+ Z. o4 L3 r 为什么希望公共自行车能提供24小时服务,读者认为,接下来,随着气温越来越高,晚上骑个车出去散散心也是不错的。更重要的是,万一借的车有事超过了22点怎么办,难道骑到24小时服务点再打车回家,或者将车骑回家,第二天早上再还回去。
: H* Y" D Q( H1 ]2 G 显然,这两个选择都不会让人很满意。
6 T5 e; `( j; |6 u 在杭州19楼论坛上就有个帖子,这位网友说,他在三墩都市水乡某公共自行车租赁点租了两辆公共自行车,还车的时候有点晚,超过了规定还车时间,结果在自助还车点还有空位的情况下,却无法归还。客服电话说只能到24小时还车点还车,只好骑了半个小时到蒋村还车点还车。" c) x$ J+ ~0 a/ @9 V: \
网友质疑说,都是自助还车,为什么在别的自助还车点明明还有空位的情况下,却非要将车还到24小时还车点?
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/ N( a2 E9 Y1 h+ K% V- {1 y2 N( m 24小时开放将对调运增加难度
5 O* [# Y# G2 b- Q/ @0 s 杭州公共自行车服务公司对记者说,目前设置一个24小时服务点,要进行多方面的分析,如借车量、借车时间等等,要调查周边的市民有没有这方面的需求,而且,不是所有的服务点都可以设置成24小时服务点的,因为24小时服务点要求场地能够大一点,满足储存自行车的要求,一旦晚上自行车桩停满了,服务人员可以拉出来停在旁边。8 m8 |% J: u8 M7 i2 q% T
公共自行车公司表示,从营业时间结束后市民租还车辆与热线受话量分析,营业时间结束后租还车的量并不大,如果延长公共自行车服务点的服务时间,还将增加系统管理、营运、维护成本,造成系统维护人员的增加。另外,在营业时间结束后,还对车辆进行调运,从储存多的服务点将自行车调运到少的地方,提供24小时服务的话,将对调运增加难度。3 ~! W1 l. e, }
7 Q5 ]; P& V. W) `, `( w/ z2 s 一道数学题:会增加多少成本?
) P5 U+ r$ F; f! g. P 记者了解到,杭州现在的40个24小时服务点,营业时间结束后的管理人员有22人,算上轮休时间,基本上是1个人管2个点。白天,除了100个有人值守的服务点外,另外还有专人负责巡逻,一般是1人管理20个服务点,如果某个服务点市民反映有问题,巡逻人员就会赶过去处理。
( F* B0 E/ N' d! R1 G; D* f 杭州主城区现有2200个服务点,假设要提供24小时服务,抛开设备的折旧不算,必然要增加人力成本。不过,一旦24小时服务点密度大了,一名工作人员的覆盖范围,肯定不止2个点,考虑到晚上,管理20个点基本也不可能。
' a8 g; k9 f8 v! F# A1 y- u9 F 对此增加的人力成本,我们做了一道假设的数学题。假设晚上1个人能管5个服务点,那么2200个点,需要440名工作人员,减去现有的22人,需要增加418人,以每人每年3.5万元工资计算,增加人力成本1463万元。如果再考虑到人员轮休、设备维护等增加的成本,最后数字肯定要超过1463万元。! f! _- L5 _9 ]& k9 C
据了解,杭州公共自行车现在一年的营运成本有6000多万,收入主要依靠三个部分,一是租车收入,这部分很小,因为现在的免费使用率在90%以上;二是服务亭商业开发;三是自行车车身和亭棚的广告经营收益。去年年底,杭州公共自行车停车棚(亭)广告媒体、自行车车身广告媒体经营权以一年2800万元的价格出让成交,另外,现在已经有300多座服务亭签订了租用合同,年收益近1050万元。
# J: u, @& g% ~1 a 这样算下来,如果一下子增加1463万元的人力成本,对公共自行车运营成本的自我平衡的确会是一个不小的压力。7 ]' O) W3 C3 a0 {2 {, R$ `2 r0 V
' i8 d; L W. C& q" c% {2 C 杭州现有40个24小时服务点
: b3 k! u, X1 k, I. j# v( O' F 杭州主城区现有2200个服务点,5万多辆公共自行车。2008年5月,在杭州公共自行车刚刚起步的时候,并没有设置24小时服务点。
6 x/ r4 G) ?/ G L" ]& t 当年9月,杭州开设了龙翔桥、蒋村站、大关站3个服务点,2006年3月,24小时服务点增加到8个。目前,杭州已经有24小时服务点40个,分布在各个城区。据杭州公共自行车公司介绍,今年还将增加一批24小时服务点,以提供更好的服务满足市民及游客营业结束以后的借还车需求。
' _+ H1 g6 C. C, |' ~ 虽然说这些24小时服务点极大地方便了市民,但是,仅仅这些服务点并不能覆盖整个杭州城区。 |
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