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快速公交一号线的首对试验站台———彭埠公交站,在2月15日完成基建,目前进入现场论证和设备调试阶段。
2 Y! M. X* ], n这是快速公交一号线最早完成基建的一对试验站,坐落在艮山东路两侧,站台总长度为45米,其中候车区站台长30米 # Z+ V: l! G, c1 O6 H2 L! [
,站内设置站房和检票区,长度为15米,并建有无障碍斜坡。 F$ p( ^7 W6 f1 P$ [
据了解,杭州快速公交一号线预计今年4月份开通,西起黄龙公交中心站,东至下沙高教东区,全长约28公里。首批将建
/ w9 w: v# i3 o: \) P8 D15对停靠站和3个首末站,共计33个站点。
5 s, q" G2 I2 M" C& v●显示屏
I" `, Y9 j* r站台上的显示屏连接着公交导乘信息系统,除能显示本站站名外、还能通过滚动字幕等形式插播其他信息。最重要的 . I2 I0 D1 ]" n
一个功能是,提前显示过多久车才能到站。(如:彭埠站,快速一号线,下辆车离本站约400米,约3分钟后到站)。
/ Z( ~9 f% g/ ]! {5 g●自动感应门
; V1 P' { H$ a8 L: |一个站台有四扇自动感应门,当车辆进站后,站门自动开启,乘客才能上下;站内没有车辆进站时,站台门关闭,以
S& }2 a$ i$ B1 F, j3 P9 g保证乘客在站内安全候车。 c* q% A) \3 m' U5 W4 `" I% e
●站房 1 u; L% [2 [+ t7 K
里面设置有多个计算机自动控制系统(包括站台自动感应门、闸机的控制系统等)及配电设备。同时,也是站务员的
- _" q5 R+ g9 i [% g( V4 B* C* y4 I工作场所,站务员将负责检查站点投币、提供服务咨询,与调度中心联系等。 , L# Y" s; q9 q! K6 h9 @
●无障碍通道 & |: g1 G9 Q5 y3 b/ \- G8 N: W! w
目前设置的坡道计划要让残疾车顺利上下站台,同时,站台的高度与快速公交车出入门口的地板保持基本一致,方便
8 N' u3 h5 D* _- r: v7 f& R残疾人乘车。
! n: A) s( R' S0 G●两台闸机 % ~; Z/ J& x! f4 p; b
进站闸机,上面有公交射频式IC卡收费平台,乘客刷了公交卡后,闸机上的不锈钢三角架被推后能自动旋转,人进入 : i+ D' g0 C! l6 ?
站台。如果没有公交卡,则可在站房内投币,经站务员确认后才能进入站台候车。出站闸机,乘客可以直接从出站闸
1 g& F* s9 }' D机的通道出站,不需要检票或刷卡。据了解,目前所有的公交IC卡都可以使用,而且刷卡比实际票价优惠,具体票价 4 w7 ~5 m9 v4 C' \" `. q) f) @
目前尚未确定。
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[此贴子已经被作者于2006-3-25 13:04:15编辑过]
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