有人恶搞公交车线路牌 遥控器一摁 11路"变"28路

煎饼

　　 每天坐公交车的杭州市民要看仔细了：你坐的那路公交车，不一定是真的。比如28路，明明应该开往曲院风荷，却拐了一个大弯，直奔城西翠苑而去。因为，那是一辆11路！
# S5 }# h$ R6 M7 r　　但公交车头的电子路牌又分明闪着红灿灿的“K28”。
　　问题就出在这里——有人站在马路上，用遥控器偷偷把电子路牌上原来的“K11”改成了“K28”。
' D7 h! H- Q( {9 @) Z+ R0 h0 s　　这段时间以来，这等怪事隔三岔五出现，多条公交线遭了黑手，车辆行驶途中或停靠站台时被人恶意篡改了电子路牌。不少市民坐错了车，还以为是公交车的显示出故障了。
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* o9 H" {3 D! U9 E0 \　　16路一眨眼成了“28路”坐错车的乘客纷纷下车
　　在杭州一机关单位工作的张先生，就吃过这样的亏。
　　那天中午11点多，张先生开完会，准备坐28路回单位。他在黄龙洞公交站等了一会儿，眼瞅着一辆K28路停站。上车，刷卡。车辆启动，沿曙光路向东开来。
　　公交车开到曙光路与保俶路交叉口时，突然一个右转弯，从曙光路拐到保俶路上向南开去。
/ h3 J- S7 E3 _" R. d1 ~/ A　　张先生一愣：不对啊。按理，28路应该继续沿曙光路笔直向东，进入体育场路的呀，怎么走保俶路了？
9 e5 F+ b% z' i" P9 P* E% B　　司机更惊讶：什么28路？这是16路啊！
8 }6 g' [* B! o! z3 Y6 ?* q　　听司机这么一说，车上很多人都叫了起来：明明是28路！怎么会是16路？
# v/ G. `- M' i　　这时，一个上了年纪的阿姨替司机作证：确实是16路。她还说，她是从起点浙大站上车的，看得清清楚楚，不会搞错的。
　　这一来，车上很多坐错车的人都急了，赶着要下车。
: H" X; ]2 X/ L0 _7 P! {3 z2 G　　一到下一站“省府大楼西”，好些人下车时，很不高兴地骂骂咧咧：一会儿28路，一会儿16路，弄不灵清的司机！
% Y4 T" G, F8 b9 I3 _7 x7 n　　司机跑下车，看了看车头，他也被搞糊涂了：自己开的明明是16路，车头的电子路牌上怎么显示的是28路？他只好让车上那个阿姨签字，证明公交车从起点站开出时确实是16路。司机说，不然他会被扣钱的。
　　张先生说：“对这个事，当时我觉得很奇怪，也搞不清楚16路怎么变成了28路？”
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' s3 M; x" w7 k5 N$ T7 K9 S& d　　司机恨得牙痒痒被迫一路喊到终点
& S) j: x1 X7 w, z- r　　张先生一个电话打进了本报热线，记者对此展开了调查，公交公司的人说，之所以会这样是因为那辆公交车被人用遥控装置恶意篡改了车头的电子路牌。
# h5 r1 m2 ~/ z. I& Q) F　　公交车的电子路牌，我们以28路为例来做个解释：车头、车身右侧上车门、车尾3个地方都有红色闪亮的数字“28”。这就是电子路牌，3处分别为头牌、腰牌、尾牌。通过专用的电子路牌遥控器，可显示相应的数字。
  ?% q, e5 K! `0 }: q9 J! ~1 M　　电子路牌的作用，是方便市民坐公交车，一眼看去就知道哪条公交线，不会坐错。
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　　那么，究竟是谁在篡改电子路牌？
, V, I1 z+ }' ^7 T7 O1 }2 S　　“这个，真不知道。”记者采访的众多公交司机说。很多司机都曾在不同的公交站看到过改电子路牌的人。他们无法确认是否为同一人，不过描述的模样都差不多：看上去年纪不大的一个男孩，瘦瘦的，手里拿着一个遥控器。
1 Q8 {- I; G9 j% S7 `　　许多司机“恨”透了这个篡改的人。因为电子路牌被改了，乘客容易坐错车，司机还可能被投诉。
& C0 ^& J% d9 m' f　　33路司机小宋就是其中一个。有一次，他在“公交总公司东”靠站，有乘客上车时问：这是几路车？小宋觉得奇怪，下车一看，腰牌亮闪闪地显示着“22”。“33路和22路，只在‘公交总公司东’相交，你说这不是误导乘客嘛，郁闷死了。”
　　司机手里是没有遥控器的，要想改回正确的编码，只能开到终点站由调度员改。没办法，接下来的每一站，小宋都不停地向上车的乘客喊：33路，33路！一直喊到终点站拱北小区。
　　和小宋同一车队的许多司机都碰到过类似的事。大家一说起来，都是牙根痒痒。按规定，头牌、腰牌、尾牌不统一，被公交内部巡查到了或被乘客投诉，司机当月的优质服务奖就没了。
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　　被改公交线，多集中在中河路上塘路河东路
　　根据记者收集到的不完全统计，至少有21条公交线的电子路牌曾被多次篡改，包括3路、12路、16路、24路、38路、198路等。
　　记者把这份单子交给一位熟悉杭州公交线路的巴士迷。他分析说被改公交线大多分布在河东路、中山路、上塘路、中河路上，经过这些路段时被改几率较高。这和司机的反映相合。其余零星路段还有庆春路、曙光路等。
　　多位车队长和司机还总结了电子站牌被改的其他规律——
0 D7 [; F8 I6 j* A- K$ I. j. |) d' \- v　　最容易被改的地点：站台上的停靠线路越多，越容易招来电子站牌被改。比如上塘路的德胜新村站。
/ Z1 @1 P$ z- d* }　　被改最多的部位：腰牌。公交三公司四车队队长赵爱芳说，腰牌在车身右侧，一人高，距离近，改动时不会引人注意。对乘客来说，单辆车靠站时，习惯看头牌。但公交站经常出现好几辆车排队进站，这时候，除了第一辆可以看到头牌，后面的车，乘客大多只看腰牌。
　　被改高发时段：下午和晚上。
8 E0 J* q" z0 j: ^# e5 j　　关于篡改的动机，也是值得追问的一个问题。采访中，有司机说：“真弄不清楚为什么要改电子路牌？改了路牌，乘客坐错了车，司机可能被投诉被扣钱。但对那个改的人，好像没什么好处。难道只是恶作剧？觉得好玩？”
　　杭州巴士迷、公交司机聚集最多的巴士之家论坛斑竹Jason认为，那是一种恶意行为。他曾多次遇到、听说这类事情。他发现，改动前后的两条公交线大多存在关联。“那个人不是随便乱改一个数字，而是改成停靠相同站台的其他线路。比如198路，如果改成28路就没人信，不会有乘客上错车，因为这两条线路没有相同的站点；但如果改成13路，上当的人就多了，明明要去文三路，却到了拱北。”
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　　遥控器可能是内部外流的
1 q) M1 e8 F5 ]　　公交车电子路牌的遥控器外形就像空调遥控器，在输入相应的数字后，就可更改电子路牌上的编码，有效距离大多为5米。
* e7 S9 f5 s. e1 T9 w7 T　　每天出车前，公交司机都要对车辆进行例行保养，包括看刷卡机、报站器、电子路牌等是否正常。由于司机没有遥控器，当公交车在路上时，是不可能再更改路牌的。
　　有权更改路牌的，是各个公交首末站的站员和停车场的调度员，遥控器也保存在他们手中。需要更改电子路牌的情况，一般是临时抽调去支援另一条公交线，或者如烟花大会等重大活动的临时性调整。
/ l4 {/ X. t  u% r5 m: |　　是否可能从市场上买到遥控器？记者走访了多个电子通讯市场，摊主们摇摇头，都说没听说过这种遥控器。
　　会不会是公交内部外流？有知情人透露，存在这种可能性，举行烟花大会这样的重大活动时，现场需要的遥控器数量大，很容易流失。
, |+ R" T; c5 I7 G　　不过，公交相关负责人说，被改的公交线路毕竟是少数，而且11月起被改事件渐少，所以乘客们不用太惊慌，只要在上车前多个心眼，看看头牌和腰牌是不是一样。实在不放心，还可以问司机是不是××路公交车。

