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签到天数: 2371 天 [LV.Master]伴坛终老
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日前,位于杭州下沙的浙江育英职业技术学院对外公布了一份招生简章,首次招收30名“直升机驾驶技术”专业学生,这是浙江省高校首次开设这一专业。
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9 U3 r" i* ]5 y 招生简章显示,该专业为3年制专科(高职)学历,每学年学费18800元。符合2016年高考报考条件,并参加浙江省高考达到省最低录取分数线(即第三批分数线最低录取线)以上的普高毕业生,都可报名。男女不限,文理兼收。
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9 B. j% F. l8 |5 d. F9 p) C7 |+ v, i 招生简章发布后,育英学院招生办以及各地区负责招生的老师,收到了不少家长和学生的咨询。大家关心的是,这个新专业学点什么?就业情况如何?( @% w# Y a r% A
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身体要求没想象中那么高! q. N t! I- n: ~- S- o* [
女生O型腿问题不大
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Z( G& l4 p" ` a; L5 i1 _/ [ 在一般人的印象里,行业对飞行员身体素质的要求非常严苛。记者从中国民航大学“飞行技术”专业的招生简章查到:O、X型腿,不行;两颗以上的断、缺牙,不行;双眼做过手术,还是不行。7 W# p* U5 Q- y8 S4 H# ?* K
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相比之下,育英学院直升机驾驶专业对考生的身体条件没有做高要求——男性身高1.65米以上,女性身高1.58米以上;无久治不愈的皮肤病;无慢性肠胃道疾病等,看上去都还是比较好达到的标准。
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同样招飞行员,为什么会有这么大差别?
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因为,中国民航大学的“飞行专业”是高空领域;而育英学院的“直升机驾驶技术”专业是低空领域。育英学院民航交通分院张老师向记者解释,直升机和我们平常坐的客机不同,它在低空飞行,所以可以降低飞行员的身体条件。7 S8 @. Q% {& P5 Y7 x9 r
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除了飞行高度不同,直升机起飞、降落的机场也不是我们平常出差、旅游去的机场,它们一般出现在通用机场,这类机场并不承担旅客和货物运输任务。
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5 P& z( n+ \, ^9 p9 k& ]& Z8 | 直升机一般用于农、工、林、渔业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等活动。当然,现在越来越多的有钱人去购买私人直升机,供自己出行之用。
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但有一点是相同的,不管哪一类飞行员,都需要一定的英语基础。招生简章上明确写明,该专业学生要必修《大学英语》这门课,还将多修一门专业的《飞行英语》。! I4 v. a# B* r
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毕业后找工作不用太担心
' v: N! @- k' ]2 E( ]7 ~. S! q1 G 全省每年需求百人
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: q! h$ ], f0 I4 r$ ^" n( A 因为育英学院有空乘专业,所以有不少同学对飞行很感兴趣,但之前因为学校还没有设立直升机驾驶专业,所以只能把学生推荐到学院的合作院校——加州飞行学院学习。- P& _8 `+ D+ g+ S( D
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正在加州飞行学院学习直升机驾驶的钱俏伊就是其中的一位。如果晚一年的话,她其实就可以在下沙学习了。) A' g3 E. s' ~7 Q* g
$ p; R8 b% x; x0 e 那学院为何选择在今年申报、筹建这个专业呢?张老师告诉记者,这和一些措施分不开。
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6 T2 `+ L6 |# N- W6 g5 G 2014年年末,全国低空空域管理改革工作会议透露,我国正在沈阳、广州、西安等地实行真高1000米以下空域管理改革试点,浙江省的杭州和宁波也列为其中。
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' t; g+ @6 S5 k- I9 j/ T 这意味我们正逐步开放低空管制,允许私人飞机使用1000米以下空域,不必得到军方的批准。1 w, y8 e' E8 S: w! L4 ~2 }
8 N8 O3 T% Y7 R' c. P8 F 在这样的政策背景下,去年9月份,省发改委和交通运输厅印发了通用机场发展规划的通知,计划“十三五”期间,全省11个市将有一个以上运输机场或一类通用机场,并新改建运输机场9个、一类通用机场5个、二类通用机场16个、三类通用机场20个以上。% D9 z$ n" G b/ Y; w
" e0 a; [+ d4 Y4 y; c$ _1 | 这些通用机场建成后,直升机飞行员的需求将会大大增加。; E0 L' b- W( Z; `' `1 W
6 e* v- i/ [+ p# p- t 育英学院的老师预计,未来5到10年,我国通用航空每年要有2000名至3000名新飞行员上岗,我省通用航空飞行员每年平均要有100至150人上岗。
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想拿到高薪得有直升机驾照
7 s9 l; e3 e- o( c. | 20万考证费是个基础
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既然有需求量,那就意味着工作不会很难找,待遇显然也是不低的。张老师就给出了一个很有诱惑力的数字——年薪30万到50万。
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; @8 [' f9 R6 Q5 W: _# H 想要拿到这样的高薪,有一个必不可少的敲门砖,那就是直升机驾照。
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直升机驾照分为私用驾照和商用驾照。考取私用驾照,只需要经过6至8个月的初级培训,大约20万元左右的考证费用就能拿下;考商用驾照要花上一两年时间,总费用多达数十万。
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张老师说,学生会在3年学习结束后,再自行选择是否去考取商用驾照。她强调,学校和多家通用航空公司有合作,可以用订单、委培、定向等形式减少学生考证的费用。3 s0 g8 ~* r( B5 e) t
$ c$ ]; R- W$ T; b, S 从学院公布的培养计划来看,学生大一将学习直升机驾驶的理论知识,大二开始掌握相关的专业技能,包括空中领航、航线训练、机场地面管控、飞机起降等,学生在学校里可进行模拟驾驶。+ I P2 B) S7 d+ q" ^0 {
! G8 L/ P& {1 {- { 到了最后一学年,学生将到通用航空公司、机场等单位参加定岗实习,同时完成毕业论文。在这些实习单位,他们就可以摸到真正的直升机,体验冲上云霄的快感啦。5 \9 A, E! U- I: C3 r" L( O
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