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; d, `! k' Q2 I0 U( J: c快速公交一号线的首对试验站台———彭埠公交站，在2月15日完成基建，目前进入现场论证和设备调试阶段。 : K$ F; K& H) G, e
这是快速公交一号线最早完成基建的一对试验站，坐落在艮山东路两侧，站台总长度为45米，其中候车区站台长30米 + e1 U1 E) w2 q3 N$ `
，站内设置站房和检票区，长度为15米，并建有无障碍斜坡。
8 F9 }% U: C5 H据了解，杭州快速公交一号线预计今年4月份开通,西起黄龙公交中心站,东至下沙高教东区,全长约28公里。首批将建 1 @3 f7 S7 M5 y! b1 |
15对停靠站和3个首末站,共计33个站点。
: c* I" i4 E1 b2 P●显示屏
1 q2 B) D, a- k/ k7 r( Y; X& H0 z站台上的显示屏连接着公交导乘信息系统，除能显示本站站名外、还能通过滚动字幕等形式插播其他信息。最重要的
: ? O# M2 T6 [+ [( [8 c一个功能是，提前显示过多久车才能到站。（如：彭埠站，快速一号线，下辆车离本站约400米，约3分钟后到站）。
' h& A* m4 [, {* e/ e: C●自动感应门 % }3 j7 X! e& r* ^
一个站台有四扇自动感应门，当车辆进站后，站门自动开启，乘客才能上下；站内没有车辆进站时，站台门关闭，以 + t2 R0 v; U* ]: Z; J. R& ~+ N) M
保证乘客在站内安全候车。
% }' L2 \) Z2 E* j& c2 N6 Z●站房
" ~" Y( N6 e& a* x& `& k# B6 R2 z* J里面设置有多个计算机自动控制系统（包括站台自动感应门、闸机的控制系统等）及配电设备。同时，也是站务员的 : x0 n" ^4 x B) c
工作场所，站务员将负责检查站点投币、提供服务咨询，与调度中心联系等。 1 Y4 r' Z0 K! Q' y1 B
●无障碍通道
% }( C( p9 h: s$ `5 T1 a( y P目前设置的坡道计划要让残疾车顺利上下站台，同时，站台的高度与快速公交车出入门口的地板保持基本一致，方便 1 k& y8 g( j: j
残疾人乘车。
0 F: V8 s/ a8 _●两台闸机
( e. p( h% F# Z7 q进站闸机，上面有公交射频式IC卡收费平台，乘客刷了公交卡后，闸机上的不锈钢三角架被推后能自动旋转，人进入 , g8 _, Z, |$ [9 i$ L2 @
站台。如果没有公交卡，则可在站房内投币，经站务员确认后才能进入站台候车。出站闸机，乘客可以直接从出站闸 4 i# d% x4 a% Y1 @/ ^$ u/ S0 T
机的通道出站，不需要检票或刷卡。据了解，目前所有的公交IC卡都可以使用，而且刷卡比实际票价优惠，具体票价 8 M* z3 N( {; g1 |% w9 u1 k
目前尚未确定。
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[此贴子已经被作者于2006-3-25 13:04:15编辑过]
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发表于 2006-3-25 13:01:00
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