, Q% L* H- ~' h　　公交公司希望读者提供线索，揪出篡改人
　　公交公司全体人员都想揪出偷改公交车电子路牌的缺德鬼。
　　杭州电车公司党办主任赵美萍告诉记者，这种事发生过很多次，他们也接到过乘客投诉。前段时间曾有过两次“追人”行动，可惜都未果。其中一次是中午12点多，一个33路司机开车经过公交集团时，发现站台上有人在改电子路牌，赶紧向车队长举报，车队长当即打电话给赵美萍，赵美萍又一个电话打给了集团客运部。
　　“我赶紧下楼，想去抓个现行。但是把楼底下几个站台都找了一遍，没找到。”当时下楼的客运部人士摇摇头。
　　公交内部知情人说，改路牌的事三四年前就出现过，当时也排查过。“他在各公交站出没，杭州共有2000多个公交站。不好找啊。他也不是天天改，过一段时间冒出来一次。”
% K: A& x2 L( R/ B* e% @　　由于电车公司线路所经的站台基本都在市区，篡改事件特别多。现在，公司里甚至有一个不成文的要求：所有司机只要看到这种情况，赶紧向队长报告，最好能用手机拍下篡改人的照片。
+ C6 m' L6 x% C- X0 D  J0 h5 G　　电车公司五车队服务队长孙凤娟说，为了减少电子路牌被改给乘客带来的不便，车队加强了现场巡查，要求调度员在晚高峰时注意电子路牌和实际编码是否相符。
# B2 V# V/ J; g8 P; o  r* {　　“司机坐在车里，没办法看到路牌是不是被改了。我们希望读者看到能及时告诉我们或者提供有用的线索，把那个人揪出来。”公交公司相关负责人说。
" m+ C" v# Y; |/ v, j6 ^, n. f6 s1 H　　杭州市律师协会副会长、浙江楷立律师事务所主任任旭荣说，这种篡改公交车电子路牌的做法，扰乱了公共秩序，是违法的。公交车每天运送大量乘客，如果电子路牌被篡改，会妨碍很多人的生活秩序，甚至耽误很多人的工作，造成损失。不仅可能对公交公司甚至广大乘客构成民事侵权，同时也违反了治安管理法，应当予以行政处罚。

蝴蝶妆

真缺德啊~

KK亮

还好我不在杭州

莎莎

真厉害

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